新型電動HB20?: ヒュンダイは新型ハッチを開発中

あ ヒュンダイ の開発を始めています 新しいHB20、ハイブリッド/電気式にすることができます。 ○ HB20 は次世代で再び変更されようとしていますが、より高価なバージョンには電気システムも含まれる可能性があるという噂があります。

の注目ですが、 ヒュンダイ の発売により、主にSUVに焦点を当てているようです。 新しいクレタ島 などの輸入モデルもブランド戦略としてカバーしています。 HB20。同社はすでにここブラジルで次世代モデルのコンポーネントの開発に取り組んでいます。

ブランドに近い情報源から得た情報によると、これは 新しい世代 の HB20 今後 3 年以内に市場に投入される可能性がありますが、これは新製品の開発には妥当な期間です。ただし、その詳細については、 新型電動HB20 特にデザインに関しては、まだ希少です。

2013年にブラジルで発売されて以来、 HB20 4 つの視覚的な変更を経ました。 2022 年の最後の更新では、 HB20 現在の外観は、より印象的なグリルとより様式化されたヘッドライトを備えています。これらの変更は、ブラジル人や批評家から不評だった以前のデザインと製品を区別するのに役立ちました。

という憶測もあるが、 ニューモデル と同様の機能がある可能性があります アゼラ からです エラントラ、両方とも他の市場で販売されています。これらのモデルは未来的でアグレッシブな外観を持ち、ハッチにさらにスポーティな雰囲気を与えることができます。ただし、これらの仮定が確認されるまで待つ必要があります。

さらに、2026 年か 2027 年頃に予定されている打ち上げは、別の重要な新規性をもたらす可能性があります。 HB20 ハイブリッドエンジンを搭載すること。この情報は最初にリリースされました エスタドン。最近、 ヒュンダイ ハイブリッドシステムを含む新技術に11億米ドルを投資すると発表した。

この投資から得られる製品の 1 つは、 ヒュンダイ クレタ、以前に明らかになったように。関して HB20、現在の1.0エンジンに基づいて、ハッチにはマイルドハイブリッドシステムが搭載される可能性があると推測されています TGDI.

ブラジルではすでに 1.0 ターボ エンジンがマイルド ハイブリッドとして適用されていることを強調することが重要です。 ○ キア・ストニックたとえば、1.0 エンジンとともに販売されています。 TGDI そしてシステム MHEV、オルタネーターとスターターモーターを低出力の電気モーターと小型バッテリーに置き換えます。

この場合、電気システムは巡航速度でも、信号待ちなどの出発時でも動作します。

あ 起亜、グループの一員として ヒュンダイ、企業間で技術を共有します。 ○ ストニック 1.0 エンジンのさらに更新されたバージョンを使用します TGDI、おそらく次の場所に存在します。 新型ヒュンダイ クレタ それは HB20.

おそらく、 HB20 ガソリンとエタノールの両方を使用できるフレックス車両であり続けます。さらに、メーカーは 120 馬力と 17.5 kgfm のトルクを維持するか、場合によっては出力を増加させるためにエンジンを調整する必要があります。

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