¡Prepárate, porque la invasión de marcas chinas en Europa no es nada tranquila! EL Maxus, que forma parte del grupo SAIC (que también gestiona MG), decidió montar un espectáculo en el IAA de Hannover con una novedad que dejaría boquiabiertos a todos los apasionados de las camionetas: el eTerrón 9, a primeira picape 4×4 elétrica produzida em série na Europa! Com um design que exala robustez e potência, essa picape não só quer conquistar a Europa como já está sendo cogitada no Brasil também.
Diseño Lleno de Estilo y Tecnología
A Maxus eTerrón 9 Tiene un diseño que llaman “Nuevo Mecha Electrificado”, con un frente completamente cerrado, elegantes faros verticales con luces de circulación diurna en forma de C y un “frunk” (escotilla de carga delantera) eléctrico con capacidad para nada menos que 236 litros. Las líneas muy agresivas y los guardabarros con protecciones de plástico terminan por darle ese aspecto robusto que a todos les encanta.
En la parte trasera, el cubierta electrica y el divisor estilo Avalanche son un espectáculo en sí mismos, permitiendo que el cubo se extienda dentro de la cabina, perfecto para esos viajes con objetos largos: ¡el cubo puede acomodar artículos de hasta 2.400 mm! Con una longitud de 5.500 mm, esta camioneta también destaca frente a competidores como la Ford Ranger y la Toyota Hilux.
Interior lujoso y confortable
el interior de Maxus eTerrón 9 ¡Es un espectáculo en sí mismo! Con acabados en cuero bitono, detalles metálicos alucinantes y un elegante volante de dos radios, la consola central flotante también cuenta con pantallas independientes que le dan al coche un toque muy moderno.
Los pasajeros pueden disfrutar de un ambiente súper cómodo, lleno de 20 compartimentos de almacenamiento, además de asientos con ajustes eléctricos, ventilación y ¡hasta masaje! Y si necesitas una siesta en viajes largos, los asientos delanteros se pliegan para formar una superficie de descanso de 1.700 mm de largo.
Rendimiento que impresiona
¡El eTerron 9 no es una broma! Equipado con dos motores que juntos generan increíbles 436 CV¡Acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,8 segundos! Con tracción total, suspensión neumática ajustable y modos de conducción adaptativos (Normal, Arena, Barro y Personalizado), ¡la experiencia de conducción es simplemente sensacional!
¡Y la cosa no termina ahí! La camioneta tiene un Batería de fosfato de hierro y litio de 102 kWh, que ofrece una autonomía de hasta 430 km (ciclo WLTP). Y si la batería pide recarga, con el cargador rápido CC de 115 kW, podrás sustituir 20% por 80% de carga en sólo 40 minutos.
La tecnología “Vehicle to Load” es otra guinda del pastel, que permite utilizar la energía de la camioneta para alimentar dispositivos externos. Con enchufes de 2,2 kW y 6,6 kW, ¡es ideal para quienes necesitan energía extra en aventuras al aire libre!
Capacidad de carga y remolque que impresiona
Con una estructura semimonocasco, el Maxus eTerrón 9 combina lo mejor de ambos mundos: las ventajas de un vehículo monocasco y la rigidez de un chasis. Además, destaca por una impresionante capacidad de remolque. 3.500 kilogramos ¡Y puede cargar hasta 620 kg! Esto demuestra que, además de toda su modernidad, el eTerron 9 también es súper funcional para tareas pesadas.
Así, la llegada de Maxus eTerrón 9 La llegada al mercado europeo a finales de este año promete ser un hito para las camionetas eléctricas. Con su elegante diseño y sus 436 CV de potencia, es imposible no pensar que también podría tener éxito en Brasil, si deciden traerlo aquí. Sin duda, la combinación de sus cualidades hace de la eTerron 9 una opción súper atractiva para quienes buscan una camioneta eléctrica llena de personalidad y prestaciones.
