Machen Sie sich bereit, denn die Invasion chinesischer Marken in Europa verläuft keineswegs ruhig! DER Maxus, das zur SAIC-Gruppe gehört (die sich auch um MG kümmert), beschloss, auf der IAA Hannover eine Show mit etwas Neuem zu veranstalten, das jeden, der sich für Pickup-Trucks begeistert, mit offenem Mund zurücklassen würde: den eTerron 9, a primeira picape 4×4 elétrica produzida em série na Europa! Com um design que exala robustez e potência, essa picape não só quer conquistar a Europa como já está sendo cogitada no Brasil também.
Design voller Stil und Technologie
A Maxus eTerron 9 Es hat ein Design, das sie „New Electrified Mecha“ nennen, mit einer komplett geschlossenen Front, stilvollen vertikalen Scheinwerfern mit C-förmigen Tagfahrlichtern und einem elektrischen „Frunk“ (vordere Ladeluke), der nicht weniger als 236 Liter fasst! Die sehr aggressiven Linien und die Kotflügel mit Kunststoffschutz sorgen für den robusten Look, den jeder liebt.
Hinten die elektrische Abdeckung und die Trennwand im Avalanche-Stil sind ein Spektakel für sich, da der Eimer bis in die Kabine hineinragen kann, perfekt für Fahrten mit langen Gegenständen – der Eimer bietet Platz für Gegenstände bis zu 2.400 mm! Mit einer Länge von 5.500 mm sticht dieser Pickup auch im Vergleich zu Konkurrenten wie dem Ford Ranger und dem Toyota Hilux hervor.
Innenausstattung, die luxuriös und komfortabel ist
Das Innere von Maxus eTerron 9 Es ist eine Show für sich! Mit zweifarbigen Lederoberflächen, atemberaubenden Metalldetails und einem stilvollen Zweispeichen-Lenkrad verfügt die schwebende Mittelkonsole auch über unabhängige Bildschirme, die dem Auto eine sehr moderne Note verleihen.
Die Passagiere können eine äußerst komfortable Umgebung genießen 20 Ablagefächersowie Sitze mit elektrischer Verstellung, Belüftung und sogar Massage! Und wenn Sie auf langen Fahrten ein Nickerchen brauchen, lassen sich die Vordersitze umklappen, so dass eine 1.700 mm lange Liegefläche entsteht.
Leistung, die beeindruckt
Der eTerron 9 ist kein Scherz! Ausgestattet mit zwei Motoren, die zusammen eine unglaubliche Leistung erbringen 436 PSEr beschleunigt in nur 5,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h! Mit Allradantrieb, einstellbarer Luftfederung und adaptiven Fahrmodi (Normal, Sand, Schlamm und Custom) ist das Fahrerlebnis einfach sensationell!
Und das ist noch nicht alles! Der Pickup hat eine 102 kWh Lithium-Eisenphosphat-Batterie, der eine Reichweite von bis zu 430 km (WLTP-Zyklus) bietet. Und wenn die Batterie einmal aufgeladen werden muss, können Sie mit dem 115-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät die Ladung von 20% auf 80% in nur 40 Minuten ersetzen.
Ein weiteres Tüpfelchen auf dem i ist die „Vehicle to Load“-Technologie, die es Ihnen ermöglicht, die Energie des Pickups zur Stromversorgung externer Geräte zu nutzen. Mit 2,2-kW- und 6,6-kW-Steckdosen ist es ideal für alle, die bei Outdoor-Abenteuern zusätzliche Leistung benötigen!
Lade- und Anhängelast, die beeindruckt
Mit einer Halbmonocoque-Struktur Maxus eTerron 9 vereint das Beste aus beiden Welten: die Vorteile eines selbsttragenden Fahrzeugs und die Steifigkeit eines Fahrgestells. Darüber hinaus zeichnet er sich durch eine beeindruckende Anhängelast aus. 3.500 kg und bis zu 620 kg belastbar! Dies zeigt, dass der eTerron 9 bei aller Modernität auch für schwere Aufgaben super funktional ist.
So ist die Ankunft von Maxus eTerron 9 Die Markteinführung Ende dieses Jahres auf dem europäischen Markt verspricht ein Meilenstein für elektrische Pickup-Trucks zu werden. Mit seinem eleganten Design und der Leistung von 436 PS kann man nicht umhin zu glauben, dass es auch in Brasilien erfolgreich sein könnte, wenn man sich entschließt, es hierher zu bringen. Zweifellos macht die Kombination seiner Qualitäten den eTerron 9 zu einer äußerst attraktiven Option für alle, die einen Elektro-Pickup voller Persönlichkeit und Leistung suchen.
