A hyundai está considerando ingresar al segmento de camionetas pickup de gama media con un modelo basado en el Creta, buscando competir más directamente con líderes del mercado como Fiat Toro. Esta posibilidad se ve como una estrategia para ofrecer un producto más realista y asequible respecto a su actual camioneta, la Santa Cruz.
Hyundai demostró su interés en consolidar su presencia en Brasil, anunciando la producción de dos nuevos productos en Anápolis (GO), ambos dirigidos a nuevos segmentos. Mientras tanto, el mercado de camionetas pickup de gama media ha ganado importancia, con varios proyectos basados en SUV compactos, con el objetivo de incrementar los volúmenes de ventas y ganancias de las marcas, especialmente en la región.
Aunque el Santa Cruz ya representa la incursión de Hyundai en el segmento de camionetas pickup de gama media, su desarrollo en el Tucsón lo convierte en un proyecto más refinado y, en consecuencia, más caro. Esto ha dificultado la competencia contra modelos como Fiat Toro, Chevrolet Montana y pronto el VW Tarok, si ese es el nombre adoptado.
La alternativa en cuestión fue mencionada durante un Podcast y luego confirmada por el Mobiauto a través de fuentes confiables. En el Salón del Automóvil de São Paulo 2016, El hyundai presentó el concepto STC, una camioneta basada en el Creta. Esta podría ser la solución ideal no sólo para el mercado brasileño, sino también para otros mercados donde las camionetas tienen una fuerte demanda, pero el Santa Cruz no se adapta a las demandas y valores del mercado.
A Fiat Toro, por ejemplo, utiliza la plataforma PequeñoAncho y diversas soluciones modernas, beneficiándose de incentivos fiscales en su fábrica de Goiana (PE). A stellantis, sociedad controladora de Fiat, puede incluso planificar una evolución de camino para llenar este vacío. Ya el Chevrolet Montana se basa en la plataforma compartida con modelos como Rastreador, Ónix Es Ónix Plus, lo que lo hace más accesible. A volkswagen, a su vez, redirigió el proyecto desde tarot desde la base de Taos para el Cruz en T, centrándose en un producto más accesible y de mayor volumen. Estas estrategias adoptadas por los competidores fueron observadas por hyundai.
La ventaja de compartir componentes con el Creta supone una reducción de los costes de producción y una aceleración en el desarrollo de la nueva pickup. Es importante resaltar que el SUV compacto sufrirá un rediseño en 2025 y ya está en pruebas en Brasil, a la espera de las definiciones gubernamentales para la elección de su nuevo motor turbo, que también equipará esta camioneta.
Conclusión
La posibilidad de la hyundai lanzar una camioneta basada en Creta para competir con el Fiat Toro y otros modelos del mercado de pickups de gama media podrían representar una estrategia inteligente para la empresa, permitiéndole ofrecer un producto más asequible y acorde con las demandas del mercado. Al compartir componentes con el Creta, Hyundai puede reducir los costos de producción y desarrollo, aumentando su competitividad y permitiéndole ingresar a nuevos mercados donde las camionetas son populares. El éxito de este emprendimiento dependerá de la capacidad de Hyundai para ofrecer un producto que cumpla con las expectativas de los consumidores y se destaque en un mercado altamente competitivo.
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