Zerlegen des weltweit ersten Tesla Cybertruck: Was ist drin?

Ö Außengehäuse. Die eckigen Formen, die jeweils Winkel Es ist scharfe Kante. Die Karosserie wurde vollständig mit rostfreier Stahl. Ö innovatives Design. A Technologie. Und vor allem die Erwartungen vom Moment der Präsentation im November 2019 bis zur ersten Auslieferung im November 2023. Alle warteten sehnsüchtig. Doch was steckt wirklich hinter dem Tesla Cybertruck?

Das in Michigan ansässige Unternehmen Caresoft unter der Leitung von Präsident Terry Woychowski zerlegte den Cybertruck, um seine Geheimnisse zu lüften. Woychowski und der Moderator des YouTube-Kanals Autoline, John McElroy, sitzen jetzt in einem Cybertruck.

Sein Team entfernte fast alle Komponenten: Batterie, Sitze Es ist Türen. Bis auf das System Steer-by-Wire. Das Abteil hat keinen Boden. Die Vorder- und Rücksitze sind aus wettergeschützten Gussteilen zusammengesetzt Korrosion.

A elektrischer Aufbau von 48 Volt zeigt Drähte mit blauen Streifen. Hochspannungsdrähte sind durch ihre Farbe gekennzeichnet orange. Einige arbeiten mit 28 Volt, die angekündigten 48 Volt nicht erreichen. Nicht für alle Fahrzeugfunktionen sind 48 Volt erforderlich.

Der Tesla Cybertruck verfügt über das revolutionäre Steer-by-Wirewenn keine physische Verbindung zwischen dem Lenkrad und das Räder. Ein System, das nicht versagen kann.

Ein Elektromotor unter dem Armaturenbrett ersetzt die herkömmliche Lenkung fast vollständig. Das Lenkrad ist über das Lenkgetriebe mit dem Lenkgetriebe verbunden Lenksäule, die wiederum mit der verbunden ist Aufsteiger durch eine Zwischenachse. Ein wahrlich 48 Volt.

Unter dem Fahrzeug befindet sich ein Gestell, das ein Signal empfängt und einen Elektromotor antreibt. Tatsächlich sind es zwei Elektromotoren dort arbeiten, um sicherzustellen, dass die Lenkung während der Fahrt nicht versagt. Fällt ein Motor aus, kommt der zweite zum Einsatz. Allerdings gibt es nur eine auf der Rückseite.

Einige Benutzer haben Schwierigkeiten, sich an das System anzupassen Steer-by-Wire. Das Manövrieren des Fahrzeugs kann zunächst kompliziert sein.

Das Batteriesystem 800 Volt liegt jetzt auf einem Tisch im Caresoft Store. Es wurde zusammen mit der Vordersitzstütze entfernt. Das Team wird Sie nun eingehend untersuchen.

Einige Probleme mit Qualität wurden in dieser ersten Cybertruck-Serie identifiziert. A Siegel Auf den Seitenschwellern ist es unregelmäßig. Während sich die Vordertüren vollständig öffnen, öffnen sich die Hintertüren 90 Grad. Terry Woychowski sagt, die Vordertüren sollten sich auf die gleiche Weise öffnen. Das Problem liegt darin Scharnier vorne oben, was wohl falsch eingebaut wurde.

Auch die Gussteile unter der Ladestation sind beschichtet. Terry scherzt, dass es eine Weile dauert Doktortitel um die Abdeckung zu entfernen Tonneau. Es handelt sich um eine Abdeckung, die bis zu unterstützt 300 Pfund (136 kg), so konzipiert, dass es auch dann widerstandsfähig ist, wenn jemand versucht, es zu entfernen.

Caresoft hat derzeit zwei Cybertrucks in seinem Geschäft, an denen gearbeitet werden muss. Der zweite bleibt jedoch erhalten. Sie verwenden es nicht, um sicherzustellen, dass sie den zerlegten Cybertruck wieder zusammenbauen können.

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