Das Erbe von Chevrolet Ipanema in Brasilien

A Chevrolet Ipanema ist einer jener Stars, die in der Geschichte des Automobilmarktes für einen kurzen Moment glänzen und dann ein bemerkenswertes Erbe hinterlassen. Veröffentlicht am 19. Oktober 1989, Der Ipanema kam als Nachfolger von Chevrolet Marajóund bietet den brasilianischen Verbrauchern eine moderner Kombi und voller Versprechen. Aber wie Sie sehen werden, ist ihre Geschichte etwas eigenartig und voller Höhen und Tiefen.

Die Geburt von Chevrolet Ipanema

In der zweiten Hälfte der 80er Jahre General Motors von Brasilien (GMB) hat beschlossen, seine Fahrzeugpalette zu modernisieren. Der Ruhestand von Marajó, basierend auf dem Chevette-Projekt, machte Platz für einen neuen Kombi, abgeleitet vom Chevrolet Kadett, das Monate zuvor veröffentlicht worden war. Mit einem aktualisierten Design und dem klaren Ziel, mit Modellen wie dem zu konkurrieren Volkswagen Parati und das Fiat Elba, Der Ipanema angekommen, um anzubieten großer Innenraum und eine große Ladekapazität.

Mit 930 Liter Kofferraum (die beeindruckende 1.850 Liter bei umgeklappten Rücksitzen), die Ipanema Es war das ideale Fahrzeug für Familien, die Wert auf Zweckmäßigkeit legten. Dennoch war die Heckgestaltung mit ihrem geraden Schnitt und den rechteckigen Leuchten ein kontroverser Punkt. Für viele schädigte diese Eigenschaft die Optik des Autos. Aber wenn der Look die Meinungen spaltete, Innenraum und der Komfort waren unbestreitbar.

Motor: Erbe des Monza

Im Herzen von Ipanemawar der 1,8-Liter-Motor aus dem Chevrolet Monza. Dieses Triebwerk lieferte 95 PS Leistung Es ist 15,2 kgfm Drehmomentmit Optionen für Alkohol oder Benzin. Das manuelle Getriebe von fünf Gänge die mechanische Montage ist abgeschlossen. Mit einem Gewicht von 1.200 kgDie Leistung war nicht spektakulär, für das Segment aber ausreichend. Der Kraftstofftank mit nur 47 Liter, war eine Einschränkung, die häufige Stopps zum Tanken erforderlich machte.

Innovationen und erste Jahre am Markt

Im Gegensatz zu seinen direkten Konkurrenten Ipanema brachte einige technologische Innovationen interessant für die damalige Zeit. Zu den Highlights gehörten:

• Heckscheiben mit der Karosserie verklebt, etwas Ungewöhnliches in den 80ern.
• Integrierte Gepäckträgerhalterungen, wodurch der Transport zusätzlicher Ladung erleichtert wird.
• Elektrische Anlage (Fenster, Schlösser und Spiegel) in vollständigeren Versionen.
• Motor mit Verteiler am Ende des Ventiltriebs, eine innovative technische Lösung.

Doch selbst mit diesen Eigenschaften ist die Ipanema konnte nicht an den Erfolg des Kadett aus seinen Anfangsjahren anknüpfen. Um dieses Problem zu lösen, setzte Chevrolet auf Sonderserie und Aktualisierungen des Modells im Laufe der Zeit.

Sonderserien und Modellentwicklung

Ipanema-Welle (1991)

In 1991lancierte Chevrolet die Sonderserie Welle, mit exklusive Gemälde und eine vom Kadett Turim inspirierte Optik. Trotzdem gab es keine mechanischen oder inneren Änderungen.

EFI-Motoren (1992)

In April 1992, Der Ipanema erhielt die lang erwartete elektronische Einspritzung, mit dem Motor 1.8 EFI die nun produziert 98 PS Leistung. Dieses Update brachte auch neue Features im Innenraum, wie zum Beispiel eine Gangschaltlicht Es ist Bänke mit hohlen Kopfstützen, dem Trend der Zeit folgend.

Viertürige Karosserie und 2,0-Liter-EFI-Motor (1993)

In 1993, endlich auf dem Markt Viertüriger Ipanema, eine Ergänzung, die die Zugang für Passagiere und verlieh dem Auto ein robusteres Aussehen. Im selben Jahr wurde der Motor eingeführt 2.0 EFI, was geliefert hat 110 PS Leistung mit Alkohol und 17,3 kgfm Drehmoment.

Darüber hinaus sind Sonderserie, wie die Sonne und das Flair, die die Optik unter anderem durch die Motorhaube mit Lüftungsschlitzen des Kadett GSi aufwertete und Scheibenbremsen hinten.

Änderungen während des Zyklus

In 1994wurden die SL- und SL/E-Versionen umbenannt in GL Es ist GLS, und das Auto erfuhr im Inneren mehrere Verbesserungen:

• Neu Instrumententafel, moderner und funktionaler.
• Änderung der Position der Fensterheber, die in die Türen verlegt wurden.
• Alarm wird durch das Schloss ausgelöst, eine interessante Neuheit für die damalige Zeit.

Am Ende 1995, Du hohle Kopfstützen wurden im Zuge einer Vereinfachungstendenz eliminiert.

Das Ende der Linie

In 1996, Der Ipanema hat sein neuestes optisches Update erfahren, mit abgerundeten Stoßfängern in Wagenfarbe, einem neuen Kühlergrill und geräucherte Laternen. Trotz der Verbesserungen ist der Markt für Kombis begann sich bereits zu ändern. Modelle wie das Volkswagen Parati, Der Fiat Palio-Wochenende und bis zum Ford Escort SW präsentierte ein moderneres und attraktiveres Design für die Verbraucher.

Die Produktion wurde eingestellt in 1997, mit dem Corsa Kombi und nimmt den Platz von Ipanema im Portfolio von Chevrolet ein. Im Laufe ihrer Geschichte wurden sie verkauft 58.715 Einheiten in Brasilien, eine Zahl, die zwar bescheiden ist, aber dennoch Geschichte geschrieben hat.

Was macht den Chevrolet Ipanema so besonders?

Wenn Sie sich für Oldtimer begeistern, Chevrolet Ipanema verdient, in Erinnerung zu bleiben. Es handelte sich um eine Übergangsphase auf dem brasilianischen Markt, die Innovationen in ein traditionelles Segment brachte. Obwohl die Verkaufszahlen nicht signifikant waren, Vermächtnis bleibt lebendig, insbesondere unter Sammlern und Liebhabern.

Finden Sie noch heute einen Ipanema in gutem Zustand es ist eine Herausforderung. Die Restaurierung einer Einheit kann ein faszinierendes Projekt sein, erfordert aber Geduld und Hingabe. Die Preise variieren stark, aber einige gut erhaltene Einheiten finden sich für zwischen R$ 20.000 und R$ 40.000, je nach Erhaltungszustand und Originalität.

Abschluss

A Chevrolet Ipanema war vielleicht nicht der Marktführer, der Chevrolet zu erwarten, aber sein Beitrag zur brasilianischen Automobilgeschichte ist unbestreitbar. Sie prägte die 90er Jahre mit ihrem einzigartigen Stil, Innovationen und Vielseitigkeit, was es zu einer zuverlässigen Option für Familien und Enthusiasten macht. Kombis. Auch nach dem Ende seiner Produktion Ipanema bleibt in der Erinnerung vieler lebendig, sei es als Sammlerklassiker oder als Relikt aus der Zeit, als Familienkombis dominierte die Straßen Brasiliens.

Wenn Sie ein Oldtimer-Enthusiast sind, sollten Sie das Erbe von erkunden Ipanema – ein Sender, der trotz seiner Herausforderungen seine Spuren hinterlassen hat. Vielleicht ist es an der Zeit, eines dieser Relikte in Ihre Garage zu bringen?