サンタ・マチルデSM：ブラジルを魅了した国民的スポーツ

70 年代から 80 年代にかけて、ブラジルは自動車市場の転換期を迎えていました。 1975年に輸入車の輸入が禁止された後、いくつかの国産自動車メーカーが台頭し始め、そのなかには美しさや独創性で注目を集めた独占モデルを国内に持ち込んだメーカーもあった。これらの車の中で、ブラジルのクラシックカー愛好家の記憶に刻み込まれた名前が1つあります。 セントマチルダSM.

国民的伝説の誕生

1978年にリリースされた セントマチルダSM 新たな 全国的な外れ値 それはすぐにブラジル国民の共感を勝ち取りました。大胆で革新的な外観を持つこのモデルは、国内の自動車業界で際立っていました。 美しさ それは 排他性。サンタ・マティルデブランドはウンベルト・ピメンタルが経営し、娘のアナ・リディアの協力を得て、 魅力的な曲線 印象的なスタイルで、当時最も人気のあるモデルの 1 つとなりました。

SMのデザインは紛れもなく、長いボンネットと 短い後部流れるようなエレガントなラインが特徴です。に 二つの大きな扉 そしてその 4つのフロントヘッドライト 注目を集める特徴であり、モデルにユニークな個性を生み出しました。もう一つ注目すべき点は、 グラスファイバーボディこの素材は、当時の国産スポーツカーにも採用された。 クーガー そしてその 三浦。へ 三角形の方向指示器 これはクーペのもう一つの印象的なディテールであり、サンタ・マティルデ SM デザインの特徴となりました。

と 長さ4.25メートル それは ホイールベース2.42メートルSMはコンパクトでバランスが取れていました。あなたの 高さ1.28メートル 車にエレガントでスポーティな外観を与えました。初期モデルはよりベーシックなスタイルでしたが、この外観は SM の生産を通じて維持され、長年にわたっていくつかの進化を遂げました。

パフォーマンスと技術特性

○ セントマチルダSM エンジンで駆動されていた 4.1直列6気筒、から来ている シボレー オパラ当時ブラジルで最も象徴的な車の 1 つでした。後輪駆動と独立フロントサスペンションを備えたこのエンジンは、このモデルの最大の魅力の 1 つでした。 SMのパフォーマンスは当時としては驚異的で、 0から100km/hまで12秒一方、オートマチックトランスミッション搭載バージョンは、 14秒。最高速度は 180km/h国産スポーツカーとしては驚異的な数字です。

エンジンパワーに加えて、SMには 豪華なインテリア、ベンチとカバー付き レザー, パワーステアリング, 空調 それは 電動ウィンドウコントロール、さらに フルパネル回転計と油圧計付き。の ラミネート加工とグラデーション加工を施したフロントガラス そしてその トランクリッド内部の開口部 他にも、この車の洗練度を示す細部がいくつかありました。

SMのリアサスペンションには 剛性シャフト当時の車に共通していた特徴であり、このモデルは 14インチホイール 80年代初頭に車輪を採用し始めるまで 15インチ。より大きなホイールにより、モデルの安定性とパフォーマンスが向上しました。さらに、SMはブラジルで最初に搭載された車の1つであり、 四輪ディスクブレーキセキュリティ面で大きな進歩です。

モデルの成長と進化

から 1980, o セントマチルダSM 新しいバージョンや改良が加わり、市場で存在感を保ち始めました。 4.1 6気筒エンジンは引き続き利用可能でしたが、このモデルではより基本的なバージョンも提供され始めました。 2.5ガソリンエンジンと2.5アルコールエンジン、両方とも ターボチャージャー。これらのより手頃なバージョンは SM の顧客層を拡大するのに役立ち、このモデルはさまざまなタイプの消費者にとって高級かつ高性能な選択肢として維持されました。

モデル 1980 また、選択肢も増え始めました オートマチックトランスミッション 4.1 エンジンでは、さらなる快適性と実用性を求めるドライバーを喜ばせる追加機能が搭載されました。さらに、SMは129馬力のパワーと、 トルク29kgfm優れた加速と快適なドライブを実現しました。一方、自動バージョンでは、加速がわずかに低下したものの、同じパフォーマンス特性が維持されました。

すでに入っています 1981SMは現在 大きな車輪 そして新しいシステム 四輪ディスクブレーキ走行性と安全性がさらに向上しました。から 1984、モデルは新しい外観を獲得し、 幅広のフロントバンパーとリアバンパー、 に加えて より魅力的な側面 は リアのデザインを変更。これらの変更により、SMはさらに魅力的でモダンになり、高級スポーツカーとしてのイメージが強化されました。

アルコールとSM：無敵の組み合わせ

の使用の増加に伴い、 アルコール ブラジルでは燃料として セントマチルダSM 市場の変化にも適応し、 4.1アルコールエンジンすでに使用されているものと同様 A10ピックアップトラック。これらのバージョンは、ブラジルでガソリンが不足し、エタノールの使用が増加した時期に特に人気を博しました。

もう一つの重要な革新は、 プログレッシブパワーステアリング提供： ZF、ステアリングシステムのドイツのサプライヤー。このシステムは、速度が上がるにつれてステアリングをより固くし、ドライバーにさらなる安定性と快適性を提供します。この特徴はSMにとって大きな差別化要因となり、SMは当時ブラジルで販売されていた最も高価な車となり、輸入高級車である アルファロメオ 2300.

で 1984SMもバージョンアップ コンバーチブル、オプションとして ハードトップまたはキャンバスルーフこの機能により、このモデルはさらに特別になり、ブラジル人にとって魅力的なものとなりました。このコンバーチブルバージョンは高価で、 ダブル の ディプロマットオパール 6気筒エンジンを搭載し、サンタマティルデSMは 高級な それは 名声.

生産と遺産の終焉

の生産 セントマチルダSM 閉ざされていた 1988しかし、このモデルは今日に至るまで、ブラジル国内外で成功を収めた国産スポーツカーの最高傑作の一つとして記憶されています。しかし、生産台数は公式には公表されておらず、このモデルにはある種の謎めいた雰囲気が漂っています。

とはいえ、 セントマチルダSM 他の国民的スポーツほどの人気は得られていない。 クーガー または 三浦彼はブラジルのモータースポーツの歴史に消えることのない足跡を残しました。の組み合わせ 革新的なデザイン, 印象的なパフォーマンス それは 贅沢 SMは当時最も賞賛された車の一つとなり、どこへ行っても注目を集めました。

このモデルは単なる車ではなく、時代の象徴でもありました。 ブラジルの車 細心の注意と献身をもって革新的なプロジェクトに取り組むことで、力をつけてきました。の セントマチルダSM の一部となった コレクション 多くの人にとって、それは国内のモータースポーツ愛好家によって今日でも尊敬される伝統です。

結論：時代を象徴する車

○ セントマチルダSM これはブラジルの自動車史における画期的な出来事であり、国民の創造性と才能がいかにして自動車を創造できるかを示す例となった。 贅沢, パフォーマンス それは スタイル。生産期間は短かったものの、SMは、路上で見たり、時の試練に耐えた希少なモデルを運転したりする機会があった人々の記憶の中で生き続けています。見る機会があれば セントマチルダSM 今日は、これを間近で鑑賞する機会をお見逃しなく 傑作 ブラジルのデザインとエンジニアリングの結晶であり、一世代を象徴し、今も自動車産業の象徴となっています。

もちろん、 セントマチルダSM 車の最も偉大な例の一つとして記憶され続けるだろう シリーズ外の ブラジルを代表する真の宝物 独創, o 贅沢 そして パフォーマンス 国民的スポーツの。