あ 日産 は今後 3 年間で車両ラインナップの大幅な刷新を準備しており、少なくとも 30の新モデル という事業戦略のもと、アーク”。これらの、 16 車両になります ハイブリッドと電気、一方、 14 残りはによって駆動されます 内燃エンジン。興味深いティーザービデオは、ほとんどの未来の自動車の暗い形状を明らかにします。私たちは見てきましたが、 25 これまでのところ、それらのうち、 日産 は今後リリースされる 5 つのリリースを依然として秘密にしています。
計画 アーク 米国とカナダの市場への特別な配慮を含む、さまざまな地域戦略が含まれています。米国では、同社は導入する予定です 7つの新モデルの活性化を目指して 78% 乗用車ラインの一部。これには、 プラグインハイブリッド とモデル e-パワー、これは、内燃エンジンが電気モーターに電力を供給する発電機として機能する技術を指します。 マツダ ロータリーエンジンを搭載した MX-30.
とはいえ、 日産 多くのことについて今でも秘密にしている 30モデル 計画されているが、同社が大きく賭けていることを示す強い兆候がある。 クロスオーバーとSUV。しかし、驚きもあります。流出した画像により復活の可能性が明らかに ルノー 5、ピックアップトラックと同様に、おそらく前述のオセアニア向けの1トントラックです。中東は受け取るだろう 5台の新型SUV、アフリカにはさらに多くのものがあるでしょう 二、ガソリンを燃料とする小型自動車と並んで。ヨーロッパ向け、計画中 6つの新モデルの参加を増やすという野心的な目標を掲げています。 EV のために 40% 売上の。
日本では、 日産 リニューアルする予定です 80% ポートフォリオの一部を立ち上げ、 5つの新モデル そして参加者の増加 ハイブリッド車と電気自動車 のために 70%。中国でも計画されている 8つの新モデル 電化されていますが、そのエンブレムが付いているのは半分だけです。 日産。同社は世界レベルで野心的な目標を設定しています。電動車両は世界を代表するものになると期待されています。 40% あなたの売上のうち、 2026-2027、の投影を使用して 60% 10年の終わりまで。
車両に関するニュースに加えて、 日産 は生産コストの削減に取り組んでいます。 EV で 30% 現在と比較して アリヤ。さらに、電池の進歩にも取り組んでおり、 リチウムニッケルマンガンコバルト (NCM) 読み込み速度を提供する 50% より速く、 50% 現在使用されているものよりもエネルギー密度が高くなります。同時に電池も開発されています リン酸鉄リチウム（LFP）のコスト削減を目的として、 30% と比較して サクラEV系。そして、待望のバッテリーパックの開発はまだ進行中です。 固体の状態、前後に市場に出ると予想されます 2028年か2029年.
興味深いのは、同社の事業計画です。 アーク 間の協力の可能性については言及していない。 日産 そしてスタートアップ フィッシャー。最近、両社間の交渉が進んでいるという噂が浮上した。 日産 おそらく投資 US$ 4億 トラックの荷台の上で フィッシャー。と推測されています。 日産 ピックアップの組み立てを開始できます アラスカ アメリカから 2026。さらに、 日産 ～と交渉中である ホンダ の開発における潜在的なパートナーシップについて EV.
市場におけるこれだけの動きにもかかわらず、待望の後継製品についてはまだ言及されていません。 GT-R。しかし、報告書によると、 GT-R 2025最近日本でも発売されましたが、シリーズ最後のモデルになる可能性があります R35。あ 日産 という概念が示唆されています ハイパーフォース、純粋な電気自動車は、10年代の終わりまでに現実になる可能性があります。
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