Die Ankunft von Skoda Kylaq auf dem indischen Markt gab einen Einblick in die Zukunft des Kompakt-SUV-Segments in Brasilien. Dieses zum Volkswagen-Konzern gehörende Modell weist Eigenschaften auf, die möglicherweise vorwegnehmen, was wir in der Zukunft sehen werden. Volkswagen Terra, ein SUV, das 2025 auf den brasilianischen Markt kommen soll. Mit dem neu enthüllten Namen verspricht der Tera eine der am meisten erwarteten Markteinführungen von Volkswagen zu werden, und die nationale Version soll Innovationen in den Bereichen Innenraum, Komfort und Technologie bringen.
In diesem Artikel erfahren Sie alles über die Spezifikationen des Skoda Kylaq, die als Basis für den Volkswagen Tera dienen, und wie sich diese Details auf das brasilianische Verbrauchererlebnis auswirken können.
MQB A0-Plattform: Die Basis des SUV
Der Skoda Kylaq ist auf der Plattform aufgebaut MQB A0, das gleiche, das von verwendet wird Volkswagen Polo und weitere Modelle aus der Gruppe. Diese Plattform ist für ihre Flexibilität und Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Design- und Leistungsanforderungen bekannt. Der Kylaq hat einen Radstand von 2,57 Meter, was interessant ist, da es die Proportionen und den Innenraum eines kompakten SUV beibehält, jedoch mit reduzierten Abmessungen, um der indischen Gesetzgebung zu entsprechen, die Autos mit bis zu 500 kg begünstigt 4 Meter in der Länge. Diese Anpassung wird vorgenommen, um die im Land erhobenen Steuern zu senken.
Der Volkswagen Tera, der für den brasilianischen Markt entwickelt wird, soll voraussichtlich eine längere Länge haben 4,10 Meter. Dieser Längenunterschied ermöglicht es dem Tera, etwas mehr Innenraum und einen robusten Stand zu bieten, was das brasilianische Publikum erfreut, das auf der Suche nach SUVs mit größerer Präsenz auf der Straße ist.
Design und Struktur
Wenn man sich das Design des Kylaq anschaut, kann man Details erkennen, die darauf hinweisen, welchen Weg der Tera einschlagen könnte. Ein wichtiges Element ist die Linie der Fenster und die Form der Türen, die eine ähnliche Struktur erkennen lassen. Allerdings werden die Stanzteile – die endgültige Form der Bleche – bei beiden Fahrzeugen unterschiedlich sein und jedes Fahrzeug an seinen Markt anpassen.
Das Heck des Tera soll eine ausgeprägtere Neigung aufweisen und so einen sportlicheren und modernen Look bieten, während der Kylaq eine stärkere Senkung aufweist. Diese Funktion wurde strategisch so konzipiert, dass der Kylaq die 4-Meter-Grenze einhält, während der Tera einen längeren und dynamischeren Look genießen kann.
Innenraum inspiriert vom Skoda Fabia
Das einzige Bild des Innenraums des Skoda Kylaq zeigt eine Kabine, die praktisch und komfortabel gestaltet ist, einige Details wurden jedoch noch nicht vollständig enthüllt. Wir wissen jedoch bereits, dass die Volkswagen Terra sollte einige Komponenten des nutzen Skoda Fabia, einschließlich Innendetails, die dem Fahrzeug einen Hauch von Eleganz verleihen.
Was Technik und Komfort angeht, verfügt der Kylaq über ein hochwertiges digitales Armaturenbrett. 8 Zoll und ein Multimediazentrum mit einem 10,1 Zoll. Diese Elemente können im Tera erscheinen und bieten dem Fahrer ein modernes und interaktives Erlebnis. Ein großzügig dimensioniertes Multimedia-Center ist heutzutage unerlässlich, um dem Fahrer einen schnellen Zugriff auf Informationen und Funktionen sowie Spiegelanwendungen zu ermöglichen Android Auto Es ist Apple CarPlay.
Kofferraum und Kapazität
Für brasilianische Fahrer ist die Innenraum und Stauraum sind grundlegende Aspekte bei der Auswahl eines SUV. Beim kürzeren Skoda Kylaq bietet der Kofferraum großzügige Staumöglichkeiten. 446 Liter. Dieses Maß basiert auf dem indischen Standard, der im Vergleich zum europäischen oder brasilianischen Standard vielleicht etwas optimistisch ist, Ihnen aber eine Vorstellung davon gibt, was Sie erwartet.
Der Volkswagen Tera sollte dieser Linie folgen und eine bieten geräumiger Kofferraum, ideal für alle, die ein vielseitiges Fahrzeug für den Alltag oder auf Reisen benötigen. Das voraussichtliche Fassungsvermögen des Tera wird sicherlich im Bereich von 400 bis 450 Litern liegen, was den bequemen Transport von Gepäck und anderen Gegenständen ermöglicht und sowohl Familien als auch Fahrern gerecht wird, die ein multifunktionales Auto benötigen.
Ausstattung und Komfort
Obwohl der Skoda Kylaq einige Luxusfunktionen bietet, wie z elektrische Sitzverstellung Es ist SchiebedachEs ist unwahrscheinlich, dass diese Funktionen in der brasilianischen Version des Volkswagen Tera vorhanden sein werden. Diese Merkmale erhöhen die Kosten des Autos, und angesichts des Profils kompakter SUVs in Brasilien muss sich Volkswagen für ein Artikelpaket entscheiden, das den Geschmack des lokalen Verbrauchers trifft, ohne den Endpreis zu erhöhen.
Zu den Gegenständen, die am wahrscheinlichsten in Tera vorhanden sind, gehören: sechs Airbags für Sicherheit und ein komplettes Unterhaltungszentrum, das wir bereits erwähnt haben. Dies garantiert ein gutes Maß an Schutz und Komfort, ohne den Endwert zu beeinträchtigen.
Motor und Leistung
Wenn es um den Antriebsstrang geht, bietet der Skoda Kylaq eine 1,0 TSI mit 115 PS und ein Drehmoment von 18,1 kgfm. Im Fall des Volkswagen Tera wird erwartet, dass er eine ähnliche Konfiguration hat, ebenfalls mit einem 1,0-TSI-Motor, aber mit 116 PS Es ist 16,8 kgfm Drehmoment.
Dieser Motor ist der gleiche wie im Polo und Virtus, zwei Modellen, die für ihre Effizienz und gute Leistung bekannt sind. Mit dieser Konfiguration kann der Tera einen sparsamen Verbrauch bieten, ideal für den städtischen Einsatz, und dennoch ein angenehmes und agiles Fahrerlebnis bieten. Darüber hinaus ist der 1,0-TSI-Motor für seine Zuverlässigkeit und geringen Wartungskosten bekannt, was viele Verbraucher in Brasilien anzieht.
Preiserwartungen und Wettbewerbsfähigkeit
Mit den oben genannten Merkmalen soll der Volkswagen Tera dem dienen kompakte SUVs und konkurrieren direkt mit Modellen wie Hyundai Creta, o Jeep Renegade und das Chevrolet-Tracker. Um jedoch wettbewerbsfähig zu sein, muss Volkswagen den Tera mit einem auf den Markt bringen attraktiver Preis. Es wird geschätzt, dass der Anfangswert bei etwa liegt R$ 120.000 bis R$ 130.000, abhängig von verfügbaren Ausstattungspaketen und Versionen.
Dieser Wert ist ein Näherungswert und kann je nach Einbeziehung optionaler Pakete variieren. Er zeigt jedoch, dass Volkswagen den Tera als hervorragende Option positionieren möchte. Kosten-Nutzen.
Abschluss
Die Ankunft des Skoda Kylaq auf dem indischen Markt brachte wertvolle Informationen über den Volkswagen TerraDamit können brasilianische Verbraucher beginnen, sich vorzustellen, was sie von diesem neuen Kompakt-SUV erwarten können. Mit einer robusten Plattform, modernem Design und einem fokussierten Angebot Komfort und SicherheitMit der Veröffentlichung nimmt der Tera eine wichtige Position im Volkswagen-Portfolio in Brasilien ein.
Es erwartet Sie ein SUV mit modernes und geräumiges Interieur, eins intuitive Technologie und ein effizienter Motor, der für ein angenehmes und sparsames Fahrerlebnis sorgt. Mit seiner für 2025 geplanten Markteinführung verspricht der Volkswagen Tera, das Beste herauszuholen Vielseitigkeit und Innovation für das Kompakt-SUV-Segment.
Assim, se você está à procura de um Kompakt-SUV, econômico e equipado, vale a pena ficar de olho no Volkswagen Tera, que promete revolucionar o mercado brasileiro e atender as necessidades de quem busca um carro que seja prático no dia a dia e confortável para viagens. A expectativa é alta, e tudo indica que o Tera será um dos grandes lançamentos do ano, oferecendo aos consumidores brasileiros mais uma opção de qualidade e bom custo-benefício no competitivo segmento de SUVs compactos.
