Volvo Produzirá Ônibus Elétrico no Brasil em 2025

Em 2025, a Volvo dará um passo significativo em direção à eletromobilidade com o início da produção do chassi elétrico BZRT em sua fábrica localizada em Curitiba, Paraná. Este modelo será fabricado nas versões articulada e biarticulada, posicionando o Brasil como uma base global para a exportação desses ônibus 100% elétricos, destinados ao transporte urbano de alta capacidade.

O Maior Ônibus Elétrico do Mundo

A versão biarticulada do BZRT será o maior ônibus elétrico em operação comercial no mundo. Com 28 metros de comprimento, o modelo tem capacidade para transportar até 250 passageiros. Este desenvolvimento visa atender à crescente demanda por soluções de mobilidade sustentável em grandes centros urbanos, oferecendo uma alternativa ecológica e eficiente para o transporte público.

Produção e Exportação

A decisão de produzir o BZRT no Brasil reforça a importância do mercado nacional para a Volvo. Em 2024, a empresa entregou 1.429 ônibus na América Latina, com o Brasil liderando as vendas. Chile e Peru também se destacaram como principais destinos, com 238 e 162 unidades comercializadas, respectivamente. A distribuição entre mercado interno e exportação manteve-se na média histórica, com 50% dos volumes destinados a outros países da região.

A produção local dos novos chassis elétricos permitirá que a Volvo amplie sua presença no segmento de transporte público eletrificado, consolidando a fábrica de Curitiba como uma plataforma estratégica para a mobilidade sustentável na América Latina.

Plataforma BZR: Versatilidade e Inovação

A Volvo segue sua estratégia de eletrificação global com o lançamento da plataforma BZR, uma nova base modular para chassis 100% elétricos. Versátil, o BZR pode ser utilizado em aplicações urbanas, fretamento e rodoviárias de curta distância. Apresentado na LatBus 2024, o ônibus elétrico possui características similares aos chassis a diesel, incluindo freios, eixos e capacidade de transporte.

Impacto Econômico e Ambiental

A introdução do BZRT no mercado brasileiro não apenas posiciona o país como um centro de produção e exportação de veículos elétricos, mas também traz benefícios econômicos e ambientais significativos. A produção local gera empregos diretos e indiretos, impulsionando a economia regional. Além disso, a adoção de ônibus elétricos reduz a emissão de gases poluentes, contribuindo para a melhoria da qualidade do ar e para o combate às mudanças climáticas.

Desafios e Perspectivas Futuras

Embora a iniciativa seja promissora, a implementação em larga escala de ônibus elétricos enfrenta desafios. A infraestrutura de recarga é um dos principais obstáculos, exigindo investimentos em pontos de carregamento rápidos e eficientes. Além disso, o custo inicial dos veículos elétricos ainda é superior ao dos modelos a diesel. No entanto, com o avanço da tecnologia e a produção em maior escala, espera-se que os custos diminuam, tornando os ônibus elétricos mais acessíveis.

Conclusão

A produção do BZRT pela Volvo no Brasil em 2025 representa um marco na transformação do transporte público rumo à sustentabilidade. Com a fabricação local de ônibus elétricos de alta capacidade, o país se posiciona como líder na mobilidade sustentável na América Latina, oferecendo soluções inovadoras que beneficiam tanto a economia quanto o meio ambiente.