Nova Ford Ranger PHEV rebaixada: potência, estilo e DNA de rali

Você provavelmente já se acostumou a ver a Ford Ranger como uma picape robusta, feita para enfrentar barro, pedra, estrada de terra e longas jornadas de trabalho. Agora imagine que, sem perder a vocação de carregar e rebocar, ela passa a exibir uma postura rebaixada, rodas enormes, spoilers aerodinâmicos e um interior esportivo digno de carro de pista. Parece um paradoxo? Pois é exatamente isso que a Ford quer te oferecer com a Ranger híbrida plug-in MS-RT, programada para a linha 2026 no mercado europeu.

Entendendo a proposta MS-RT

Antes de mergulhar nos detalhes, vale entender o que significa MS-RT. Você talvez nunca tenha ouvido esse nome, mas ele tem peso nos ralis. O termo nasce da união de M-Sport (a tradicional equipe parceira da Ford nos campeonatos de rali europeus) com a Road Technology – daí a sigla. Desde 2015, a MS-RT transforma utilitários da Ford em máquinas com pegada esportiva, sem tirar completamente sua funcionalidade. É quase um elo entre asfalto e barro, entre trabalho e diversão.

Por que misturar utilitário e esportividade?

Você pode se perguntar: “Por que alguém quer uma picape com apelo de pista?” A verdade é que existe um público para isso. Muitos motoristas gostam da presença imponente da Ranger, mas não usam sempre sua capacidade máxima de carga. Para esse perfil, a estética esportiva, a postura rebaixada e os acabamentos exclusivos fazem sentido. Você continua com um veículo versátil, mas ganha estilo e diferenciação.

Motor e desempenho: híbrido plug-in com 281 cv

O coração da Ranger MS-RT PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) combina motor a combustão com propulsão elétrica, entregando 281 cavalos e um torque robusto de 71 kgfm. Isso significa que, mesmo com o visual agressivo, você mantém um nível de força compatível com o que se espera de uma picape média.

A autonomia elétrica é de cerca de 40 quilômetros, ideal para pequenos trajetos urbanos sem gastar uma gota de combustível. A tração integral, reforçada pelo motor elétrico, garante segurança em pisos molhados ou de baixa aderência. Além disso, a capacidade de reboque permanece nos impressionantes 3.500 kg, enquanto a carga útil chega a 1 tonelada. Ou seja, você não sacrifica a essência de utilitário.

Rebaixamento e rodas gigantes

A grande virada visual está na altura em relação ao solo, que é reduzida em 40 mm. Isso dá à Ranger uma postura mais plantada, semelhante à de um carro esportivo. As rodas de 21 polegadas calçadas com pneus 275/45 R21 são outro elemento de destaque: largas, de perfil baixo e com design exclusivo MS-RT.

Combinadas, essas mudanças proporcionam mais estabilidade em curva e um estilo inconfundível. Você vai notar que a Ranger parece abraçar o asfalto, ao contrário das versões tradicionais, que têm aquele ar de cavalgar por qualquer terreno.

Spoilers e aerodinâmica

Para reforçar o caráter de pista, a Ford aplicou spoilers aerodinâmicos, saias laterais e um difusor traseiro inspirado no rali. Esses elementos não estão ali só por estética: ajudam a controlar o fluxo de ar, reduzindo arrasto e aumentando pressão aerodinâmica. Em velocidades de estrada, você sente mais firmeza no volante, e o visual chama atenção como poucos utilitários conseguem.

Interior: esportividade e tecnologia

Ao entrar, você é recebido por bancos esportivos revestidos em camurça ecológica e couro sintético, com costura azul contrastante. Os logotipos MS-RT iluminados reforçam a exclusividade, enquanto o sistema SYNC 4A com tela de 12 polegadas mantém você conectado, com navegação, espelhamento de smartphone e atualizações remotas.

O volante tem pegada esportiva, a iluminação azulada cria um clima de cockpit e os materiais transmitem qualidade premium. Você sente que está em algo diferente, sem abrir mão da ergonomia que a Ranger já oferece.

Paleta de cores ousada

Outra forma de personalização está nas novas cores, que fogem do trivial. Você pode escolher, por exemplo, um Turini Purple (roxo vibrante), um Fast Blue (azul intenso) ou um Yellow Green (amarelo-esverdeado). Essas opções gritam esportividade e destacam a picape na rua. Claro, os tons mais sóbrios ainda estarão disponíveis, mas se a ideia é se diferenciar, as novas cores cumprem o papel.

E-Tourneo Custom MS-RT: a van que quer ser hot hatch

Não é só a Ranger que recebe tratamento MS-RT. A E-Tourneo Custom, uma van totalmente elétrica, também entra no jogo. Você pode estranhar: “Como uma van de oito lugares pode ser esportiva?” A Ford acredita que há clientes dispostos a pagar por um transporte familiar que não pareça um ônibus escolar.

Potência elétrica de 285 cv

A E-Tourneo Custom MS-RT oferece 285 cv, entregues de forma instantânea, como todo elétrico. Você sente a resposta imediata ao acelerar, o que torna dirigir uma van surpreendentemente divertido.

A disposição dos assentos é flexível: você pode removê-los ou reposicioná-los conforme a necessidade, ideal para famílias, transfer de hotéis, executivos ou até aventuras com amigos.

Estilo: mais largo, mais ousado

Para garantir presença visual, a Tourneo MS-RT tem bitolas 50 mm mais largas, rodas de 19 polegadas com pneus 235/45 R19 e kit aerodinâmico que inclui spoiler, faixa de LED frontal e difusor traseiro. É uma transformação completa: de van discreta a veículo cheio de atitude.

Cores exclusivas

Além das cores já citadas para a Ranger, a Tourneo adiciona Ultramarine Blue e Sunset Orange à paleta. Você pode personalizar ao extremo e transformar o que seria um transporte familiar em uma declaração de estilo.

Mercado e expectativa

A Ford deve abrir encomendas para a linha MS-RT na Alemanha a partir de 2025, com entregas em 2026. Ainda não há preço oficial, mas o público-alvo é claro: quem quer função, mas também emoção.

Você, que valoriza design e tecnologia, encontra aqui uma proposta híbrida entre utilitário e prazer ao dirigir. A Ranger MS-RT PHEV fala diretamente com quem deseja potência e eficiência, enquanto a E-Tourneo Custom atende famílias e empresas que não abrem mão de estilo.

Vale a pena para você?

• Quer se diferenciar no trânsito? A Ranger MS-RT é quase única.

• Precisa de carga e ainda assim busca visual de pista? Ela entrega.

• Prefere elétrico e tem família grande? A Tourneo te surpreende.

Em um mercado onde as picapes disputam robustez e as vans tentam ser apenas práticas, a Ford mostra que dá para ser versátil e emocionante ao mesmo tempo.

Quando você dirige algo que carrega a assinatura MS-RT, não está apenas indo do ponto A ao ponto B; você está fazendo uma declaração de estilo.

Considerações finais

Você aprendeu que a Ford Ranger híbrida MS-RT não é só mais uma versão: é uma mudança de paradigma. Ao unir hibridização, rebaixamento, rodas imensas, kit aerodinâmico e interior de carro de pista, a marca mostra que utilitário pode ser emocionante.

A E-Tourneo Custom segue a mesma filosofia, provando que van também pode ter presença e desempenho.

Seja para trabalho, lazer ou simplesmente para se destacar, você agora sabe que pode escolher um Ford que carrega o DNA do rali mesmo quando cruza avenidas. E isso muda totalmente a forma como você olha para o futuro da mobilidade.