歴史上最も奇妙な9台の車

自動車業界は、革新、新製品発表、そして驚くべき創造物に満ちた広大な世界です。しかし、他の市場と同様に、独創的な提案、奇妙なデザイン、さらには消費者の目に奇妙に見える欠陥など、標準から完全に逸脱したモデルも登場しています。これらの車は確かに歴史に名を残しましたが、それは従来のやり方ではありませんでした。美しさや効率性が高く評価されるのではなく、むしろ風変わりで奇妙な特徴が評価されたのです。この記事では、 史上最も奇妙なモデル9人は、その独創性（そして、多くの場合、機能性の欠如）で際立っていました。

車が好きで、常に市場の最新情報を把握しているなら、おそらくこれらのモデルのいくつかをすでに目にしたことがあるでしょう。ここでは、時代を象徴する自動車の物語をお伝えしますが、その理由は、自動車の広告でよく目にするものとはまったく異なります。自動車の世界で最も珍しい作品を巡るツアーに備えましょう。

1. ヴァンガード・セブリング・シティカー（1975）

○ ヴァンガード・セブリング・シティカー これは米国で製造された最初の電気自動車の 1 つでしたが、エンジンだけでなく、風変わりなデザインでも目立っていました。リリース日 1975彼はまるで漫画やビデオゲームから飛び出してきたかのような未来的なスタイルを持っていました。そのラインは丸みを帯びてシンプルで、当時の一般的な自動車とはかけ離れた外観をしていました。

最も興味深いのは、彼の 最高速度はわずか40km/hそのため、このモデルは混雑した道路ではほとんど機能しませんでした。しかし、ヴァンガード・セブリング・シティカーは、電気自動車を採用した最初の車の一つとして歴史に名を残し、また史上最も奇妙な車の一つとして歴史に名を残しました。独特なデザインと低い性能が相まって、このリストに載ることになった。 奇妙な車.

2. シャム双生児 – ラダ スーパーワイド (1970)

さて、2 つのエンジン、2 つのハンドル、さらに 2 つのハンドブレーキを備えた車を想像してください。おかしいですか？なぜなら、まさに2人のイギリス人の友人が フランク・ジェソップとネヴィル・ホームズ1970年に創設された。 ラダ スーパーワイド それは一種の「車輪のついたシャム双生児」であり、非常に珍しい特徴を持ち、それが主なトレードマークとなった世界でもユニークな車でした。

ラダ スーパー ワイドは、誇張された幅広のデザインと型破りな外観に加え、まったく必要のない 2 つの制御システムを備えていたため、さらに奇妙になり、車両の運転が非常に困難になりました。このモデルは、 最も大胆で風変わりな試み 奇妙な車のデザインにおける革新。

3. ピカソのシトロエン（1983）

○ シトロエン 2CV これは長年にわたっていくつかのバージョンが存在するクラシックカーです。しかし、最も 奇妙で珍しい 修正版は アンディ・サンダース過激なカスタマイズで有名になったメカニック。 1983年、彼はシトロエン2CVを、 パブロ・ピカソの作品 従来の自動車よりも。

鮮やかな色彩とキュービズム的なデザインで、ピカソのスタイルと機能的な自動車のアイデアを融合するというアイデアでした。この車はピカソの作品に典型的な原色で、消費者を少々当惑させたが、間違いなく最も 芸術的で独特な すでに作成されています。車が車輪の付いた芸術作品に変身する真の例です。

4. リライアント・ロビン（1973）

○ リライアントロビン 最も有名な 奇妙で面白い すでに製造されています。のみ 三輪車このモデルはオートバイとして分類されるように開発され、運転者はオートバイ免許で車両を運転できるようになりました。 1973年に発売されたリライアントロビンは、特に有名なイギリスのシットコムなどのテレビ番組に登場して以来、イギリスの真の文化的アイコンとなった。 ミスタービーン.

ロビンのデザインはシンプルでしたが、後輪が 1 つ、前輪が 2 つしかないため、車は非常に不安定でした。これはパフォーマンスの低下とロールオーバー率の高さに反映されました。しかし、技術的な問題にもかかわらず、リライアントロビンは多くのファンを獲得し、 最も奇妙で最も愛されている 自動車の歴史の。

5. イセッタ（1950）

として知られている 「バブルカー」, o イセッタ 1950年にイタリアの工場Iso Spaによって発売されました。その独特なデザインは、 正面玄関、当時の他の車両とは一線を画す存在でした。イセッタは、泡のような丸い形をした三輪のマイクロカーでした。それは非常にコンパクトで、 長さ2.29メートル、それが彼を真の ミニカー.

戦後、手頃な価格で経済的な選択肢となるように設計されたイセッタは、小型エンジンを搭載し、都市交通に最適でした。 1956年に生産終了となったが、それでもこのモデルは マイクロカーの伝説。イセッタは間違いなく、 見知らぬ人と愛する人 今日までコレクターによって愛され続けています。

6. ホンダ P-NUT (2009)

発売年 2009, o ホンダ P-ナット それは、乗客のためのスペースを最適化することを目的とした設計提案を備えた、コンパクトで未来的なモデルでした。その見た目は、まるでSF映画から飛び出してきたかのような斬新さでした。 P-NUT には 3 人が乗車でき、運転手はまるで宇宙船を操縦しているかのように中央の席に座ります。

モデルはかなり エキゾチック ホンダは、このプロジェクトが未来的であったにもかかわらず、主に一般大衆へのアピール力に欠け、過度に複雑であったため、市場に投入することができなかった。 実験的な。しかし、ホンダP-NUTについて言えることが1つあるとすれば、それは間違いなく最も奇妙な車の1つだったということだ。 奇妙な 彼の時代の。

7. コービン・スパロウ（1993）

○ コービン・スパロウ この車は、特にその構成から見て、最も奇妙な車の一つに数えられるに値する車だった。 三輪車 コンパクトな都市型車両としての提案。 1993年に発売されたスパローの容量はわずか 3人の乗客 従来の自動車よりも環境に優しい代替品として設計されました。

しかし、このモデルは機械的な故障と需要不足のため、結局あまり成功しませんでした。生産は終了しました 2002、しかし、コービンスパローは、 奇妙でユニークな車 すでに作成されています。

8. ランチア ストラトス HF (1970)

○ ランチア ストラトス HF イタリアのスポーツカーで、 角張った形状と未来的なデザイン。リリース日 1970ストラトスは、印象的な空力特性を持つラリーカーでしたが、本当に奇妙だったのは、 型破りなデザイン当時のスポーツカーの基準に沿わないものでした。

このモデルは ラリーレースのアイコンしかし、ドアがなく、フロントガラスからしかアクセスできないという事実は、最も奇妙な車の一つと考えられていました。 珍しくて風変わりな 自動車業界の。

9. フィアット ムルティプラ (1998)

○ フィアット ムルティプラ 最も 醜くて奇妙な すでに生産済み。リリース日 1998このイタリアのモデルは、美的慣習を無視した曲線と直線に満ちたデザインでした。さらに、ムルティプラは、 6人収容可能前部座席が 2 つ、後部座席が分割されています。

独特の形状が、 奇妙なデザインのフロントガラス、原因 フィアット ムルティプラは「精神異常のアヒル」というあだ名が付けられ、その美観について批判された。しかし、ムルティプラは、 ユーティリティ 内部空間の配分における革新。

これらのモデルは、 多様で独特な 車はそうかもしれません。これらの車のほとんどは商業的には成功しなかったものの、自動車の歴史に独特の足跡を残しました。自動車市場は常に革新を求めており、これらのモデルの多くは自動車として分類されていますが、 見知らぬ人これらは、デザインと機能性の限界に挑戦するブランドの勇気を表しています。いつかこれらの車が 最も価値のある収集品 市場には珍しいモデルや風変わりなモデルが数多く存在します。

今後のイノベーションに注目してください。いつか、誰もが驚くような新しいモデルに出会うかもしれません。 奇妙な車!