ブラジルの希少な自動車の宝石: ロレーナ GT

について聞いたことがありますか ロレーナ GT、堅牢なフォルクスワーゲンのエアメカニックとグラスファイバーで強化された革新的なプラスチックボディを組み合わせた最初のブラジルのスポーツカーの1つ？ 1968 年に誕生したこのスポーツカーはブラジルの一時代を画し、革新、競争、再生の豊かな歴史を持っています。短い生涯にもかかわらず、愛好家の心に足跡を残したこの車の魅力的な軌跡を探ってみましょう。

ロレーナGTの起源

ロレーナ GT の物語はチリのロレーナ GT から始まります。 レオン・ラレナス・イスキエルド、1968年にブラジルに金型を持ち込んだ フェレールGT、米国で生産された手作りのスポーツモデル。 フェレール モーター コーポレーション。レオンは、特にブラジル市場の人気により、大きな可能性を感じました。 フォルクスワーゲン ビートル そしてその多彩なメカニズム。

エンジンを備えたフォルクスワーゲンの整備士 対向4気筒空冷ボクサー ブラジルではスポーツカーやプロトタイプに広く使用されました。プーマ、ビアンコ、MP ラーファーなどの自動車、さらにはアマゾナスなどのオートバイも、空冷ポルシェからインスピレーションを得たこのテクノロジーを共有しました。その結果、ロレーナ GT にもこの信頼できるメカニックが装備されました。

最初のプロトタイプ

最初のロレーナ GT は、 カルマン・ギア事故、ビートルと同じホイールベースを利用しています。パイロット シドニー・カルドーソ 車を改造し、4輪ディスクブレーキと2リッターのポルシェエンジンを追加しました。このプロトタイプは 1968 年から 1971 年にかけてブラジルのいくつかのレースで成功を収め、ロレーナ GT の競争力のあるスポーツカーとしての評判を確固たるものにしました。

1968年のモーターショーで発表

ロレーナ GT は、以下の式典で一般公開されました。 VIモーターショーレオンがリオデジャネイロでの提携を解消した後、生産はサンパウロに移管された。その新しい会社は、 Lorena Importação、Indústria e Comércio Ltda。にモデルの製造を開始しました。 フォルクスワーゲン ビートル 1300 サンパウロで入手。

最初のロレーナ GT モデルは既製品またはそのまま販売されました。 組み立てキット、スポーツと同様の戦略 蓮 イギリスで。グラスファイバー製のボディは非常に軽くて低く、 高さ1.05メートル、フォード GT-40 を彷彿とさせる、屋根の一部を覆うドアを持つデザインが印象的でした。

機能と性能

ロレーナ GT には以下が装備されていました。

• フォルクスワーゲン 1300 エンジン (1,285 cm3)、34馬力。
• 大型エンジン向けの準備オプション（最大） 1,600立方センチメートル、ダブルキャブレター付き。
• 4輪ディスクブレーキを採用したレーシングモデル。
• 構成に応じて、軽合金ホイールと幅広のタイヤ。

斬新なデザインであったが、内装はシンプルで違和感のある仕上がりだった。ダッシュボードには速度計、回転計、燃料計が含まれていましたが、人間工学的にはまだ不十分な点があり、車に乗り降りするときにある程度のひねりが必要でした。

生産終了

残念なことに、財政上の問題により、ロレーナ GT の生産は中止されました。 1971。あたりと推定されます 20台 製造されましたが、正確な数は不明です。それにもかかわらず、この車は多くのファンを獲得し、今でもそのモデルを保存し、クラシックカー イベントで展示しています。

ルネッサンス 

で 2008、元パイロット ルイス・フェルナンド・ラパゲッセ ロレーナGTの復活が始まりました。彼は、と呼ばれるオリジナルモデルの忠実なレプリカを作成しました。 ロレーナGT-L、1960 年代のオリジナルの例から開発された金型とテンプレートを使用して、レプリカが発売されました。 2010 まで生産されました 2015、再調整されたフォルクスワーゲンのプラットフォームで組み立てられたキットまたは完成車として販売されています。

好奇心と価値観

• ロレーナ GT のグラスファイバー製ボディは、耐久性があり軽量であるため、当時としては革新的であると考えられていました。
• 1968 年から 1971 年にかけて製造されたオリジナル モデルは、現在ブラジルで最も希少なスポーツカーの 1 つであり、レストアされた車両はそれを超える価値で取引されています。 R$ 15万.
• 2010年から2015年にかけて生産されたロレーナGT-Lレプリカもコレクターたちの憧れの的となった。

まとめ：一時代を築いたスポーツ

ロレーナ GT は、自動車業界におけるブラジル人の才能と創造性を示す一例です。財政難と生産不足にも関わらず、このスポーツカーは今日に至るまでクラシックカー愛好家の間で共感を呼ぶ遺産を残しました。で 2025、ロレーナ GT は、ブラジルの自動車エンジニアリングのランドマークとして、また国民的スポーツカーの黄金時代の象徴として記憶され続けています。

クラシックカーのファンにとって、ヴィンテージ車両のイベントに参加することは、これらの物語を語るマシンを間近で見る絶好の機会です。結局のところ、ロレーナ GT は単なる車ではありません。彼は私たちの自動車の歴史の一部です。