見たことのない四角いゴール

車好きのあなたは、 車両広告 珍しいものを探しに、ですよね？この趣味は、真の宝物を明らかにし、時代を象徴する車両に関する素晴らしい物語を再発見することを可能にします。今日は、最近ソーシャルメディアで注目を集めている遺物の一つについてお話します。 フォルクスワーゲン ゴル 1982 カブリオレ有名な Dacon によって改造されました。このユニークな標本は、屋根のない構造と美しい青い塗装を披露しながら、Instagram の @tragaoguincho プロフィールに登場しました。しかし、この車は一般的なゴルをはるかに超えています。1980 年代の創造性と大胆さを真に証明する車なのです。

ダコンとVWゴルカブリオレの歴史

知らない人のために説明すると、ダコンは 70 年代から 80 年代にかけての象徴的な会社で、フォルクスワーゲン車の販売を担当し、同ブランドの車に大胆な改造を施したことで知られていました。大量生産された車両を改造することは一般的だった 排他的で革新的。この Gol カブリオレもその例で、1982 年型 Gol であるにもかかわらず、数多くの改造が行われたため、ほぼ別の車のようになっていました。当時、ゴルのオープンカーは珍しいものでしたが、これはダコンの大胆さのおかげで実現しました。

VW Gol カブリオレには、一連の美的および機械的な変更が加えられました。もともと、ゴル・カブリオレのフロントエンドは パサートTS4つの丸いヘッドライトが 黒いグリッド。このディテールは、クロムメッキの鉄製バンパーの真下に配置された長方形のフォグランプによって補完されました。これらの要素により、車両は攻撃的でユニークな個性を獲得しました。

カブリオレへの改造はどのように行われたか

クローズドボディの車をコンバーチブルに改造する際の最大の課題の1つは、 構造的剛性 車両の。ルーフを取り外す際には、走行性や安全性を損なう可能性のあるねじれを避けるために構造を強化する必要があります。ダコンは、ドアの下からBピラーまで伸び、上部で結合するケージのような構造でこの問題を解決しました。 タルガ。この変更については、1981 年 8 月の Quatro Rodas 誌のレポートで詳しく説明されています。

後部では、Gol カブリオレのトランクリッドに切り欠きがあり、従来のハッチバック バージョンとは異なっていました。この改造は構造を強化するだけでなく、 スポーティでエレガント 高級ヨーロッパ車のデザインを彷彿とさせる車です。

ゴルカブリオレのエンジン

○ エンジン あらゆる自動車の歴史において常に重要な部分です。ダコンのゴル カブリオレの場合、同社は、工場出荷時の 1.3 空冷ボクサー エンジンでは、このような大胆なプロファイルの車には不十分であることを認識しました。結局のところ、コンバーチブルモデルには、その美観にふさわしいエンジンが必要です。そのため、ダコンはパサートTSの1.6BS水冷エンジンを採用し、 オリジナルの1.3エンジンから50馬力.

新しいエンジンを搭載したGolカブリオレは、6,100rpmで約96馬力、3,600rpmで13.2kgfmのトルクを実現しました。 ダブルボディキャブレター。オリジナルの Gol の 4 速マニュアル トランスミッションを維持しながらも、この構成により、工場出荷時の 1.3 モデルでは決して提供できなかった、スポーティでエキサイティングな運転体験が保証されました。

今日発見されたゴル・カブリオレ

40年以上経って、ダコンのゴル・カブリオレのコピーが売りに出されているのが発見されました。しかし、この特定のモデルは一連の変更を経て、さらに変化しました。このユニットは、1991年に始まったゴルの最終段階の外観を参考にしたアップデートを受けました。このモデルは現在、「小さな中国人の女の子より長方形のヘッドライトとラップアラウンドグリルを備えた「」。

後部には、 ランタン 最終フェーズの目標を反映し、外観にモダンなタッチを加えています。パサートと同じオリジナルの計器盤は、 有名な衛星パネル。そして、内装は完全に刷新され、グレーとブルーの新しいレカロシートが採用され、 ゴル GTI.

AP 1.8エンジンによるパワーアップ

外観のアップデートに合わせて、エンジンも改良されました。パサートTSの古い1.6はエンジンに置き換えられました 1.8 AP1800Sアルコールブラジルで最も有名なフォルクスワーゲンのエンジンの 1 つです。このエンジンは、5,600 rpmで99馬力、3,600 rpmで14.9 kgfmのトルクを提供し、当時の1.6と比較して大幅にアップグレードされました。

さらに、トランスミッションシステムが5速マニュアルギアボックスにアップデートされ、よりダイナミックで楽しいドライブを実現します。クラシックカー愛好家にとって、これらの改造は大胆に思えるかもしれないが、Gol Cabriolet はよりパワフルでモダンなマシンに生まれ変わった。

現代風にアレンジされた古典作品の高額な値段

現在、この1982年製Golカブリオレは、 R$ 100,000。これは高額に思える人もいるかもしれませんが、歴史的背景や行われたすべての変更に伴う作業を考慮する必要があります。このゴルは単なる古い車両ではなく、ブラジルのカスタマイズの歴史と当時の工房の創造性を代表する作品です。

Gol Cabrioletに投資する価値はあるでしょうか?

クラシックカー愛好家で、特別なものが好きなら、これは VW ゴル カブリオレ 興味深い選択肢です。ダコンの歴史と 80 年代のブラジル自動車市場の歴史を受け継ぎながら、現代の嗜好やニーズに合わせてアップデートされています。しかし、このような車に 10 万ランドを投資するかどうかの決定は、ブラジルの自動車の歴史の一部をガレージに置くことがあなたにとってどれほど重要かによって決まります。

さらに、Gol Cabriolet はユニークな運転体験を提供します。このクラシックなコンバーチブルのハンドルを握り、晴れた日を楽しみながら、どこへ行っても賞賛の視線を浴びている自分を想像してみてください。これは、スタイルだけでなく、それが表すものによっても注目を集めるタイプの車です。

最終的な考慮事項

それ フォルクスワーゲン ゴル カブリオレ 1982 Dacon によって改造されたのは、単なる古い車ではありません。彼は 時代の証人 ブラジルでは自動車のカスタマイズが勢いを増し始め、Dacon のような企業がその革新性と創造性で目立っていました。 AP 1.8 エンジンや最新の外観などの現代的な改造により、真のコレクターズアイテムとなっています。

したがって、夏を楽しみ、路上で目立つために車に投資することを考えているなら、この Gol Cabriolet は素晴らしい選択肢となるでしょう。結局のところ、これは単なる乗り物ではなく、80 年代の創造的で情熱的な精神を表す、車輪の上のストーリーなのです。

それで、この Gol カブリオレを自分のものとして購入しますか?