Vega: ブラジル初の水素自動車

知っていましたか? 初の国産水素自動車 それは 1990 年代に Unicamp の学術プロジェクトによって開発されたものですか?はい、本当です！今日私たちが持っている高度なリソースがなくても、ブラジルの研究者のグループは当時の技術的限界に挑戦し、革新的な乗り物、 ベガ。この記事では、この魅力的な物語を思い出し、それが国内および世界の自動車業界に与えた可能性のある影響について議論します。

夢の始まり

すべては、機械エンジニアのエドゥアルド グルヘル ド アマラルから始まりました。彼は、グルゲル モーターレスの創設者であるジョアン アウグスト ド アマラル グルゲルとは直接の関係はありませんでしたが、同じ夢を共有しました。 国家技術を使って乗り物を作る。 1992 年、ユニキャンプで電気工学の修士号を取得中、エドゥアルド氏は、水素研究所のコーディネーターであるアンニオ ペレス ダ シルバ教授を、このアイデアを現実化するための理想的なパートナーとして見つけました。

当時、 アメリカ、日本、ドイツ 研究している唯一の国は 水素燃料電池。その目標は大胆でした。それは国家技術を開発し、 汚染物質排出ゼロの車.

ベガ基地

リソースなしで、どうやってこのような野心的なプロジェクトを開始できるでしょうか?エドゥアルドは創造的な解決策を見つけました。旧サンパウロエネルギーエネルギー協会 (CESP) は、 古いバン – というか、スクラップ。シャーシはプロジェクトの基礎として使用され、他の企業が少しずつ重要なコンポーネントを寄贈しました。貢献の中には次のものがあります。

• 電動モーター WEGより。
• トラックのバッテリー デルコから。
• ジェネレータ ヤンマーから。
• 体の部位 セドロスより。

プロジェクトに名前が付けられました ベガ、こと座の中で最も明るい星にインスピレーションを受けています。エドゥアルド氏は、その名前には「グルゲル・ド・アマラル電気自動車」という意味も含まれていると冗談を言った。

ベガアセンブリ

水素研究所のワークショップで、チームは Vega の形成を開始しました。 Kombi シャーシは、他の車両からの再利用部品で構成されたボディを受け取りました。

• ヘッドライト、テールライト、バンパー モンツァ出身。
• 後部ドアとサイド カデットより。
• Fanavid が測定するために製造したガラス。

に触発された シボレー ルミナ, エドゥアルドは、水素燃料システムのデモンストレーションを容易にするために、ピックアップトラックのスタイルを選択しました。その美しさは、パーソナライズされたペイント、3M 装飾ストライプ、クロム Esfiha モデル ホイールで完成されました。 1994 年には、Vega の準備が整いました。 ソーラーパネルで作った海冠.

Vega の仕組み

Vega システムは当時としては革新的でした。彼は一致した 太陽エネルギーと水素 発電するために。操作は次のとおりでした。

1. 1つ 内燃発電機、水素を動力源として、電気を生成します。
2. このエネルギーは、電流インバーターに接続されたバッテリーを再充電しました。
3. インバーターが電力を供給していました 電気モーター、車両の移動を担当します。

航続距離 50 km、最高速度 50 km/h という性能数値は控えめでしたが、 プロジェクトのオリジナリティ 彼を革命家にした。しかし、1.5トンの車重と重いステアリングのため、運転は困難でした。

認識

Vega のハイライトは、 1994年のモーターショー、そこで彼は当時の大統領の注目を集めました イタマール・フランコ。このプロジェクトは有名になり、いくつかのメディアに取り上げられました。翌年、この車はブラジリアで展示され、大統領にも贈られました。 フェルナンド・エンリケ・カルドーソ.

Vega IIへの進化

2004 年に、からの資金提供を受けて、 R$ 40万 鉱山エネルギー省から、Vega は大幅な改善を受けました。彼は本物の装備を備えていました 水素燃料電池、新しいバッテリーとより効率的な電気モーター。フードは側面がガラスの繊維構造に置き換えられ、セルが見えるようになりました。この更新されたモデルはと呼ばれました ベガⅡ.

アイデアは、に向かって進むことでした ベガⅢ、これには、 エタノール改質装置 車両内で直接水素を生成することは、今日でも自動車分野で議論されている技術です。

衰退と回復

残念なことに、燃料としての水素への関心は薄れ、Vega は徐々に放棄されました。 2016年に水素研究所が移転した後、車両は野ざらしにされ、劣化が始まった。

今日、 エネルギー計画学際センター (NIPE) ユニキャンプからはベガを復元するためのリソースを求めています。推定費用は、 R$ 75千に比べて小さな値 歴史的かつ技術的な可能性.

あったかもしれない未来

ベガが大学の壁を越えてブラジル人のガレージに到達したとしたらと想像してみてください。今日、私たちは水素電気自動車に燃料を供給できるようになるでしょう。 エタノール、国家100%だったであろう技術。のような車両 トヨタ ミライ 数十年前にはここで現実になっていたかもしれない。

結論

○ ベガプロジェクト それは単なる実験車ではありませんでした。彼はブラジルが自動車分野で革新する可能性を象徴していた。ユニキャンプはその修復により、 持続可能な技術の開発 たとえ不利なシナリオであっても、それは可能です。ベガは、創造性と決意があれば不可能を達成できることを教えてくれます。

持続可能な未来をもう一度夢見て、ベガの復元などの取り組みを支援してみてはいかがでしょうか。結局のところ、進歩は大胆なアイデア、そしてそれを喜んで信じるあなたのような人々から始まります。