ダブルキャブコンビのみブラジル製

あなたがファンなら クラシックカー、特に象徴的な フォルクスワーゲン コンビ、国内のモータースポーツで最も興味深いストーリーの 1 つを発見する準備をしてください。コンビは信じられないほど多用途な車両であり、その歴史を通じてさまざまな構成が施されていますが、 ダブルキャビン 有名な「コルジーニャ」はブラジルで正式に製造されたことはありません。しかし、どのルールにも例外があるように、このモデルの 1 台は 1960 年代にブラジルの地で、フォルクスワーゲンの工場ではなく、ミナスジェライス州ベロオリゾンテのディーラーによって作られました。

希少品の誕生

これの作成は、 シングル ダブル キャビン コンビ ディーラーさんの仕事でした。 カーベル、ベロオリゾンテにあります。現在も営業している同社は、当時の乗用バンにこの特別な改造を加えました。モデルは組み立てラインから離れることはありませんでしたが、 フォルクスワーゲン サンパウロのサンベルナルド・ド・カンポでカーベルが行った仕事は非常にうまくいったため、コンビはまるで正式な工場モデルのように見えた。

このプロジェクトはミナスジェライス州の有名な自動車ジャーナリストによって写真に記録されました。 ライムンド・クート・エ・シルバ、オウロ・プレット子爵としても知られています。画像は保存され、現在は博物館のコレクションの一部となっています。 MIAU（自動車プレス博物館）、ジャーナリストの息子、ライムンド・コウト氏の寄付に感謝します。

Kombi Corujinha Double Cab の特別な詳細

このコンビの最も興味深い点の 1 つは、コンビとして知られる旅客用バージョンから作成されたことです。 標準ではなく、 選び出す、予想通り。この選択により、いくつかのユニークな機能が生まれました。

• チルトサイドカバーの不在: ドイツのダブルキャブとは異なり、このコンビには荷物の積み込みを容易にするために下がる蓋がありません。
• 胴体に切り込みが入る：サイドクリースに近いボディをカットし、バケットへのアクセスラインを高めに設定。これにより、より堅牢で差別化された外観が得られました。
• 逆さ裏表紙：純正リアリッドの一部をそのままに、開口部を上から下に開く方式に変更し、荷室へのアクセスを容易にしました。

もう 1 つの興味深い詳細は、 湾曲したメガネ 後部側面は維持され、前例のない高級な外観が生まれました。さらにペイントすると、 ツートーン、モールディングと内部ライニングは、使用されていたコンビがおそらく 1968 年か 1969 年の高級バージョンであることを示唆しています。

排気口の偏心について

この特別なコンビのもう 1 つの興味深い詳細は、排気システムです。当時コンビスで使用されていた伝統的なモデルの代わりに、このバージョンでは ビートルデュアルエキゾースト。このユニークな要素は、モデルの独占性にさらに貢献します。

創造の目的

のプロジェクト コンビ オウル ダブルキャビン 車両の側面に大きなディーラーのロゴが装飾されていたことから、これはカーベル社の社内イニシアチブだったようだ。これは、プロモーションまたは社内での使用を目的として設計されており、顧客に販売することを目的としていないことを示します。

ダブルキャブ: 後期の正史

このダブルキャブコンビはユニークな作品ですが、 フォルクスワーゲン 公式に提供されたバージョンのみ ブラジルのダブルキャビン これらのバージョンは、として知られています。 クリッパー、空冷1600エンジンまたは水冷ディーゼルのオプションがありました。ナショナル ダブル キャブの生産は 1986 年に中止され、このスタイルのファンには市場に空白が残されました。

認識に値する遺産

この話 コンビ コルジーニャ シングル ダブル キャビン これは、創造性によって、すでに象徴的な車両をさらに特別なものに変えることができるという興味深い例です。残念ながら、今日このモデルの所在に関する記録はありませんが、保存された写真と歴史により、この希少性の記憶が生き続けています。

あなたが情熱を持っているなら クラシックカー、このコンビは、これらの車両がブラジルと世界に文化的、歴史的影響を与えていることをさらに証明しています。したがって、次にコンビについて聞いたときは、その背後にはあなたが思っている以上に長い歴史があるかもしれないことを思い出してください。