コンビのドイツのライバル：フォード タウヌス トランジット

私たちが話すとき クラシックな車両 古代の建物を思い浮かべると、有名な コンビ 数十年にわたりブラジルや世界の道路を旅してきたフォルクスワーゲンの象徴。独特な形状と優れた機能を備えたコンビは、世代を超えて人々を魅了し、多くのファンを生み出しました。しかし、多くの人が知らないのは、1950年代に フォード 同様のデザインの輸送車両も独自に開発され、最も興味深いのは、 コンビ いくつかの面で。私たちが話しているのは フォード タウヌス トランジット .

ユニークな歴史と特徴を持つこの車は、当時の自動車業界におけるその重要性を理解するために、詳しく調べる価値があります。 「ただのコンビじゃないの？」と思っているなら、その答えはすぐにわかるでしょう。 フォード タウヌス トランジット シンプルなドイツ版コンビよりもはるかに多くの機能を備えています。

フォード タウヌス トランジットの起源

○ フォード タウヌス トランジット 1953年に生産を開始した。 ＦＫ フォードのトラックの。このモデルは、ブランドの戦略の一環であり、 拡大する 同社の大型車両シリーズには、すでに2トン、3トン、3.5トンのモデルが含まれており、いずれも強力なエンジンを搭載し、 貨物輸送 効率的に。しかし、フォードはさらに進んで、 少数 必要とする人々のために ニュース それは 実用性 旅行や商品の輸送において。

最初のラインは FK1000 それは FK1250 それぞれ1トンと1.25トンの積載能力を備えています。これらのモデルは、 需要の高まり 小型商用車市場は、競合相手として シュネルスター F89L 、DKWから、そして キラータイム フォルクスワーゲンのモデルにヒントを得たメカニズムを備えた別の車両。

しかし、1961年にフォードはラインナップを大幅に変更し、 ＦＫ 旅客輸送と商業サービスのためのより多様なタイプの車両への移行を示す新しいモデルに焦点を当てています。 フォード タウヌス トランジット .

フォード タウヌス トランジットのデザインと特徴

視覚的に , o フォード タウヌス トランジット 不注意に見ている人なら誰でも簡単に騙されてしまいます。あなたの ダブルキャビン それは バケツ 横顔を見ると、 コンビ しかし、類似点はそれだけではありません。メカニズムから見てみましょう。タウヌストランジットにはエンジンが搭載されていました 1.500 冷却して 水 、同じものが タウヌス車 フォードから、それは非常に異なっていました コンビ 後部に水冷エンジンを搭載した 空気 .

○ エンジンアクセス フォード・タウヌス・トランジットでは、キャビン内の2つの前部座席の間から行われ、その構成は当時より一般的でした。 都市バス しかし、スペースの面では大きな利点がありました。これは、エンジンが車体後部に搭載されていたコンビとは異なり、 後方 フォード・タウヌス・トランジットは、 便利なスペース バージョンに応じて貨物用または乗客用になります。このタイプの構成では、 バン 容量はより大きく、バージョン 散歩に より多くのベンチを設置できます。

さらに、フォード・タウヌス・トランジットもそのバージョンで際立っていました 選び出す 、彼は より深いバケツ これは、後部にエンジンがないことによって得られるもう 1 つの利点です。

多様なバージョン: あらゆる好みに応える乗り物

○ フォード タウヌス トランジット モデルが何であるかを示した最初の車の一つでした 多用途 、さまざまな構成を提供し、 多様な顧客 。貨物や商品の輸送に重点を置いたよりシンプルなモデルから、家族での使用や、さらには 専門サービス .

タウヌストランジットの最も興味深いバージョンの一つは、 "パノラマ" 屋根に窓を追加した特別なデザインで、 より大きな振幅の感覚 乗客向け。このモデルには、 サンルーフ 当時大きな注目を集めた革新的な技術でした。

さらに、 タウヌストランジット 特別なサービス用のバージョンもありました。 救急車 そしてさらに 消防車 、リソース フォルクスワーゲン Kombiにも適用されます。この多様なバージョンは、タウヌストランジットを交通手段として確立するのに役立ちました。 非常に便利 欧州市場における柔軟性、特に フランス 、このモデルは大成功を収めました。

ブラジル市場におけるフォード タウヌス トランジット: ほとんど知られていないアイコン

とはいえ、 フォード タウヌス トランジット ヨーロッパ、特にフランスでは大成功を収めましたが、ブラジルでの存在感は非常に限られていました。一方、 コンビ フォルクスワーゲンはすぐにブラジル人の心をつかみ、国民の移動手段の象徴となったが、タウヌストランジットは あまり知られていないモデル こちらです。

しかし、今日まで生き残っている珍しい標本もいくつかあり、特に コレクター 古い車両の。これらの車両は、その堅牢な構造と興味深いデザインにより、 愛好家 ヴィンテージモータースポーツのファンや、 復元する クラシックカーの歴史と本来の特徴を保存しています。

Kombi との比較: 違いは何ですか?

当然のことながら、 フォード タウヌス トランジット 、多くの比較が行われている コンビ フォルクスワーゲンより。どちらも 類似の形式 当時も同様の機能を果たしていました。しかし、それぞれの詳細をよく見てみると、違いは明らかです。

一方、 コンビ エンジンを搭載して設計された 空冷式リア 、 タウヌストランジット エンジンが前方にあるため、 より多くのスペース それは良いことだ 換気 エンジンに。さらに、 タウヌストランジット のバージョンを提供することで際立っていました 選び出す より深いバケットを備えており、この点ではより制限されていたコンビとは異なります。

もう一つの関連点は キャビン構成 。タウヌストランジットは、 キャビン内からエンジンにアクセス これによりメンテナンスが容易になり、乗客の快適性が向上しましたが、コンビでは後部にあるエンジンへのアクセスがより複雑になりました。

結論: フォード・タウヌス・トランジットの遺産

○ フォード タウヌス トランジット コンビほど有名ではないかもしれませんが、その歴史と自動車市場への貢献は無視できません。この車両は イノベーション デザインと機能性の面でだけでなく、世界に フォード 作成する 多用途モデル それは 適応力のある さまざまなタイプの消費者のニーズに応えます。

今日では、古いモデルの フォード タウヌス トランジット 彼らです 遺物 商用車や多目的車にとって移行期の到来を告げています。見つけるのは難しいかもしれないが、見つけたときには、 ドイツの自動車産業 1950年代から。

ですから、次にコンビに似た車に出会ったときは、ちょっと立ち止まって考えてみてください。「違う！」それはコンビではありません。そして フォード タウヌス トランジット 、コンビと並んで、 交通と機能性についての考え方を変える . そして、将来どうなるかは誰にも分からない 、あなたはこれらの車両のいずれかに遭遇するかもしれません クラシックカーフェア 街中を走っているのを見ると、自動車産業の黄金時代を思い出すような感じがします。