フォード コルセル ビノ 1969: 希少なクラシックな逸品

クラシックカーのファンで、歴史に残るユニークな例を常に探しているなら、すでに フォード コルセル ビノ 1969 。現在広告掲載中 R$ 149.900 Facebook のクラシックカー販売グループでは、このモデルは、ビンテージ車愛好家にとって真のアイコンとなる一連の機能で際立っています。しかし、このフォードコルセルビノが特別なのは、コルセルモデルが素晴らしい状態で見つかる可能性があるからです。 R$ 25千 それは R$ 4万 ?このモデルの歴史と特徴を探ってみましょう。

フォード コルセル ビノの登場

の歴史 コーセル・ビノ に始まります 1968 すでに人気のあったモデルのスポーティバージョンとして発売されたとき、 フォード・コーセル。大きな違いは、ビノはフォードの公式作品ではなく、 ルイス・アントニオ・グレコ 、トレーナーであり、元メンバー ウィリスチーム 。グレコは ビノ・サムダコ自動車・機器販売店 サンパウロにある、彼が設計したのが「ビーノ」として知られるバージョンです。

○ 双眼鏡キット それは単なる視覚的なカスタマイズではありませんでした。彼はまた、 パフォーマンス項目 これにより、Corcel はよりアグレッシブでダイナミックなパフォーマンスを備えたモデルに生まれ変わりました。 Corcel Bino の成功は非常に大きく、会社自身によって承認されました。 フォード これにより、キットを装備した車は、オリジナルモデルと同じ保証付きで、同ブランドのディーラーで販売できるようになりました。

さらなるパワーと特別なスタイル

最初に注目されるのは フォード コルセル ビノ 1969 そして 大幅なパワーアップ 従来のCorcelと比較して。オリジナルの1.3リッターエンジンは1.5リッターエンジンに置き換えられ、 ダブルキャブレター , シャツ , ピストン それは 直径の大きいリング 、新しい バルブ制御 。パフォーマンスの向上を考慮して、モデルには 偉大な性格 , オイルクーラー それは カドロンスポーツエキゾースト .

このパワーの増加により、コルセルビノは 時速144キロ 当時としては素晴らしい偉業でした。実施されたテストでは オートスポーツマガジン 1969年から、このモデルは わずか16秒で時速100キロ 特に輸入品ではなく国産モデルであることを考慮すると、非常に競争力のあるパフォーマンスです。これらの数値により、Corcel Bino は当時最も速いモデルの 1 つとなり、スポーティ バージョンにふさわしいものとなりました。

パワーの増加に加えて、 コルセル・ビノのビジュアル も差別化されました。このモデルのスポーツバージョンには サイドストライプ , 偽の空気取り入れ口を備えたボンネット それは マグネシウムホイール 3 種類の仕上げオプションからお選びいただけます。ホイールセットには ピレリ チントゥラート 165×13 タイヤ 、さらに優れたパフォーマンスを実現しました。

もう一つの重要な点は、 エンブレム モデルを暗示し、 完全な計器盤 、オリジナルのCorcelパネルにカップリングします。スポーツステアリングホイールは、 ビノエンブレム 、そして 緑のメガネ スポーティな外観を完成させるその他のディテールもありました。さらに洗練された雰囲気を求める人のために、このモデルには 床と天井のコンソール しかし、これらの項目は、 1969 発表者 R$ 149.900 .

オーダーメイドのカスタマイズ

ビノキットの大きな魅力は、 カスタムカスタマイズ 。 Bino-Samdaco ディーラーでは完全なキットを販売していますが、顧客の好みに応じてカスタマイズするオプションも提供しています。つまり、 ビノスティード準備完了 、すべてのパフォーマンスとビジュアルアイテムを含む、または 完全なキット 元のモデルに追加します。さらに、購入者の好みに応じて、商品を個別に購入することも可能です。

この選択の自由度の高さが、キットの高額な価格の一因となっている。 50% 新しいCorcelの価値 。 1968年、フォード・コーセルのベーシックモデルの価格は約 R$ 5,000 、Binoキットがより多くのものを追加できることを意図していました R$ 2.500 車の最終的な価値に。多くの人にとって、このモデルの性能と独自性を考慮すると、この追加コストは抑止力にはなりませんでした。

セダンかクーペか：コルセル・ビノの変遷

もう一つの興味深い点は コーセル・ビノ フォードは当初、このモデルをバージョンのみで提供していた。 4ドアセダン 。これは、1960年代末にブラジル人が高級車に高い値段を払う気がなかったために起こったことだ。 4つのドア 。これらの車は主にタクシーと関連付けられており、 2つのドア より高く評価されました。

それは 1969 フォードは今年後半にこのバージョンを発売した。 2ドアクーペ 馬の。その瞬間から、クーペモデルは最も一般的になった。 コーセル・ビノ スポーティなパフォーマンスと、より大胆な外観が見事に融合したため、 クーペ 。その結果、 4ドアセダン Binoキットのサンプルは非常に限られていたため、 1969 発表者 R$ 149.900 本当に珍しい。

このモデルの販売者によると、 フォード コルセル ビノ 1969 そして 残っているのは 4ドアセダンの登場により、コレクターやクラシックカーファンの間でさらに人気が高まっています。確実に確認することはできませんが、コルセイス・ビノのセダンは、特に オリジナルで完璧な状態 .

コルセル・ビノの短い生涯

○ フォード コーセル ビーノ 持っていた 短い人生 。中期まで生産 1972 、モデルはの発売によりスペースを失いました スティード GT XP エンジンを搭載した 1.4 より強力で、さらに優れたパフォーマンス。その瞬間から、ビノバージョンは魅力を失い、買い手は GT XP は、同様のパフォーマンスを提供しますが、公式のフォードモデルであるという利点があります。

生産期間が短かったにもかかわらず、Corcel Bino は遺産を残し、今でも Corcel の最も興味深く解像度の高いバージョンの 1 つとして記憶されています。クラシックカー愛好家にとって、ビノモデルはまさに 宝物 特に、オリジナルで保存状態の良い標本では、 4ドアセダン で 1969 .

1969 年型フォード コルセル ビノに R$ 149,900 を投資する価値はあるでしょうか?

さて、大きな疑問は、支払う価値があるかどうかです。 R$ 149.900 このために フォード コルセル ビノ 1969 ?この質問に答えるには、 歴史的価値 、 排他性 それは 評価される可能性 このようなモデルがクラシックカー市場に及ぼす影響についてです。さらに、車の状態と 独創 コンポーネントの性能も価格に直接影響を与える要因です。

もちろん、日常使用のために車を購入することが目的であれば、このモデルは最も実用的な選択肢ではないかもしれません。しかし、あなたがコレクターやクラシックカー愛好家であれば、 フォード コルセル ビノ 1969 それはあなたのコレクションの中で貴重な一品となり得る真の遺物です。

答えはイエスです。クラシックカーに情熱があり、歴史に彩られた希少なモデルに投資する気があるなら、 フォード コルセル ビノ 1969 確かにその価値は十分にある R$ 149.900 販売者による注文。これは、パフォーマンス、スタイル、独自性を兼ね備えた、国内モータースポーツの真の逸品を手に入れるまたとない機会です。