カブトムシやケルトをユニークなオープンカーに変える会社を発見

従来の自動車を コンバーチブルモデル それは時代を超えた伝統です。 1970 年代半ばから 1980 年代にかけて、この種の改造はブラジルでは非常に一般的でしたが、1990 年代に輸入が解禁され、他国からの車両がより入手しやすくなったため、この習慣は減少しました。しかし、例えば 車とアンティークの交換、この市場は死んでいません。所在地 カンピナス、サンパウロトロカールは30年以上の経験を持っています 古い車の修復 そして、例えば、 甲虫 そして ケルト本格的なコンバーチブル車です。同社の創設者ラエルシオ・デ・アルメイダから始まったこの伝統は、彼の息子でありトロカールのデザイナーである彼の作品によって生き続けています。 ブルーノ・ベルトリ.

車と骨董品の交換の起源

トロカールは タペストリー。 40 年以上前、ラエルシオ デ アルメイダはカンピナスに自分の会社を設立し、そこで車両の室内装飾サービスを行っていました。しかし、彼の才能と車への情熱は、彼の仕事の範囲を広げ、 完全な修復。彼自身が言うように、当時は多くの人が、 フォード・マーベリック そして シボレー ベルエア。しかし、ラエルシオは怯まなかった。彼は挑戦を受け入れ、最終的に街の名士となった。

ある日、ラエルシオは 甲虫 部分的に分解して、 フード 彼のために。それが完成すると、彼は興味を持った買い手を見つけました。この体験は非常に好評だったので、ラエルシオはもう一度やろうと決めました。すぐに彼は、これらのコンバーチブルモデルに対する需要があることに気づきました。

改宗の始まり

需要が高まるにつれ、ラエルシオは コンバーチブルビートルを生産するカンピナスの住民だけでなく、他の都市からも注目を集めています。彼は長年にわたり技術を磨き、他の人気モデルにもポートフォリオを広げてきました。こうして、トロカーはビートルに加えて、次のような車両の改造も始めた。 オパール, o 異端者, o アストラ, o ケルト ワークショップに持ち込まれたその他のモデル。

同社は何十年もの間、 シリーズ外モデル場合によっては、オリジナルの車両の魅力を上回る独占バージョンを作成しました。改造されたモデルはブラジルの自動車愛好家の間で一定の人気を博し、彼らはトロカールの仕事を、コンバーチブルがステータスとスタイルの代名詞だった過去数十年の魅力を復活させる手段とみなした。

法改正とトロカールの適応

時間が経つにつれて、 交通安全法 ブラジルの改造車に対する規制が厳しくなり、Trocar の業務に直接影響が出ました。これらの変更により、改造された車両が法的に問題なく運転できることを保証するために、ワークショップはより高い安全基準を採用せざるを得なくなりました。現在、Trocarは ビートルとカルマンギアの改造ワークショップが改造を行うことを正式に承認されている唯一のモデルであり、 交通法規遵守証明書 (CAT).

この証明書は、所有者が車の免許を取得する際に問題が発生しないことを保証するため、不可欠です。それがなければ、改造車は合法的な流通に関して深刻な制限を受ける可能性がある。ラエルシオ氏の息子ブルーノ・ベルトリ氏は、CATの取得は容易な作業ではなく、乗客の安全を確保するために車体構造を強化するなど細心の注意を要する作業が必要であると説明した。

コンバーチブルの背後にあるエンジニアリング

車を改造する コンバーチブルTrocar は厳格なプロセスに従います。屋根を取り外した後は、 車両構造を強化する。屋根のある車が閉じた靴箱に似ていると想像してください。それは構造的な剛性を持っています。ルーフをカットすると、車両はこの抵抗を失い「柔らかく」なり、乗員の安全にとってリスクとなります。そこで、ワークショップでは、床、エアボックス、その他の車の構造部品に鋼板を取り付けます。

構造を補強した後、トロカールチームは フード。ほとんどのお客様は、より実用的で機能的な手動フードを選択しますが、さらなる利便性を提供する電動フードを設置するオプションもあります。平均すると、変換プロセスには約 5ヶ月 料金は R$ 25,000.

情熱と伝統のビジネス

Trocar は単なる自動車工場ではありません。伝統とクラシックカーへの愛の象徴です。同社は30年以上にわたり、 1,000台以上のコンバーチブル 年間平均 60 件のコンバージョンを維持しています。法的な制限や現代車への嗜好があるにもかかわらず、Trocar はクラシックカーや特別なカスタマイズに情熱を傾ける特定のニッチな顧客層のニーズに適応することで、存在感を保っています。

過去の象徴的なディーラーからインスピレーションを得る

Trocarは、1970年代から1980年代にかけての有名なディーラーやワークショップからインスピレーションを得ています。 スラム、 ダコン そしてその ソウザ・ラモスブラジル市場向けに優れた車両を生産しました。これらの企業は、人気モデルのユニークなバージョンを作成し、それをブラジルの消費者の嗜好やニーズに適応させたことで際立っていました。今日、Trocar はこの伝統を引き継ぎ、多くの人にとって依然として自由と郷愁の代名詞となっているライフスタイルに光を当てています。

改造された古典の未来

現在、法律により、例えば以下のようなより現代的なモデルを改造することは不可能となっている。 ケルトしかし、Trocar は、ビートルとカルマン ギアの転換によってその目的に忠実であり続けています。同社の夢の一つは、 カブトムシ ヘブミュラー1949年から1951年にかけてドイツで生産された伝説的なコンバーチブルモデルで、コレクターの世界では本当に珍しいものです。

コンバーチブルビートルを探している人にとって、Trocar は引き続き参考になります。これは、ブラジルの路上で運転するために必要なすべての安全性を備えた、パーソナライズされたユニークな車両を所有する機会です。約 25,000 ランドの費用と数か月の待ち時間で、あなた専用のクラシックで高級な車を持つという夢を叶えることができます。そして何よりも素晴らしいのは、この車がクラシックカーのカスタマイズの巨匠たちの足跡をたどり、情熱と伝統をもって作られたということを知ることです。

Trocar Autos e Antigos は単なるワークショップ以上のものを表しています。それは過去への架け橋であり、車が単なる交通手段以上のものであった時代を救うものである。彼らはスタイル、個性、そして何よりも自由の象徴でした。