タンジェ ルセナ: 世界を征服したブラジルの自動車

1980 年代の最後の数年間、ブラジルでは、生産台数が限られていたにもかかわらず、愛好家や愛好家の心を掴んだ既製自動車の出現を目撃しました。ザ タンジェ ルセナによって開発されました タンジェ工業株式会社は、1983 年に設立されたリオデジャネイロの会社で、国内の自動車市場における真の革新でした。このモデルは、その多用途性、独特のデザイン、堅牢な機構で際立っており、今日に至るまで多くの人にとってノスタルジックなアイコンとなっています。

タンジェ ルセナの起源と発展

の歴史 タンジェ ルセナ 1983年に始まります。 タンジェ工業株式会社のリーダーシップの下、 ジェイダー・ルセナ、に車両の製造を開始しました。 グラスファイバー、当時としては革新的で有望な素材でした。リオデジャネイロに拠点を置く同社は、ニッチ市場に賭けるだけでなく、異なる独自モデルの開発にも努めていました。しかし、それは 1988、その間 モーターショー それは 自動車部品 サンパウロでは、 ルセナ 正式に一般公開されました。

この自動車は、ブラジルの日常生活に最適な機能を備えた、コンパクトで多機能な自動車として登場しました。の主なハイライト ルセナ それはあなたのものでした 変換能力。グラスファイバー製のボンネット後部は、クリップを使用して簡単に取り外すことができ、車を実用的な車に変えることができます。 選び出す。機能性とデザイン性の融合を目指したこの革新により、 タンジェ ルセナ 国内市場だけでなく、世界でも注目を集めています。 プエルトリコ、スペイン、イタリアなどの国への輸出.

タンジェ ルセナの技術的特徴

の仕組み ルセナ 耐久性、耐性、路上での優れたパフォーマンスを保証するために慎重に開発されました。モデルが使用したのは、 フォルクスワーゲンの整備士、 一般 1.8 4気筒エンジン、水冷式。このエンジンは堅牢かつ効率的で、車両前部に縦置きに配置され、適切なバランスと性能を実現しました。

主な技術仕様は、 タンジェ ルセナ は次のとおりです。

• モーター： フォルクスワーゲン 1.8、直列 4 気筒、水冷。
• ストリーミング: 5速マニュアル。
• フロントサスペンション： ロワーウィッシュボーン、コイルスプリング、油圧式伸縮式ショックアブソーバー、スタビライザーバーを備えた独立したマクファーソンストラット。
• リアサスペンション: 半独立しており、縦方向の管状アームがバー、コイルスプリング、油圧伸縮式ショックアブソーバーによって相互接続されています。
• ブレーキ： フロントはディスク、リアはドラム、ブレーキサーボ付き。
• 寸法:
  • 長さだ： 3,620mm
  • 幅： 1,480mm
  • 身長： 1,210mm
  • 軸間の長さ: 2,200mm
  • 地面の高さ: 270mm
  • 重さ： 790kg
• 燃料タンク: 55リットル
• タイヤ: 185/70R14

すでに述べたように、デザインは最も印象的なポイントの1つでした。あなたのボディワーク 強化ガラス繊維モノブロック に取り付けられていました 炭素鋼管状シャーシを確保するだけでなく、 軽量、しかしまた優れた 抵抗 それは 耐久性。当時のモダンな外観を持ちながら、 ルセナ すぐに忠実な支持者を獲得しました。

市場での成功と海外への拡大

○ タンジェ ルセナ 国内市場で目立っただけではありません。ザ タンジェ工業株式会社 いくつかの国とのパートナーシップと輸出契約を確立することができました。 プエルトリコ, スペイン それは イタリア。で プエルトリコ、 会社 シェ・ベランジェ 月産20個の輸入を担当することになった ルセナ、ブラジル国外でこのモデルが受け入れられ、要望されていることを示しています。

生産台数が限られた既製車であるにもかかわらず、 ルセナ を達成しました かなりの成功 消費者の間では、機能的な車としてだけでなく、その独占性から欲望の対象としても見られました。ザ 設計の柔軟性、これにより乗用車を自動車に変身させることができました。 選び出す、それは、日常生活に多用途性を必要とする人々に特に喜ばれるユニークな機能でした。

ただし、生産量が限られており、 当時の経済的課題インフレや原材料費の高騰などにより、このモデルは大量生産されませんでした。ブラジルが直面していた不況も市場の不確実性のシナリオに寄与し、残念なことに、それが市場の拡大を困難にしました。 タンジェ工業.

タンジェ ルセナの衰退と遺産

80 年代後半から 90 年代前半にかけて、 タンジェ工業 深刻な経済的困難に直面し始めた。ザ 原材料不足 そして問題点 外国為替 会社の生産と競争力に影響を与えました。さらに、 輸入の解禁 90 年代初頭、ブラジル市場は輸入モデルによって侵略され、次のような自動車の販売に直接影響を与えました。 ルセナ.

経済不況と財政難の状況により、 タンジェのドアが閉まる 1990 年代半ばより前に、 ルセナ。それにもかかわらず、このモデルは多くの既製車愛好家の記憶に残り、ブラジルにおける革新性と創造性の一例として記憶され続けました。

永続する遺産

○ タンジェ ルセナ 方法の明確な例です 革新 そしてその 創造性 たとえ困難な時期であっても、製品マークの歴史を作ることができます。生産は限られていましたが、ブラジルの自動車の歴史に大きな影響を与えました。 議論の余地のない。このモデルは次のような遺産を残しました デザイン, 機能性 それは 排他性 それは今でも 懐かしく思い出した 古い車や既製車の愛好家による。

さらに、 ルセナ は、市場が飽和し経済が不安定であっても、常識に挑戦する新しいアイデアや製品の余地が常に存在することを示しました。モデルとその グラスファイバーボディ そして変容する能力は、真の才能であると考えることができます。 回転 とりあえず。ブラジルの自動車が遠く離れた市場に輸出されたという事実 イタリア そしてその 米国 プロジェクトの範囲と品質を証明します。

今日でも、いくつかのモデルを見つけることができます。 タンジェ ルセナ 街中で、特にイベントや集会で回遊する クラシックカー、国家工学のユニークな例としてしばしば強調されます。

結論: タンジェ ルセナと 2024 年のブラジル自動車市場への影響

2024 年までに、 35年後 その発売以来、 タンジェ ルセナ の一つとして多くの人に記憶され続けています。 最も革新的なモデル ブラジルの自動車産業の歴史を紹介します。彼の大胆かつ機能的な提案により、彼は簡単には忘れられない遺産を残しました。製作期間は短かったものの、このモデルはその製作に立ち会った人々の記憶の中に今も生き続けています。 プレゼンテーション そしてまだその特権を持っている人たち Lucena を運転または復元する.

モデルが表すのは、 創造性 そして、常にブラジル産業の特徴であるイノベーションの能力、そしてその短い軌跡にもかかわらず、それは世界に 品質 そしてその可能性 ブラジルの車。憧れたり、運転したりする機会がある人なら誰でも タンジェ ルセナ 独特の懐かしさを感じること間違いなしです。 国家の誇り.

2024 年の自動車業界には新たな課題とチャンスがあり、おそらく ルセナ 新しいモデルや優れたプロジェクトのインスピレーションとなり、世界の舞台でブラジルを再び輝かせることができます。