ジャガーの墓場: I-PACE が破壊される

2019年には、 ジャガー I-Pace として称賛された ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー電気自動車市場における革新の約束を表しています。しかし、バッテリーに重大な問題があったため、ジャガーはこのモデルの数千台を買い戻して破壊するという思い切った決断を下しました。

どうしたの

ジャガーI-Paceの販売は当初の期待にまったく達しませんでした。さらに、このモデルはいくつかの リコール信頼性の問題や火災事故などが発生することもあります。主な問題は、 LG過熱しやすく、火災の危険性が高まりました。ソフトウェアの更新によってこれを修正する試みは成功しませんでした。

ジャガーは2024年末までに米国で約2,800台の買い戻しを発表した。同様のプログラムは英国などの他の国でも実施されています。英国のスクラップヤードで、ジャガーのI-Paceが数台積み上げられている画像がソーシャルメディアで拡散し、同モデルの悲しい終焉を象徴している。

問題分析

欠陥のあるバッテリーは、 LG化学 2017年に同様の問題が他の電気自動車でも発生しました。 シボレー ボルトEVリコールと多額の金銭的補償につながりました。影響を受けるI-Paceモデルは、2018年1月から2019年3月の間に製造されたものです。 マグナ・シュタイアーオーストリアにて。

経済的およびイメージ的影響

I-Pace の開始価格は 72,500 米ドル (約 360,000 レアル) で、評判は落ちています。影響を受けたユニットの買い戻しと破壊は、ジャガーにとってブランドに対する消費者の信頼を損なうだけでなく、多大なコストとなります。

ジャガーの反応

ポルトガルなどの市場では、ジャガーは影響を受けたモデルのバッテリーを交換するか、車両を買い戻すことを選択しており、顧客はその金額を同ブランドの新車購入に充てることができる。

結論

ジャガーI-Paceの状況は、自動車メーカーが電気自動車への移行で直面している課題を浮き彫りにしています。信頼性の問題は、企業の評判と財務に重大な影響を及ぼす可能性があります。ジャガーは、10年後までに完全電気自動車ブランドになることを計画しており、将来の成功を確実にするためには、これらの課題に効果的に対処する必要があるだろう。