ビートルアヴァローネコンバーチブルの希少性

あたり

2025 年 1 月 2 日

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クラシックカーとブラジルのモータースポーツの歴史に情熱を持っているなら、きっと魅了されるでしょう。 ビートルアヴァローネカブリオレ。これは、国内の自動車産業における創造性と革新性の稀な例です。パイロットとビルダーによって作成されました アントニオカルロスデブジェッリアヴァローネ (1933 ～ 2002 年)、ブラジルのコンバーチブルは、古典的なモデルが残したギャップを埋める大胆な試みでした。 ドイツのフォルクスワーゲンビートルカブリオレ、1980年に生産が終了しました。

ドイツからのインスピレーション

最初 ビートルカブリオレ の研究の結果、1938 年にドイツで製造されました。 フェルディナンド・ポルシェ それは ヴィルヘルム・カルマン。差し迫っているにも関わらず 第二次世界大戦、モデルの最初のユニットが組立ラインから出発しました。 カルマン、で オスナブリュック1949 年 9 月にのみ発売されました。1980 年 1 月までに 330,000 台以上が生産され、このモデルはアイコンとして定着しました。

ドイツのビートルカブリオレが生産中止になったとき、当時輸入が閉鎖されていたブラジル市場にチャンスが到来したと考えました。このような状況の中で、 Aciei (アヴァローネの商業、産業、輸出入業者) を立ち上げた アヴァローネカブリオレ、オープンカーの需要に応えようとしています。

ブラジルのプロジェクト

あ アシエイの近くに本社がある インテルラゴス競馬場、などのプロジェクトの質の高さはすでに認められていました。 アヴァロンTF、英語のレプリカ MG TFで受賞 1978 ジュネーブモーターショー。したがって、アヴァローネカブリオレも同様の注意と細部への注意を払って設計されました。

ビートルのコンバーチブルへの変換には、ボディワークに要素を組み込む改造が含まれていました。 ガラス繊維強化プラスチック中央部分やドアなど。前後のボンネット、フェンダー、ダッシュボードはそのままの状態でした。 打ち抜き鋼ビートル本来の構造を活かしています。

屋根の撤去による構造剛性の低下を補うため、 元のドイツのプロジェクトと同様の補強。これらの補強材には、支柱に固定された 4 本の鋼鉄柱が含まれていました。 曲げられたシートで作られた金属製のプラットフォーム、車の安全性と安定性が向上します。

違いを生むディテール

のハイライトの 1 つは、 アヴァローネカブリオレ それは仕上げのケアでした。たとえば、メガネにはメーカー名とフレームが刻印され、より迅速なアクティベーションが可能になるようにパーソナライズされていました。クランクをわずか 2 回転させるだけで、窓を完全に開閉できます。

あ 湾曲したフード完璧な遮音性を備え、フロントガラスフレームの 2 つのラッチだけで固定されるため、快適性と実用性がもたらされました。しかし、車高を下げると後部座席の後ろにかなりのスペースが取られ、後方視界が損なわれてしまいます。

構造補強材の追加重量により、結果的に耐久性が向上しました。 カーダイナミクス結果として重心が低くなります。これにより、アヴァローネカブリオレはカーブでの安定性が向上しましたが、加速時の敏捷性はわずかに損なわれました。

パーソナライゼーションと独占性

それぞれ アヴァローネカブリオレ ユニークで、提供される幅広い機器を使用してカスタマイズできました。 デーコン S/A, 車が販売されたサンパウロのディーラー。利用可能なアイテムの中には、次のものがあります。

補助ヘッドライト;
合金ホイール;
ラジアルタイヤ;
メタリック塗装;
本革シート;
音響および空調システム;
より大きく、より強力なエンジン.

これらすべてのオプションを備えたアヴァローネカブリオレの価格は、 従来のビートルより60%。現在の価値に換算すると、R$ 3万の車が届く可能性があります。 R$ 48,000、インフレを調整し、収集可能なステータスを考慮しています。

衰退と希少性

残念ながら、アヴァローネカブリオレは期待された成功を収めることができませんでした。生産予想 毎月50単位 需要が低く、生産コストが高いため、実現することはありませんでした。～からのサポートの欠如 フォルクスワーゲン これは、アントニオカルロスアヴァローネがリムジンなどの他の市場への移行を決定する決定的な要因でもありました。

あ 1980年代の経済危機 また、小規模な国営製造業者も許しませんでした。運転資金がなければ、 アシエイ 現在、アヴァローネカブリオレの残りわずかなユニットはコレクターによって高く評価されており、上記の価値に達しています。 R$ 300,000 オークションや個人売買などで。