タイプ 4: フォルクスワーゲンとポルシェの完璧な融合

あたり

2024 年 12 月 18 日

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車に情熱を持っている人なら、象徴的な フォルクスワーゲンエア 数十年にわたって街を席巻してきた。伝説のビートルから最も希少なモデルまで、 ブラジリア そして SP2エアコン付きのフォルクスワーゲンは、ブラジル人の心とクラシックカー市場の中で常に特別な位置を占めています。しかし、ブラジルで大成功を収めたにもかかわらず、多くのモデルが フォルクスワーゲンエア トゥピニキンの土地には到達しなかった。これらのモデルの中で、注目を集めているのが、 VW タイプ4、としても知られています フォルクスワーゲン412.

VW Typ 4は大型モデルで、 ファストバックセダン それは ステーションワゴン （ステーションワゴン）として登場し、当時としてはユニークなデザインと先進的な機能で注目を集めました。このモデルは 1968 年から 1974 年にかけて製造され、生産期間中にいくつかの変更が行われました。初期の頃、この車は フォルクスワーゲン4114気筒エンジンを搭載 1.7リットル 約 80馬力。しかし、1972年以降、このモデルはより大きなエンジンを搭載し、 1.8リットル それは 85馬力、そして呼ばれるようになった フォルクスワーゲン412.

本当に VW タイプ4 他のフォルクスワーゲンのモデルと異なるのは、サイズが大きいことに加え、デザインです。傾斜した前面と ダブルヘッドライト そして、より洗練された仕上げラインは、他の自動車のデザインにも影響を与えました。 フォルクスワーゲン・ド・ブラジル、のように ブラジリア、 変異体 （バージョンIとII）と TL。したがって、これらのブラジルの車両は、 タイプ4ブラジルでは正式に販売されたことはありませんでしたが。

VW タイプ 4 の歴史: モデル 412 の遺産とその伝統

○ VW タイプ4 ビートルやコンビほど人気のモデルではなかったかもしれませんが、フォルクスワーゲンの歴史と自動車デザインに与えた影響は軽視できません。の 美的変化 フォルクスワーゲンがタイプ4にデュアルヘッドライトと傾斜したフロントフードを導入したことは、車の外観を現代化しただけでなく、次のようなモデルに影響を与えたトレンドの先駆けでもありました。 ブラジリア。このデザインの採用は、信頼性とシンプルさを犠牲にすることなく、より洗練された魅力を持つ車両を製造し、自動車のラインアップを多様化したいという自動車メーカーの願望を反映したものでした。

しかし、特にカスタムプロジェクトを好む人にとって本当に目立つのは、数少ない フォルクスワーゲン412 残りはヨーロッパで入手したものです。この車の所有者は、 ガソリン狂 ノルウェー語 ハンス・オラフ・ストランド、彼の修復プロジェクトを引き受けることにした フォルクスワーゲン412 まったく新しいレベルへ。子供の頃に見たプロジェクトに触発され、ストランドはほとんどの人が挑戦しないようなことをやろうと決心しました。 VW 412にポルシェエンジンを搭載する.

VWタイプ4にポルシェエンジンを搭載するという挑戦：VWポルシェ612 RSの誕生

想像してみて下さい。 フォルクスワーゲン412 — もともとは家族向けの頑丈なモデルとして設計された車ですが、現在はエンジンを搭載しています ポルシェ！これは挑戦的なプロジェクトでした ハンス・オラフ・ストランド 直面することを決意した。ストランドは子供の頃から、 フォルクスワーゲン412 ポルシェのエンジンを搭載したこの車は、数十年後にその夢を現実のものにしようとしていた。このプロジェクトは 「VW-ポルシェ 612 RS」、そしてその名前はすでに何が来るかを示しています： VW タイプ4 洗練された性能と ポルシェ 911.

主な変更点はエンジンの変更でした。のエンジン ポルシェ 911 カレラ 3.2、 1つ 3.2リッター水平対向6気筒はVW 412に搭載され、おそらく 300馬力。もともと、 レース3.2 生成された 207馬力と231馬力。しかし、2つをインストールした後、 ターボチャージャー, o フォルクスワーゲン412 印象的なパフォーマンスを発揮し始め、当時としては間違いなく最速の車の 1 つに数えられるようになりました。

しかし、それだけでは終わりませんでした。 5速マニュアルトランスミッション VW 412に搭載されていたものも 初代ポルシェ911ターボこれにより、車はパワーだけでなく、真のポルシェのダイナミックな動作も実現しました。あなた ディスクブレーキ およびその他のサスペンション部品、これにはシステムが含まれる マクファーソン （当時としてはより近代的だった）も、 ポルシェ 911VW 412 には、他のフォルクスワーゲンモデルとはまったく比較にならないメカニズムが備わっています。

デザイン: VW-ポルシェ 612 RS の外観に対するポルシェの影響

しかし力学ハンス・オラフ・ストランドのプロジェクトの焦点はそれだけではありませんでした。彼はVW412にも同じものを ポルシェの外観。そこで彼は、 ポルシェ930ターボバンパー そして広げる フェンダー モデルをよりアグレッシブかつモダンな外観に仕上げました。に RUFホイールである。 17×9 それは 17×10インチ、車に真のスタイルで頑丈で堂々とした外観を与えた 「ドイツ風」 これはドイツ、そして最近ではブラジルでもチューニングカーのファンの間で人気を博しました。

このスポーティな外観は、モデルのような見た目のものを作りたかったと自ら語るストランド氏によって、丹念に作り上げられた。 ポルシェ 工場でフォルクスワーゲンがスポーツ高級モデルを生産することを決定していたら、 VW タイプ4.

VW-ポルシェ 612 RS のインテリア: クラシックにモダンなひねりを加えた

インテリアに関しては、ストランドはVW412の本質を失うことなく車を近代化するという考えを維持しました。 ポルシェ 911 大きな改造をすることなく設置され、ベンチは ポルシェ996 （水冷エンジンを搭載した初代）も車内に設置されました。ストランドの目標は、VW 412に、モデルにインスピレーションを得た、よりモダンで豪華な外観を与えることだった。 シンガー・ビークル・デザインによって再建された、創造することで知られる会社 ポルシェ 911 ハイレベルなカスタム製品。

の内部 VW-ポルシェ 612 RS 次のような現代的な特徴を備えています 電動窓とロック, 調節可能なベンチ, 空調それは LED照明。これにより、空冷式フォルクスワーゲンのクラシックな魅力を失わずに、印象的なパフォーマンスに加えて、快適で機能的な車が実現します。

デザインの伝統とインスピレーション: VW-ポルシェ 612 RS から学べること

のプロジェクト VW-ポルシェ 612 RS クラシックカーへの情熱が、ユニークな作品を生み出すことができるという証拠です。 歴史、デザイン、パフォーマンス 印象的な方法で。ブラジルではポルシェのエンジンを フォルクスワーゲンエア クラシックカーはありふれたものではありません。このプロジェクトに見られるのは、クラシックカーに通常期待されるものを超えた、特別なものを作りたいという願望です。

ブラジルのような国では、 フォルクスワーゲンエア、のように甲虫、 コンビ そしてその 変異体同様のプロジェクトに挑戦してみてはどうでしょうか?エンジンを見つけるが ポルシェ 911 簡単な仕事ではありませんが、多くの可能性があります カスタマイズ このような車 バリアント IIユニークで力強いタッチを与え、 VW-ポルシェ 612 RS.

このプロジェクトはヨーロッパに深く根ざしていますが、ブラジルにおける無限のカスタマイズの可能性を探求するきっかけにもなっています。の再建古典作品は決して魅力を失うことはありません。そして、もしかしたらあなたもすぐに、 ポルシェエンジン ボンネットの下に フォルクスワーゲンエア.