Nova Ford Ranger PHEV rebaixada: potência, estilo e DNA de rali

Você provavelmente já se acostumou a ver a フォードレンジャー como uma picape 屈強, feita para enfrentar barro, pedra, estrada de terra e longas jornadas de trabalho. Agora imagine que, sem perder a vocação de carregar それは rebocar, ela passa a exibir uma postura 下げられた, rodas enormes, spoilers aerodinâmicos それは interior esportivo digno de carro de pista. Parece um paradoxo? Pois é exatamente isso que a Ford quer te oferecer com a Ranger híbrida plug-in MS-RT, programada para a 2026行目 no mercado europeu.

Entendendo a proposta MS-RT

Antes de mergulhar nos detalhes, vale entender o que significa MS-RT. Você talvez nunca tenha ouvido esse nome, mas ele tem peso nos ralis. O termo nasce da união de M-Sport (a tradicional equipe parceira da Ford nos campeonatos de rali europeus) com a Road Technology – daí a sigla. Desde 2015、 MS-RT transforma utilitários da Ford em máquinas com pegada esportiva, sem tirar completamente sua 機能性. É quase um elo entre asfalto e barro、その間に trabalho e diversão.

Por que misturar utilitário e esportividade?

Você pode se perguntar: “Por que alguém quer uma 選び出す と apelo de pista?” A verdade é que existe um público para isso. Muitos motoristas gostam da 圧倒的な存在感 da Ranger, mas não usam sempre sua capacidade máxima de carga. Para esse perfil, a estética スポーツ、 postura rebaixada そしてその acabamentos exclusivos fazem sentido. Você continua com um veículo 多用途, mas ganha スタイル それは diferenciação.

Motor e desempenho: híbrido plug-in com 281 cv

の心 Ranger MS-RT PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) combina motor a 燃焼 com propulsão 電気、配達します 281 cavalos それは torque robusto de 71 kgfm. Isso significa que, mesmo com o visual agressivo, você mantém um nível de força compatível com o que se espera de uma picape média.

あ autonomia elétrica é de cerca de 40 quilômetros, ideal para pequenos trajetos urbanos sem gastar uma gota de combustível. A 全輪駆動, reforçada pelo motor elétrico, garante 安全 em pisos molhados ou de baixa aderência. Além disso, a capacidade de reboque permanece nos impressionantes 3,500kg、一方、 carga útil に到着します 1 tonelada. Ou seja, você não sacrifica a essência de utilitário.

Rebaixamento e rodas gigantes

A grande virada visual está na altura em relação ao solo, que é reduzida em 40 mm. Isso dá à Ranger uma postura mais plantada, semelhante à de um スポーツカー。へ 21インチホイール calçadas com pneus 275/45 R21 são outro elemento de destaque: largas, de 低姿勢 そして design exclusivo MS-RT.

Combinadas, essas mudanças proporcionam mais estabilidade em curva e um estilo inconfundível. Você vai notar que a Ranger parece abraçar o asfalto, ao contrário das versões tradicionais, que têm aquele ar de cavalgar por qualquer terreno.

Spoilers e aerodinâmica

Para reforçar o caráter de pista, a Ford aplicou spoilers aerodinâmicos, サイドスカート それは リアディフューザー inspirado no ラリー. Esses elementos não estão ali só por 美学: ajudam a controlar o fluxo de ar, reduzindo arrasto e aumentando pressão aerodinâmica. Em velocidades de 道, você sente mais firmeza no volante, e o visual chama atenção como poucos utilitários conseguem.

Interior: esportividade e tecnologia

Ao entrar, você é recebido por スポーツシート revestidos em camurça ecológica それは couro sintéticoである。 costura azul contrastante。あなた logotipos MS-RT iluminados reforçam a exclusividade, enquanto o sistema SYNC 4A と 12インチ画面 mantém você conectado, com navegação, espelhamento de smartphone それは atualizações remotas.

O volante tem pegada esportiva, a iluminação azulada cria um clima de cockpit そしてその materiais transmitem プレミアム品質. Você sente que está em algo 違う, sem abrir mão da 人間工学 que a Ranger já oferece.

Paleta de cores ousada

Outra forma de カスタマイズ está nas novas cores, que fogem do trivial. Você pode escolher, por exemplo, um Turini Purple (roxo vibrante), um Fast Blue (azul intenso) ou um Yellow Green (amarelo-esverdeado). Essas opções gritam スポーツマンシップ e destacam a picape na rua. Claro, os tons mais sóbrios ainda estarão disponíveis, mas se a ideia é se diferenciar, as novas cores cumprem o papel.

E-Tourneo Custom MS-RT: a van que quer ser hot hatch

Não é só a Ranger que recebe tratamento MS-RT。あ E-Tourneo Custom、 1つ van totalmente elétrica, também entra no jogo. Você pode estranhar: “Como uma van de oito lugares それはあり得るでしょうか スポーツ?” A Ford acredita que há 顧客 dispostos a pagar por um transporte familiar que não pareça um ônibus escolar.

Potência elétrica de 285 cv

あ E-Tourneo Custom MS-RT オファー 285 cv, entregues de forma インスタント, como todo 電気の. Você sente a 即時対応 ao acelerar, o que torna dirigir uma バン surpreendentemente 楽しい.

A disposição dos 席 それは flexível: você pode removê-los または reposicioná-los conforme a necessidade, ideal para 家族, transfer de hotéis, executivos あるいは aventuras com amigos.

Estilo: mais largo, mais ousado

Para garantir presença visual, a Tourneo MS-RT 彼は持っています bitolas 50 mm mais largas, rodas de 19 polegadas タイヤ付き 235/45 R19 それは kit aerodinâmico これには以下が含まれます ネタバレ, faixa de LED frontal それは リアディフューザー. É uma transformação completa: de van discreta の veículo cheio de atitude.

限定カラー

Além das cores já citadas para a Ranger, a Tourneo adiciona Ultramarine Blue それは Sunset Orange à paleta. Você pode personalizar ao extremo e transformar o que seria um transporte familiar で スタイルステートメント.

Mercado e expectativa

あ フォード deve abrir encomendas para a linha MS-RT で ドイツ から 2025である。 entregas em 2026. Ainda não há preço oficial, mas o público-alvo é claro: quem quer 関数、 だけでなく 感情.

Você, que valoriza デザイン それは テクノロジー, encontra aqui uma proposta híbrida 間 utilitário それは prazer ao dirigir. A Ranger MS-RT PHEV fala diretamente com quem deseja 力 それは 効率、一方、 E-Tourneo Custom atende famílias e empresas que não abrem mão de スタイル.

Vale a pena para você?

• Quer se diferenciar no trânsito? A Ranger MS-RT é quase のみ.

• Precisa de carga e ainda assim busca visual de pista? Ela entrega.

• Prefere elétrico e tem família grande? A Tourneo te surpreende.

Em um mercado onde as picapes disputam robustez e as vans tentam ser apenas práticas、 フォード mostra que dá para ser 多用途 それは エキサイティング 同時に。

Quando você dirige algo que carrega a assinatura MS-RT, não está apenas indo do ponto A ao ponto B; você está fazendo uma declaração de estilo.

最終的な考察

Você aprendeu que a Ford Ranger híbrida MS-RT não é só mais uma versão: é uma mudança de paradigma. Ao unir hibridização, rebaixamento, rodas imensas, kit aerodinâmico それは interior de carro de pista, a marca mostra que utilitário それはあり得るでしょうか エキサイティング.

あ E-Tourneo Custom segue a mesma filosofia, provando que バン também pode ter 面前 それは パフォーマンス.

それは 仕事, レジャー ou simplesmente para se destacar, você agora sabe que pode escolher um フォード que carrega o DNA do rali mesmo quando cruza avenidas. E isso muda totalmente a forma como você olha para o futuro da モビリティ.