Lexus LFR: o supercarro japonês que vai desafiar Ferrari e McLaren

考えてみると supercarros japoneses, talvez nomes como 日産GT-R または トヨタ スープラ venham à mente de imediato. No entanto, há mais de uma década, a Lexus conseguiu deixar o mundo impressionado com o LFA, um esportivo de produção limitada que marcou época com seu motor V10 naturalmente aspirado, som inconfundível e engenharia refinada. Agora, durante o prestigiado Monterey Car Week 2025, a marca de luxo da Toyota mostrou que está pronta para voltar ao jogo dos superesportivos com o inédito Lexus Sport Concept, apontado pela imprensa como o embrião do futuro LFR.

Você vai descobrir neste artigo todos os detalhes já revelados sobre esse protótipo, as inspirações por trás de seu design, as tecnologias que devem equipar a versão de produção e ainda quais são os rivais diretos que esse modelo pretende enfrentar quando finalmente chegar às ruas. Prepare-se, porque este pode ser o início de uma nova era para a Lexus.

O palco da revelação: Monterey Car Week

○ Monterey Car Week, realizado anualmente na Califórnia, já se consolidou como um dos eventos mais importantes para amantes de carros raros, colecionadores e, claro, para as marcas que desejam exibir seus conceitos mais ousados. Embora muitos associem o encontro a carros clássicos e leilões milionários, esse é também o lugar perfeito para lançar novidades capazes de chamar a atenção de uma plateia global de jornalistas e entusiastas.

Entre os dias 8 e 17 de agosto, a Lexus aproveitou o cenário luxuoso da mostra The Quail, dentro do Monterey Car Week, para apresentar ao mundo o Sport Concept. E você sabe o que isso significa? Que a marca japonesa não está apenas apostando em sedãs de luxo e SUVs eletrificados, mas também pretende recuperar o prestígio entre os supercarros de alta performance.

Uma mistura de passado e futuro

Ao olhar para o Sport Concept, você rapidamente percebe referências a dois modelos icônicos da marca. De um lado, o lendário LFA, fabricado entre 2010 e 2012, que trouxe para as ruas um motor V10 de alto giro e se tornou um objeto de desejo entre colecionadores. Do outro, o mais recente LC 500, um cupê de luxo lançado em 2018 que já começa a dar sinais de envelhecimento, mas que ainda impressiona pelo design arrojado e pela sonoridade do seu motor V8 aspirado.

○ Sport Concept parece unir o melhor dos dois mundos: a esportividade radical do LFA com a elegância refinada do LC 500. E, claro, adiciona a isso uma dose de tecnologia híbrida eletrificada, que será fundamental para manter a relevância no mercado atual, cada vez mais voltado à sustentabilidade sem abrir mão da performance.

Plataforma e motorização: o coração do futuro LFR

Apesar de não ter revelado todos os detalhes técnicos, a Lexus deixou escapar algumas informações que dão pistas claras sobre o que você pode esperar da versão de produção. O futuro LFR deve utilizar uma versão evoluída da plataforma TNGA-L, a mesma do LC 500, mas adaptada para suportar um conjunto muito mais moderno.

O que já se sabe é que o modelo terá フロントエンジン, 後輪駆動 e, muito provavelmente, um V8 biturbo eletrificado. Essa combinação promete unir o melhor da tradição mecânica — o ronco visceral de um motor a combustão — com a força imediata oferecida por motores elétricos auxiliares. Além disso, existe uma forte possibilidade de o câmbio ser montado na traseira, no estilo transaxle, o que contribui para uma distribuição de peso mais equilibrada, melhorando o desempenho em curvas.

Esse conjunto mecânico, se confirmado, colocará o LFR na disputa direta com alguns dos supercarros mais respeitados do mundo、のように Ferrari 296 GTB そしてその McLaren 750S, ambos equipados com soluções híbridas avançadas.

Um carro, duas marcas: Lexus e Toyota

Outro detalhe curioso que você precisa saber é que o Sport Concept não será exclusivo da Lexus. Haverá também uma versão Toyota, que deve servir de base para o futuro carro de corridas GT3 da marca japonesa. Isso significa que você poderá ver um descendente direto do LFR competindo em provas lendárias de longa duração, como as ル・マン24時間レース そしてその 24 Horas de Daytona.

Ou seja, não estamos falando apenas de um supercarro para as ruas, mas também de um projeto global de performance, pensado tanto para entusiastas quanto para o automobilismo de alto nível.

Detalhes de design que impressionam

Se você é daqueles que reparam em cada detalhe visual, o Sport Concept tem muito a oferecer. O protótipo traz saídas de escape voltadas para cima, posicionadas sob o aerofólio — uma solução inusitada que lembra carros de competição. Além disso, há grandes passagens de ar que começam nas janelas laterais traseiras e saem na parte superior dos para-lamas, possivelmente para resfriar os freios ou a transmissão.

Outro toque de ousadia está na vigia traseira, onde você encontra quatro pequenos ventiladores no lugar do tradicional brake light. Esses elementos podem não chegar à versão final de produção, mas certamente reforçam a proposta futurista e agressiva do conceito.

O que está oculto no Sport Concept

Apesar do espetáculo visual, a Lexus fez questão de manter alguns segredos. O Sport Concept, por exemplo, não possui interior — o que indica que a marca ainda está desenvolvendo os detalhes finais da cabine. Além disso, todos os pneus tiveram as inscrições removidas, exceto pelos logos da Bridgestone. Isso mostra como a Lexus quer manter o máximo de mistério até o momento certo de revelar mais informações.

Mesmo assim, ao observar o posicionamento do capô, fica claro que o motor ficará montado atrás do eixo dianteiro, reforçando ainda mais a ideia do uso de um câmbio transaxle traseiro, inspirado em esportivos consagrados como o AMG GT R.

Inspiração no Mercedes-AMG GT R

Falando em AMG GT R, você precisa entender a importância desse modelo para o desenvolvimento do futuro LFR. Lançado em 2014 e produzido até 2022, o Mercedes-AMG GT R foi considerado um dos melhores esportivos de motor dianteiro da última década. Com seu V8 biturbo e câmbio montado na traseira, ele entregava equilíbrio, potência e uma dirigibilidade extremamente refinada.

A Toyota e a Lexus usaram justamente esse carro como referência durante o projeto do Sport Concept. Isso mostra a seriedade do trabalho: não se trata apenas de criar um visual impactante, mas de entregar performance real que esteja à altura dos melhores supercarros europeus.

Um projeto que vem sendo amadurecido

O Sport Concept não surgiu do nada. A primeira vez que a Toyota deu uma pista sobre o que viria foi em janeiro de 2022, com o Toyota GR GT3 Concept. Desde então, o projeto evoluiu silenciosamente, até chegar ao estágio atual, em que já é possível ver prototipagens rodando em Nürburgring e em estradas da Califórnia.

Inclusive, no último Festival da Velocidade de Goodwood, a Toyota apresentou uma versão camuflada de seu futuro carro de corridas, confirmando que o desenvolvimento está em fase avançada. Tudo isso indica que a estreia da versão final não está tão distante.

Quando o LFR chegará às ruas?

A grande pergunta que você deve estar se fazendo agora é: quando poderei ver esse carro de perto? As informações mais consistentes apontam para um lançamento em meados de 2026, chegando às ruas já como modelo 2027. Isso significa que estamos a menos de dois anos de finalmente conhecer o sucessor espiritual do lendário LFA.

Concorrentes de peso no horizonte

Quando a Lexus lançar o LFR, ela terá que enfrentar rivais muito bem estabelecidos. Dependendo da faixa de preço, o novo supercarro poderá encarar dois cenários distintos:

1. Concorrência com supercarros de motor central、のように Ferrari 296 GTB そしてその McLaren 750S, que oferecem tecnologia híbrida e performance de pista.

2. Disputa com esportivos híbridos mais acessíveis、のように Corvette E-Ray そして Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, que combinam potência com um preço ligeiramente mais “democrático”.

Seja qual for a estratégia da Lexus, o importante é que você terá uma nova opção japonesa no segmento, capaz de unir tradição, inovação e exclusividade.

O significado do LFR para a Lexus

Para você, que acompanha o mercado automotivo, fica claro que o futuro LFR representa muito mais do que apenas um carro novo. Ele simboliza a tentativa da Lexus de mostrar que a paixão pela performance ainda está viva, mesmo em um mundo dominado por SUVs e pela eletrificação total.

Assim como o LFA se tornou um ícone do passado, o LFR tem tudo para se tornar um símbolo de uma nova era、参加する ハイブリッド技術, 大胆なデザイン それは DNA de competição.

Conclusão: um novo ícone à vista

Ao final desta análise, você já percebe que o Lexus Sport Concept não é apenas mais um protótipo exibido em um evento de luxo. Ele é o prenúncio de um supercarro real, pensado para encantar tanto nas ruas quanto nas pistas. Com inspirações no passado glorioso do LFA, tecnologia herdada da competição e um design ousado, o futuro LFR promete disputar espaço entre os melhores do mundo.

E a melhor parte? Você não vai precisar esperar tanto tempo. Se os planos se confirmarem, em 2026 já será possível ver esse modelo em sua versão final, pronto para redefinir o que você entende por supercarro japonês.