VW VEMP の歴史: フォルクスワーゲンのブラジルのジープ

1970年代、 フォルクスワーゲン・ド・ブラジル 全国の自動車シーンで注目を集めました。 ヴァンプ (試作軍用車両)。のような車両の成功にインスピレーションを得て、 キューベルワーゲン そして タイプ181「物」、フォルクスワーゲンのドイツ本社によって開発されたVEMPは、真のブラジルの軍用多目的車を作成する試みでした。しかし、ドイツの「親戚」とは異なり、ジープは試作段階を超えていませんでした。

VW VEMP の歴史的背景

その間、 第二次世界大戦, ドイツは、キューベルワーゲンの堅牢な車体とエンジンをベースにした軍用車両を開発しました。 甲虫。数十年後、フォルクスワーゲンはタイプ 181 または「シング」を発売しました。当初は軍事用途のために設計されましたが、特に米国で民間の人々の支持を獲得しました。

ブラジルでは、インスピレーションは特定のニーズから生まれました。ブラジル陸軍は、最大 4 人を輸送し、500 kg を牽引できる、困難な地形に対応する 4WD 車両を探していました。このような状況の中で、 フォルクスワーゲン ヴァンプ、フォルクスワーゲンが軍事分野でシェアを獲得しようとする試み。

VW VEMPの特徴

VEMP は、堅牢かつ実践的な提案を行いました。

• スチールボディ、コンビシャーシに取り付けられています。
• モーター 1,600立方センチメートル 空冷式で、同じブランドのいくつかのモデルで使用されています。
• フロントサスペンション付き 縦トーションバー シャーシに直接固定されています。

2 つのプロトタイプが開発されました。1 つはトラクション付きです。 4×4、陸軍入札の要求に応じて、および牽引力のある別のもの 4×2.

パフォーマンスと入札の敗北

モデル 4×4 標準的な後輪駆動およびインホイール減速ギアボックスが装備されていました。必要に応じて、追加のレバーを使用して前輪駆動を手動で作動させることができます。この構成は起伏の多い地形でも優れたパフォーマンスを約束していましたが、フォルクスワーゲンは軍事入札で競合他社を上回る成績を収めることができませんでした。

敗戦によりプロトタイプは 4×4 この車両は、フォルクスワーゲン工場の内部サービス車両として再利用され、部品やコンポーネントを輸送しました。元の外観は時間の経過とともに変化しました。新しい塗装、合金ホイールが取り付けられ、内部機能に合わせて車体が変更されました。

希少な 4×2 プロトタイプ

プロトタイプ 4×2 数奇な運命を持っていた。入手したと思われるのは、 ヴォルフガング・ザウアー、当時のフォルクスワーゲン社長だったら、車は私的な場所に運ばれたでしょう。数十年後、再び発見されました カンピナス-SP、オリジナルとはかなり異なる状態です。

VW VEMP 4×4のレストア

近年、フォルクスワーゲンはプロトタイプを復元することを決定しました 4×4、今日ではコレクションの一部を形成しています。 フォルクスワーゲンのガレージ。元のデザインに関する情報が不足していたため、復元プロセスは徹底的に行われました。研究チームは当時の写真を使用して、VEMP を元の特性に復元しました。

THE JEG: VEMP の「いとこ」?

VEMP の歴史の興味深い一章には、別のブラジルのジープが関係しています。 ダクーニャ JEG。同時に開発された JEG も Kombi の機構とプラットフォームを使用し、VEMP と非常によく似た金属ボディを備えていました。

ただし、JEG は当初 4×2 トラクションのみで販売され、後に 4×4 バージョンも追加されました。 2 つのモデルの類似性により、「JEG は VEMP からインスピレーションを得たものなのでしょうか?」という憶測が生まれました。それともその逆ですか？

によるレポートでは、 1976 新聞から ザ・グローブ、VW VEMPはまだプロトタイプとして説明されていましたが、JEGはすでに発売の準備ができていました。偶然にもかかわらず、JEG デザインの正確な起源は謎のままです。

なぜVW VEMPは軌道に乗らなかったのでしょうか?

VEMP がプロトタイプ段階を超えて進まない理由は、いくつかの要因によって説明される可能性があります。

1. 熾烈な競争: 軍事市場では、非常に信頼性が高く多用途の車両が必要でした。
2. 技術的な制限: VEMP は堅牢ではありますが、コンビ由来のエンジンとシャーシを使用しており、軍用車両の要求を完全には満たしていない可能性があります。
3. 商業重視：フォルクスワーゲン・ド・ブラジルは、民間用自動車など、他のより収益性の高いセグメントを優先することを決定した可能性があります。

VW VEMP の遺産

プロジェクトは中止されましたが、VW VEMP はブラジルにおけるフォルクスワーゲンの歴史の興味深い部分です。これは、たとえこれらのソリューションが必ずしも市場に投入されなかったとしても、各国のニーズに合わせてソリューションを適応させる現地エンジニアリングの能力を実証しています。

現在、復元された VEMP は、挑戦と実験の時代における革新と創造性の象徴となっています。 Garagem Volkswagen でのその存在は、成功しなかったものの、ブラジルの自動車史に足跡を残したプロジェクトの記憶を今も生き続けさせています。

結論: ユニークなプロトタイプの思い出

VW VEMP を直接見たことがないかもしれませんが、その歴史的重要性を無視することはできません。これは、国内産業が自らを主張し、地元の需要を反映したソリューションを生み出した時代を象徴しています。プロジェクトは前進しませんでしたが、VEMP の遺産は今日に至るまでエンジニアや愛好家にインスピレーションを与えています。

歴史的な車が好きなら、VEMP やその他の興味深いプロジェクトについてもっと知る価値があります。 フォルクスワーゲン。結局のところ、自動車の歴史のユニークな部分を再発見することは常に魅力的です。そして、いつか復元された VEMP を間近で見る機会が訪れるかもしれません。

ただいま 2025非常に多くの技術革新がある中で、VW VEMP のようなプロジェクトがどのように今日の進歩への道を切り開いたかを振り返って理解するのは印象的です。フォルクスワーゲンの小型軍用ジープは、ゼロから出発しなくてもその足跡を残し、ブラジルの自動車技術革新のアイコンの 1 つとして記憶されるに値します。