C-14: ブラジルの一時代を築いたピックアップ

歴史的な車両に情熱を持っている場合、または単に象徴的なブラジルのピックアップ トラックが大好きな場合は、 C-14行目 これは自動車業界における真のマイルストーンです。発売年 1964 シボレーのこの実用車シリーズは、デザイン、機能性、性能に革命をもたらし、国内産業に黄金時代をもたらしました。今回は、このピックアップ トラックの軌跡、その違い、そして 2025 年現在でもコレクターにとってどのように宝石であり続けているかを詳しく探っていきます。

伝説の始まり: C-14 ラインとそのモデル

物語は、シボレーが C-1404、で構成されています C-14 (ショートバケット付きシングルキャブ)、 C-1414 (ダブルキャブ)、 C-1504 （長いバケツ）と C-1410、救急車として適応されたバージョン。私たちも忘れてはいけないのが、 C-1416、で、 1967、最愛の人に進化しました 夏.

これらのモデルは、アメリカのモデルと同じくらい当時としてはモダンな外観を持っていましたが、ちょっとした雰囲気がありました。 ブラジルらしさ。あ ダブルキャビン、たとえば、収容されます 乗客6名 比較的快適ですが、中央の送信トンネルが少し煩わしいかもしれません。さらに、幅広のバケットはさまざまな荷物の輸送に最適であり、市場での多用途性を強化しました。

今回のハイライトは、とのコラボレーションでした。 ブラシンカ、バケットの製造を担当する会社。として1949年に設立されました。 National Steel Body Industry SA, ブラシンカはGM製キャビンに伴う品質基準を保証した。

デザインと寸法: 細部に至るまでの素晴らしさ

と 長さ5.16メートル, 幅1.97メートル それは 高さ1.73メートル、 C-14 駐車するのは決して簡単ではありませんでした。あなたの体重 2,000kg 要求された 大きなガレージ, しかし、まさにこの堅牢性こそが顧客を魅了したのです。

ホイールベースはモデルによって異なります。 ショートバケットで2,920mm それは ロングバケット3,230mm、シボレーはさまざまなニーズを満たすことができます。数年のうちに 60、見た目の特徴は 4つの円形ヘッドライト そしてその フードのリブ、ピックアップに堅牢でモダンな外観を与えました。

すでに10年以内に 70、デザインが更新されました。 新しい前線、 含む 2つの円形ヘッドライト より滑らかなフードに加えて、四角いフレームに挿入されています。これらの調整により、車両が近代化されただけでなく、市場での競争力も維持されました。

高度な力学: エンジンとパフォーマンス

デザインが魅力的であれば、そのメカニズムは C-14 私も遅れませんでした。彼女には最初から装備されていた 直列6気筒, 4,278cm3、生成できる 149馬力 そして圧倒的なトルク 2,400 rpm で 32 mkgf。これにより実用性が実現しました 最高速度144km/h、当時の車両としては驚くべき偉業です。

フロントサスペンション 独立したは、コイルスプリングと伸縮式ショックアブソーバーを備えた革新的なものでした。この構成に後輪駆動を加えることにより、荒れた路面でも優れた走行性を保証しました。ただし、消費量は最高ではありませんでした。 5.6km/リットル、所有者が長い旅行を始める前に慎重に考えるようにする平均値です。

この数十年間のハイライト: イノベーションとアップデート

シボレーは毎年、C-14 ラインナップをより魅力的なものにすることに努めてきました。で 1971たとえば、ピックアップトラックはメタリックカラーになり、油圧ステアリングは 1973。内部では、ダッシュボードに 2 つの円形ディスプレイ、速度計、燃料計、エンジン温度、およびドライバーを支援する警告灯が追加されました。

すでに入っています 1976、エンジン 4気筒 151-S、から来ています オパールがオプションとして組み込まれています。 2年後、 1978、発売されました D-10、ディーゼルエンジンを搭載 4気筒パーキンス、重労働にさらなる力が必要な方に最適です。

多用途性と競争力

ライン C-10 （ガソリン）と D-10 （ディーゼル）は地方の生産者と大都市の企業の両方にサービスを提供しました。耐荷重は優れていました: C-10の場合は500kg それは D-10の場合は1,000kg。しかし、特に米国との直接の競争により、市場は容易ではありませんでした。 フォード F-1000。それにもかかわらず、シボレーはより多様なバージョンとエンジンを提供することで際立っていました。

一般消費者の間ではピックアップトラックを持つことがトレンドになっており、 C-10スーパーシリーズ、ツートンカラーの塗装と改良された内装仕上げにより、さらに魅力が増しました。

現在の C-14: コレクターの宝石

に進む 2025、 C-14 そしてそのバリエーションは依然としてコレクターや愛好家にとって魅力的な作品です。保存状態の良いモデル、特にパワーステアリングやディーゼルエンジンなどのオプションが装備されているモデルは、市場で驚くような価格で取引されることがあります。

オークションやクラシックカーフェアでは、レストア車両が価格帯を超えることもあります。 R$ 200,000、希少性と保存状態によって異なります。エンジン搭載モデル パーキンスディーゼルたとえば、当時の基準と比較して、その耐久性と効率性が特に高く評価されています。

結論: 今も生き続ける伝説

あ C-14行目 それはピックアップトラック以上のものを表します。これはブラジルの自動車の歴史の一部であり、革新性、堅牢性、ユニークなデザインが特徴です。クラシックカーを大切にする人にとって、C-14 は過去とつながりを持つと同時に、世代を超えた傑作を所有する機会となります。

で 2025、機能性とスタイルを組み合わせた車両を作成するブラジルの才能の証拠として、C-14 の遺産は今も強く残っています。これらの遺物のいずれかを見つけたら、車輪の歴史の一章を見ていることを知ってください。