Brasília Esporte は、有名なスポーツのメカニズムに基づいて開発されました。 フォルクスワーゲン ビートル、ブラジルで製造され始めた 1959.
同じ対向4気筒ボクサーエンジンを使用しており、 1,192cm3 そして力 30馬力.
控えめなエンジンにもかかわらず、車は最高速度に達することができました。 100km/h、当時の基準からすれば十分でした。
さらにビートル直系の4速マニュアルトランスミッションと後輪駆動を採用した。
手作業で作られたそのボディワークには、コンバーチブルのデザインによって引き起こされるねじれを補う構造補強が施されており、このモデルを国産の手作りスポーツカーの中で際立たせたものでした。
ブラジリア エスポルテには、1950 年代のヨーロッパのスポーツカーの影響を明らかに受けたラインがありました。
長いフロントは、のようなモデルを彷彿とさせます。 イタリアのマセラティの側と混同される可能性がありますが、 カルマン・ギア、それはブラジルでのみ生産され始めました。 1962.
そしてあなたは、ブラジリア エスポルテのような高級な手作りのスポーツカーを運転することを想像したことがありますか?
おそらく将来的には、電気モーターや持続可能な素材などの新技術に適応した、これらの象徴的なデザインの復活が見られるでしょう。