ブラジルの自動車市場がまだ市場の埋蔵量によってかなり制限されていた時代に設立されたゲパルドは、 チーター 2+2 で 1983.
このモデルは人気のあったモデルをトランスフォーメーションしたものです。 フォルクスワーゲン ボヤージュ、一連の美的および機能的な変更を受けて、スポーティで高級なハッチになりました。
後部には、 大きな3番目のドア がハイライトでした。
ショックアブソーバーにより開閉が容易になり、このリアリッドは最後のピラーを覆い、フロントガラスと一体化され、2+2 にユニークな特徴を与えました。
取り外し可能なルーフ、テールゲート、グリル、バンパーは、 グラスファイバー、車の重量を低く保ち、モデルの敏捷性に貢献するソリューション。
ゲパルドは 2+2 の成功に満足できず、さらに進んでまったく新しい車両を開発することにしました。
それから来たのは、 レーザをもたらした大胆な提案を持つクルマ。 後部に取り付けられたフォルクスワーゲンのメカニック スポーティな魅力と近未来的なデザインを融合させたボディ。
で 2025、ゲパルドの遺産は、特にブラジルの自動車市場へのユニークな貢献を高く評価するコレクターや愛好家の間で生き続けています。
したがって、幸運にもヴィンテージカー イベントでチーター 2+2 またはレーザーを見つけた場合は、これらの遺物を間近で知り、これらの忘れられないマシンの背後にある天才を讃える機会をお見逃しなく。