時は1978年、 BXプロジェクトは、Gol とその派生製品の開発のコードネームであり、すでに本格的に始まっていました。
画像に示されているプロトタイプは、以下のチームによって署名されました。 マルシオ・ピアンカステッリ, フォルクスワーゲン・ド・ブラジルの歴史の中で最も重要なデザイナーの一人。
彼の履歴書にはすでに次のようなモデルのデザインが記載されていました。 ブラジリア そして大胆な SP1 それは SP2、自動車デザインにおけるその名を確固たるものにしました。
これらの画像は、車両の美的進化だけでなく、新しいコンパクトカーファミリーを作成する際のフォルクスワーゲンの配慮と細部へのこだわりも示しています。
3 つのプロトタイプはそれぞれ、フロントの異なるデザイン案を提示しており、モデルのスタイルがまだ議論中であることを示していました。
最終的にモデルが発売されたとき、エンジンも重要な差別化要因でした。
1978 年のプロトタイプは、機能、コスト、見た目の魅力のバランスをとった車を作るというフォルクスワーゲンの努力を明らかにしています。
あなたがクラシックカーのファンであるか、単に大ヒット車がどのようにして生まれるのかを理解するのが好きな人であれば、これは再訪する価値のある物語です。
結局のところ、過去を注意深く見なければ、未来はどうなるでしょうか？