ポルシェの DNA を持つビートル: 誇張か完璧か?

あなたが車愛好家であるか、単に興味深い自動車のストーリーを楽しんでいる場合は、 フォルクスワーゲン ビートル 常に、史上最も象徴的で多用途な車両の 1 つとして登場します。さて、歴史上最も人気のあるモデルの 1 つが、 ポルシェエンジン そして、どんな道路や展示会でも注目されるであろうワイドボディの外観。これはいわゆる 「エッティンガーのビートル」、奇妙でありながらも魅力的なオーラを持ったエンジニアリングと創造性の作品です。

ビートルとポルシェの関係

すでに聞いたことがあるかもしれませんが、 甲虫 そして ポルシェ 911 いくつかの類似点を共有していますが、それは偶然ではありません。どちらもそのルーツは、ビートルのデザイナーであり、後にポルシェのスポーツカーの首謀者となったフェルディナンド・ポルシェに関係しています。シリンダーの数や各車両の目的などの決定的な違いにもかかわらず、後部エンジンと空冷を備えた基本的な機械構造は、2 つのモデルを統合するものです。

ビートルは「失敗したポルシェ」であるとか、911 は単なるターボチャージャーを備えたビートルであるというジョークをよく聞きます。しかし、よく調べてみると、これらの単純な比較では、両方のプロジェクトの背後にある複雑さと天才性が十分に理解できません。そして、まさにこの技術的な近さこそが、大胆な愛好家が改良版を作成する扉を開き、謙虚なビートルをより高貴な「親戚」に近づけたのです。

エッティンガーのザ・ビートル：従来の常識をはるかに超えた

ビートルをベースにしたさまざまな作品の中で、 「エッティンガーのビートル」 最も極端なものの1つとして際立っています。 1970年代にドイツの有名なメーカーによって生産されました。 エッティンガー、このプロジェクトは即席のガレージの結果ではなく、真の自動車芸術作品を届けた尊敬されるワークショップの結果でした。

ポルシェ 930 フラッハバウからインスピレーションを得たワイドボディ デザイン

このプロジェクトを依頼したクライアントは、「単なるスポーツ用」ビートルを望んでいませんでした。彼は本当に過激なものを望んでいた。この車のデザインは、 ポルシェ 930 フラッハバウ、初代911ターボの最も象徴的なバージョンの1つ。フラッハバウ、または「フラットノーズ」は、伝説的なモデルをベースにしたポルシェのプロジェクトでした。 935、1979年のル・マン24時間レースの優勝者。

エッティンガーのビートルの場合、その変革には、ワイドフェンダー、再設計されたシル、前後バンパーが含まれます。 ポルシェ 911。さらに、スポーツカーと同じヘッドライトとテールライトを装備し、漫画的でありながらも印象的な外観を実現しました。

最も興味深いですか？すべてが行われました 金属シートこのタイプのプロジェクトで予想されるようなグラスファイバーではありません。最終結果は次の本体になります。 幅2.2メートル、これにより、このビートルはヨーロッパ全土で最も幅が広くなります。

メカニカルベース: ポルシェ エンジンを搭載したビートル 1303

変革のために選ばれたクルマは、 フォルクスワーゲン ビートル 1303、ヨーロッパにおけるモデルの進化の頂点と考えられています。このビートルは、前任者と比較して次のような重要な革新をもたらしました。

• マクファーソンフロントサスペンション、ドライバビリティが向上しました。
• 湾曲したフロントガラス、より優れた空気力学と視認性を提供します。
• よりモダンなパネル そしてより大きな50%トランク。

このすでに改良されたベースを使用して、エッティンガーは正規のフラット 6 エンジンをインストールしました。 ポルシェ。正確な仕様は時間の経過とともに失われていますが、このエンジンは優れた性能を発揮することが知られています。 260馬力、これは、それが3リットルのブロックである可能性を示しています。 ポルシェ 911 ターボ 930.

これはビートルにしてはやりすぎだと思うなら、それは完全に正しいです。しかし、まさにこの贅沢こそがこのプロジェクトを非常に魅力的なものにしているのです。

サーキットからミュージアムまで

このビートルはレースカーの外観で作られましたが、単にスタイルを追求しただけではありませんでした。車の写真でよく見られる白いリボンは、競技中に塗装を保護するために使用されました。はい、それは高速で運転できるように作られています。

現在、 エッティンガーのビートル 個人のコレクションには属しません。のコレクションの一部です ヴォルフスブルク（ドイツ）のフォルクスワーゲン博物館、印象的な改造を強調するためにオリジナルのビートルと並んで展示されています。

誇張の魅力

エッティンガーのビートルを見て、賞賛、好奇心、さらには奇妙さなど、何かを感じないことは不可能です。ビートルとポルシェ 911 のデザイン要素を組み合わせることで、常識を覆し、目を魅了する視覚的なアイデンティティが生まれます。

この種の変更に労力と投資をする価値があるかどうか疑問に思う人もいるかもしれません。結局のところ、このようなプロジェクトを今日再現するにはどれくらいの費用がかかるのでしょうか?現在の値に基づくと、ポルシェ エンジンとそれを搭載するための適応のみがこの基準を超える可能性があります。 R$ 200,000、部品のコストと専門的な労働力を考慮します。

構造の変更、新しいボディコンポーネント、仕上げを合計すると、同様のプロジェクトのコストは簡単にそれよりも高くなるであろう、と見積もっても過言ではないでしょう。 R$ 500,000.

結論

○ エッティンガーのビートル これは、自動車の世界には創造性と情熱に関して限界がないことを思い出させます。それは、 甲虫、歴史上最もシンプルで最もアクセスしやすい車の 1 つであり、パフォーマンス、スタイル、独占性をユニークに組み合わせたマシンです。

このような車を運転する機会は決してないかもしれませんが、その歴史を知るだけで、その創造の背後にある努力と大胆さを理解するのに十分です。結局のところ、標準に挑戦し、すでに完璧に思われたものを再発明しようとする人々がいなかったら、自動車の世界はどうなっていたでしょうか?

さて、この組み合わせについてどう思いますか ビートルとポルシェ?感動的ですか、それとも誇張ですか？あなたの意見が何であれ、一つ確かなことは、エッティンガーのビートルは決して忘れられない稀有な作品であるということです。