Se você é apaixonado por supercarros, prepare-se: a Ferrari acaba de abrir um novo capítulo da sua história ao anunciar o Ferrari 849 Testarossa 2027. Um nome histórico, que nos remete à lenda dos anos 80, renasce em um supercarro híbrido plug-in com mais de 1,000馬力, combinando tradição e inovação em um único pacote que promete mexer com o coração de qualquer entusiasta.
Neste artigo, vou te levar por uma viagem completa através de todos os aspectos do novo 849 Testarossa: design, desempenho, interior, tecnologia, segurança, versões, preços e até mesmo manutenção. Tudo isso em detalhes para que você possa imaginar como seria ter essa obra-prima italiana na sua garagem.
A volta do nome Testarossa
A Ferrari sempre soube trabalhar bem sua herança. O nome Testarossa é um dos mais icônicos da marca, originalmente usado no supercarro dos anos 80 que se tornou um verdadeiro símbolo de status, performance e estilo. Agora, em 2027, a montadora de Maranello decidiu reviver o título em uma interpretação moderna, conectando passado e futuro.
Mas aqui há uma diferença crucial: enquanto o Testarossa clássico era um legítimo representante da era dos motores V12 aspirados, o 849 Testarossa 2027 entra no mundo dos プラグインハイブリッド. Alguns puristas podem torcer o nariz, mas não dá para negar que a Ferrari conseguiu transformar essa tecnologia em algo espetacular, entregando 1.036 cv de potência combinada entre o motor V8 biturbo e três motores elétricos.
O que há de novo em 2027?
○ Ferrari 849 Testarossa chega para substituir o SF90, que até então era o carro híbrido topo de linha da marca. A ideia não é apenas oferecer mais potência, mas também trazer um estilo renovado, inspirado na lenda dos anos 80, mas atualizado para os tempos modernos.
Os destaques incluem:
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Design agressivo e aerodinâmico, com referências sutis ao Testarossa clássico.
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Duas carrocerias disponíveis: Coupé e Spider.
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Versões especiais Assetto Fiorano, ainda mais leves e voltadas para pista.
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Interior esportivo e tecnológico, mas sem perder o luxo característico da Ferrari.
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Tecnologia híbrida avançada, que permite rodar até 26 km em modo totalmente elétrico.
Quanto custa o Ferrari 849 Testarossa?
Antes de falar em desempenho, é preciso respirar fundo: o preço do novo Testarossa não é para qualquer bolso. Nos Estados Unidos, os valores começam em US$ 540.000 e chegam a US$ 645.000 nas versões mais completas. Convertendo para reais (cotação média de setembro de 2025, R$ 5,40 por dólar), temos:
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クーペ - について R$ 2,9 milhões
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Spider - について R$ 3,2 milhões
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Coupé Assetto Fiorano - について R$ 3,24 milhões
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Spider Assetto Fiorano - について R$ 3,48 milhões
Ou seja, você precisaria desembolsar algo entre R$ 2,9 milhões e R$ 3,5 milhões para ter o privilégio de dirigir esse supercarro.
Motor, transmissão e desempenho
Aqui está a parte que realmente faz você salivar: o 849 Testarossa を組み合わせる V8 biturbo de 4.0 litros と 3つの電気モーター, entregando juntos 1.036 cv.
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O motor V8 sozinho já gera 819 cv.
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Os motores elétricos adicionam potência extra, garantindo aceleração brutal.
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A transmissão é automática de dupla embreagem com 8 marchas.
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A tração é integral (nas quatro rodas).
Segundo a Ferrari, o carro deve acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,3 segundos, um desempenho impressionante que o coloca entre os carros mais rápidos já feitos pela marca.
バージョン Assetto Fiorano são ainda mais radicais: recebem 30 kg a menos graças ao uso intenso de fibra de carbono e uma suspensão mais rígida, além de pneus Michelin Cup2 desenvolvidos para pista.
Autonomia elétrica e bateria
Apesar de ser um supercarro híbrido, a autonomia elétrica é apenas um detalhe: a bateria de 6,5 kWh permite rodar até 26 km apenas com eletricidade. Isso pode ser útil em áreas urbanas ou zonas de baixa emissão, mas convenhamos: quem compra um Ferrari Testarossa está mais interessado no ronco do V8 do que no silêncio dos motores elétricos.
O tempo de recarga não foi divulgado oficialmente, mas, considerando o tamanho da bateria, não deve ser algo preocupante para os proprietários.
Interior: luxo esportivo
Abrir a porta do 849 Testarossa é entrar em um universo de exclusividade e esportividade. O interior foi desenhado para oferecer o melhor dos dois mundos: conforto de luxo それは foco no desempenho.
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Apenas dois lugares, reforçando a exclusividade.
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スポーツシート de alta performance, que oferecem suporte em curvas extremas.
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多機能ステアリングホイール, com praticamente todos os controles à mão.
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完成したデジタルパネル, com destaque para o tacômetro central.
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Display adicional para o passageiro, algo que já virou tradição nos modelos recentes da Ferrari.
Se você pensa em levar malas, é bom saber: o porta-malas dianteiro oferece apenas 2,6 pés cúbicos (cerca de 74 litros). Dá para carregar uma mochila pequena ou uma bolsa de viagem, mas esqueça longas road trips com bagagem.
Tecnologia e conectividade
Diferente da tendência de várias marcas, a Ferrari decidiu não usar uma tela central gigante. Em vez disso, toda a tecnologia é focada no painel do motorista e no display lateral do passageiro.
Entre os recursos estão:
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ワイヤレス Apple CarPlay
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ワイヤレス Android オート
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ブルートゥース
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Sistema de áudio com 6 alto-falantes
A ideia é clara: reduzir distrações e manter o foco total na experiência de dirigir.
Segurança e assistências
Apesar de ser um carro voltado para entusiastas, a Ferrari incluiu no 849 Testarossa alguns recursos de segurança ativa, como:
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Frenagem de emergência automatizada
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アダプティブクルーズコントロール
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車線維持アシスタント
É claro que você não vai comprar um Ferrari pensando em segurança, mas é reconfortante saber que esses sistemas estão ali para situações inesperadas.
Garantia e manutenção
A Ferrari oferece uma cobertura que mostra o nível de comprometimento da marca:
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Garantia limitada de 3 anos com quilometragem ilimitada
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Garantia do trem de força de 3 anos com quilometragem ilimitada
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Manutenção gratuita por 7 anos, válida para revisões periódicas anuais ou a cada 20.000 km
Esse programa é um dos diferenciais da marca, já que muitos concorrentes não oferecem manutenção inclusa por tanto tempo.
O Ferrari 849 Testarossa e o futuro dos supercarros
Você pode até se perguntar: será que um supercarro híbrido plug-in ainda pode entregar emoção no nível de um motor V12 aspirado? A resposta, pelo que a Ferrari mostrou até agora, é sim.
○ 849 Testarossa não é apenas uma máquina de números impressionantes. Ele representa a evolução natural dos supercarros, unindo performance extrema com responsabilidade ambiental e tecnologia de ponta.
Para quem ainda sonha com o barulho inconfundível de um V12, a Ferrari deixa uma opção: o modelo 12Cilindri, lançado recentemente, que mantém a tradição. Mas se você quiser algo moderno, brutalmente rápido e carregado de significado histórico, o Testarossa é a escolha.
結論
○ Ferrari 849 Testarossa 2027 é muito mais do que apenas um carro novo. Ele é uma homenagem à história、 1つ イノベーションのシンボル は 車輪の上の芸術作品.
Se você tiver cerca de R$ 300万 disponíveis, poderá escolher entre as versões Coupé, Spider ou as radicais Assetto Fiorano. Mas mesmo que esse valor esteja fora da sua realidade, o mais importante é reconhecer o impacto desse lançamento: a Ferrari está provando que tradição e inovação podem coexistir no mesmo carro.
Ao trazer de volta o nome Testarossa e adaptá-lo aos novos tempos, a marca reafirma sua posição como referência no mundo dos supercarros. E você, como apaixonado por carros, pode se preparar para ouvir muito falar do 849 Testarossa 2027 nos próximos anos.
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