の歴史 シボレー・ベクトラは 1993 年にブラジルでデビューし、国の自動車産業における画期的な出来事です。評価の高い製品に代わる設計 シボレー モンツァ、この中型セダンは、忠実で要求の厳しい顧客を獲得するという使命を持って登場しました。初代 Vectra を特別なものにした機能を詳しく見てみましょう。
Vectra の登場の背景
○ モンツァは 1982 年に発売され、ドイツのオペル アスコナをベースとしており、すぐにブラジルで最も愛される車の 1 つとなり、数々の賞を受賞し、大きな販売を獲得しました。しかし、10 年間の成功の後、価値のある代替品が必要になりました。答えは伝わった ベクトラ、これも1988年のパリモーターショーでデビューしたオペルから派生したものです。
空力設計と革新的な技術に重点を置いた Vectra は、その抗力係数がわずか 2 で傑出していました。 0,29、風洞実験で1,500時間後に得られます。低いボンネット、ボディに近い窓、高い後部などの機能がこの効率化に貢献しました。
ブラジルのベクトラ: ドイツの鉛筆と国内生産
ベクトラがブラジルに到着したのは、 1993 年 9 月、初期生産はサン・カエターノ・ド・スル（SP）工場で行われます。この車の国有化指数は 60% で、いくつかの部品はまだ輸入されています。 ドイツ それは イングランド。の下に配置されます シボレー オメガ, ベクトラは、広々とした室内空間、大型車と同様の快適性、そして大きなトランクを提供しました。 388リットル.
GLSおよびCDバージョン：標準装備および高級装備
Vectra は 2 つの主要なバージョンでリリースされました。 GLS それは CD。どちらもボッシュ モトロニック マルチポイント電子噴射を備えた 2.0 8 バルブ エンジンを使用し、 116馬力 とトルク 17.3kgfm。このエンジンは0から100km/hまでの加速を実現しました。 11.42秒、最大速度は 187km/h.
ベクトラGLS
GLS バージョンはより基本的なものでしたが、当時としては以下のような装備が充実していました。
- パワーステアリング;
- 空調;
- エレクトリック・トリオ (窓、鍵、鏡);
- ドアの保護バー;
- 四輪ディスクブレーキ;
- 高さ調整可能な運転席とステアリングコラム.
唯一の選択肢はカセットプレーヤーと オンボードコンピュータ.
ベクトラCD
より豪華なバージョンとして位置付けられる Vectra CD には、追加アイテムが含まれていました。
- ABSブレーキ;
- 標準的なカセットプレーヤー;
- 電動ヘッドライト調整;
- フォグランプ;
- ボディ同色バンパー;
- オンボードコンピュータ.
CD には 2 つの専用オプションも用意されていました。 電動サンルーフ それは 4速オートマチックトランスミッション.
パフォーマンスと競争
ベクトラはその近代性にもかかわらず、次のような強力な競合他社に直面しました。 VW サンタナ, o フォード ベルサイユ そして主に、 フィアット テンプラ 16V、優れたパフォーマンスで際立っていました: 0 ～ 100 km/h 9.85秒 そして最高速度 195km/h。それでも、Vectra は快適さ、テクノロジー、堅牢性の魅力的な組み合わせを提供しました。
Vectra GSi：スポーツ性の頂点
当時の最も強力なモデルに対抗するために、GM はブラジルに ベクトラ GSi、2.0エンジンを搭載 16バルブ そして印象的な 150馬力。この推進剤には次のような技術が搭載されていました。
- ボッシュ モトロニック シーケンシャル インジェクション;
- 鍛造ピストン;
- アルミクランクケース;
- 二匹の蝶と一緒に入場;
- ステンレスエキゾーストマニホールド.
この構成により、GSi は 0 から 100 km/h まで加速しました。 9.22秒 そして最高速度に達しました 207km/h、当時ブラジルで製造された最速の自動車になりました。
消費と効率
消費量も当時としては競争力のある数字でした。
- 9.33km/リットル 都市部の路線では。
- 13.32km/リットル 道路のルート上。
1993 年の価格と現在の同等価格
発売時の完全な Vectra CD の価格は約 US$ 34,000。現在の為替レートを考慮して 2024 年まで更新 R$ 1ドルあたり5.10、これはおよそに相当します R$ 173,400。価格が高いにもかかわらず、Vectra はプレミアムな運転体験を提供し、投資に見合ったものでした。
第二世代への進化
で 1996年3月、 二代目ベクトラ はブラジルで発売され、より現代的なデザインと改良されたテクノロジーをもたらしました。ただし、 モンツァ 同年 10 月まで新しいモデルが使用され続け、アイコンを置き換えるのが難しいことが証明されました。
結論: ベクトラの遺産
○ シボレー ベクトラ（初代） ブラジル市場に永続的な影響を残しました。あなたの組み合わせは、 モダンなデザイン, 先進技術 それは 快適 中型セダンの新たな基準を打ち立て、モンツァの後継車としての地位を確固たるものにしました。 2024 年現在でも、ブラジルの一時代を画した革新性と品質の一例として、その記憶は自動車愛好家の間で生き続けています。
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