フォード ランドー: 70 年代のラグジュアリー アイコン

1970 年代は自動車市場にとって大きな変革の時期でした。ブラジルでは、経済成長と工業化により、国産車と輸入車の両方で新しい自動車モデルへの扉が開かれました。これらの車両の中には、 フォード・ランドー 最も印象的で望ましいものの 1 つとして際立っていて、特に政治の場面で贅沢と名声の代名詞になりました。このセダン 贅沢、より洗練されたバージョン フォード・ギャラクシー、当時の実業家や著名人だけでなく、多くの人々の愛車となりました。 大統領.

印象的なデザイン、敬意を持ったパフォーマンス、そして絶妙な仕上げを備えた、 ランダウ の選択でした 贅沢 ワンランク上のドライビング体験を求める方へ。その歴史は 70 年代から 80 年代にかけての大成功によって特徴づけられ、ブラジル自動車産業の最大の象徴の 1 つとなりました。

フォード ランドーの始まり: 自動車シーンへの登場

60年代後半に発売され、 フォード・ランドー のより洗練されたバージョンでした フォード・ギャラクシー。大胆なデザインと強力なエンジンを備え、当時の他の高級モデルと競争できるように設計されました。 シボレー オパラ そして ドッジ。測定する 長さ5.30メートル それは 幅2メートル、ランダウはその堂々とした大きさに感銘を受け、当時、ヨーロッパの基準から見ても壮大であると考えられていました。 アメリカ人.

あなたの 力 も注目を集めたポイントでした。エンジンを搭載 5.0リッターV8、フォード・ランドーの初期パワーは 199馬力、そして到達することができます 215 CV、顕著なパフォーマンスを保証しました。モデルが到達した最高速度は次のとおりです。 180km/h、そのカテゴリー内で最も速く最も強力な車の1つとして位置づけられています。

ランダウは、消費者が単なる移動手段以上の乗り物を探していた時期にブラジルで発売されました。ザ 快適さ そして 贅沢 が最も重視されている特性であり、フォード ランドーはこれらの期待に完全に応えました。

贅沢と権力の象徴としてのフォード・ランドー

1970 年代、ランダウは 権力の象徴。ブラジルでは多くの政府や著名人の公用車として採用され、その優雅さと快適性で名声を博しました。この車は、たとえば大統領の車として使用されました。 軍事政権.

1982 年から 1991 年にかけて、 フォード・ランドー これはブラジルで最も象徴的な大統領専用車の 1 つでした。あなたの 多用途性まで収容可能でした。 6人乗りでとても快適、それが政府内での彼の重要な地位を保証する理由の1つでした。さらに、エンジンの静粛性や走行安定性も、ステータスにふさわしいクルマを求める人々に高く評価されました。

○ 絶妙なインテリア Ford Landau の製品も差別化要因でした。インストルメントパネルは木製仕上げ、シートは木材で仕上げられています。 ベルベット 高貴な素材の使用により、ランダウは贅沢の象徴となり、当時の政治家と最も裕福な国民の両方に高く評価されました。

トラック上のフォード ランドー: パワーとパフォーマンス

豪華さに加えて、ランダウはその優れた点でも傑出していました。 パフォーマンス。前述したように、モデルにはエンジンが搭載されていました V8 5.0リッターエンジンを搭載し、圧倒的なパフォーマンスを発揮。燃費は高かったですが（約） 4km/リットル）、ランダウは経済的な車として設計されたわけではありません。強力なエンジンと簡単に高速に到達する能力を備えた、印象的なデザインです。

競合他社は次のようになります。 シボレー オパラ そして ダッジダーツ、同じレベルを達成することができませんでした。 力 それは 快適 ランダウが提案した。この違いにより、このモデルは忠実な顧客を獲得し、世界で最も人気のある車の 1 つとしての地位を確立することができました。 贅沢 ブラジルで最も切望されている。

ブラジルのフォード・ランドーとフォード

の到着 ランダウ 1970 年のブラジルへの訪問は、ブラジルの歴史における画期的な出来事でした。 フォード 国で。すでに大型車で知られていたこの自動車メーカーは、さらに多くの機能を提供するモデルへの投資を決定した。 洗練 それは 贅沢 消費者に。

Landau は 1983 年まで製造され、 25千台 その軌跡の中で生み出される。その成功は非常に大きく、 フォード 1982年にこのバージョンを発売することを決定した 500 さらに多くのことを提示したモデルの 贅沢とテクノロジー 消費者にとって。しかし、自動車市場は変化しており、フォードはランダウを新たな消費者の需要に対応したより現代的なモデルに置き換える時期が来たと判断しました。

最後のフォード・ランドー: 時代の終わり

で 1983年2月, フォードが生産終了を発表。 ランダウ。新たな時代に適合した、より経済的なモデルへの需要が高まっていることから今回の決定となった。の出発に伴い、 ランダウ、自動車メーカーは フォード・デル・レイこれは、Landau を特別なものにする多くの機能をもたらしましたが、より手頃な価格で大衆市場に焦点を当てました。

○ デル・レイ、同じではありませんでしたが、 状態 ランダウよりも、フォードの伝統である快適さと品質を維持しました。しかし、旧車愛好家にとっては、 コレクター, o ランダウ 今でも最も偉大なアイコンの1つである ブラジルの自動車産業、この国の大きな変革の時期を表しています。

フォード ランドーの遺産: 豪華さと時代の思い出

今日のフォード・ランドーは、 思い出した ランダウは、ヴィンテージカー愛好家や 70 年代から 80 年代を体験した一般の人々への愛情を込めて、現在はディーラーでは入手できないモデルとなっています。 時代の象徴 贅沢とエレガンスが手の届く範囲にあるのはほとんどありませんでした。現在、フォード ランドーを購入したい場合、価格は大きく異なりますが、最高の価格に達するモデルが見つかります。 R$ 10万 長年にわたる保存や修正の状態によっては、それ以上のものも含まれます。

であったこのモデルは、 大統領専用車 ブラジルの歴史における重要人物のお気に入り ホセ・サーニー、1980年代後半の大統領旅行中に車が故障した有名な事件など、その脆弱性を示すエピソードも特徴的でした。

結論: 過去の象徴としてのフォード ランドー

○ フォード・ランドー それはただの古い車ではありません。彼は 贅沢なシンボル, 優雅 それは 状態、ブラジルの歴史の中で最も象徴的なモデルの1つとなった特徴。道路上の雄大さから政治の舞台での堂々とした存在感まで、ランダウはブラジル人の心の中で特別な場所を獲得しています。

あなたと一緒に 力 で 215 CV、 あなたの 洗練されたデザイン そしてあなたの 比類のない快適さ、ランダウは 70 年代と 80 年代の高級車の頂点を代表する車でした。 大統領、だけでなく、当時の実業家、芸術家、その他の影響力のある人物の賞賛も獲得しました。

の生産ですが、 フォード・ランドー 1983年に生産が終了した後も、このモデルはクラシックカーファンの記憶と心の中に生き続けています。これらを運転する機会がある人、またはこれらのいずれかを賞賛する機会がある人は誰でも 象徴的な車両 贅沢と権力が共存していた時代の気分を追体験できるでしょう。

したがって、フォード ランダウは単なる車ではなく、 時代の象徴 それはブラジルの自動車史の中で今も生き続けています。製造から数十年を経た現在でも、依然として人気のある製品の1つです。 最も賞賛される高級車、自動車業界が提供できる最高のものを表しています。 快適, 力 それは スタイル.