世界で最も低い車：驚異的な記録！

自動車業界では、パーソナライズと独自性を求める愛好家が、自動車に驚くような改造を施す傾向があります。最も急進的なトレンドの一つは 極端なドローダウン、車が可能な限り地面に近づくように調整されます。この記事では、最も注目すべきローライダーのデザインを取り上げ、そのユニークな特徴と構築時に直面した課題に焦点を当てます。

フラットモビル：ローボディカーの先駆者

2014年、イギリスのアーティスト、ペリー・ワトキンスが世界に紹介した。 フラットモバイル、侵入した車両 ギネスブック 世界で最も低い車として、 高さ48.26センチメートル。バットモービルにインスピレーションを得たフラットモービルは、1963 年型ヒルマン インプ 2 台から製造され、875cc エンジンを搭載していました。さらに、ワトキンス氏は、メインエンジンは一般的な内燃機関であるものの、後方から炎を噴出できる自家製のジェットエンジンを搭載しました。フラットモビルの運転体験は、運転手がほぼ横たわった姿勢で視界が限られているため、開発者自身によって「ひどい」と表現されています。

ローダウンしたフィアット パンダ: イタリアの革新

2023年、YouTubeチャンネル カーマゲドン 降格の概念を新たなレベルに引き上げ、 フィアットパンダ 第一世代。チームは窓の高さで車体を切断し、下部全体を取り除いて屋根、柱、窓だけを残しました。その結果、地面に対して高さが最小限に抑えられた、車の「蓋」に似た車両が誕生しました。車両を動かすために、小型のガソリン エンジンと 3 つの車輪が取り付けられました。前部には操舵を担当する大きな車輪が 1 つ、後部には小さな車輪が 2 つ取り付けられました。運転手は木と鉄でできた構造物の上に横たわり、天井に設置されたカメラを使ってスマートフォンでルートを確認する。

ローダウンしたラダ・ニーヴァ：ローライダーに対するロシアの回答

ロシアのチャンネル イリンショー 彼は、改造してローダウン車を作ることにした。 ラダ・ニヴァ、クラシックなソビエトSUV。チームは車両を極限まで下げ、ボディをカットしてシャーシを調整し、前輪がボンネットの上に露出し、後輪が後部座席のコンパートメント内に収まるようにしました。ガラスはすべて取り外され、排気システムは側面に移動されました。その結果、SUV の頑丈さとアメリカン ローライダーの美学を組み合わせた、常識にとらわれない Lada Niva が誕生しました。

極端な改造の課題と検討事項

このような極端な水位低下プロジェクトには、いくつかの技術的および法的課題が伴います。車両の構造を変更すると、車両の完全性や安全性が損なわれるだけでなく、運転性や快適性にも影響が及ぶ可能性があります。視認性が低下することが多く、外部カメラの使用などの創造的な解決策が必要になります。さらに、これらの改造の多くは公道での使用が承認されていないため、車両の使用は管理された環境または特定のイベントに制限されます。

結論

世界で最も低い車を見つけるという探求は、自動車工学の限界を探求する愛好家や専門家の意欲を刺激し続けています。これらの車両は日常使用には実用的ではないかもしれませんが、自動車文化に浸透しているカスタマイズに対する創造性と情熱を表しています。先駆的なフラットモービル、ローダウンされたフィアット パンダの革新性、または改造されたラーダ ニーヴァの大胆さなど、各プロジェクトは、世界中の愛好家を喜ばせ、驚かせる改造の豊かなタペストリーに貢献しています。