ブラジル市場における Gurgel XEF の遺産

私たち 80年代ブラジルの自動車セクターにおける大きな変革の時期に、同国の自動車史の中で最も象徴的なブランドの 1 つであるグルゲルは、今日に至るまで自動車愛好家の好奇心と魅力を呼び起こす車両を発表しました。 グルゲル XEF。この小さくて大胆な自動車は革新的なコンセプトをもたらし、当時すでに次のような問題を抱えていたブラジルの大都市の課題に対処するように設計されました。 渋滞 そして駐車スペースの少なさ。

グルゲル XEF の起源

グルゲル XEF の物語は、 1981というコンセプトで、 GTA (グラン ツーリスモ アルティキュラード)。このプロトタイプの主な違いは次のとおりです。 取り外し可能なトレーラー、荷物を運ぶために車に追加のコンパートメントを追加しました。これは、特にブラジルの状況では、低コストと実用性により小型車の人気が高かったため、大胆かつ前例のないアイデアでした。

しかし、ご想像のとおり、この革新性は当時の大衆には受け入れられませんでした。市場調査によると、消費者は、取り外し可能なトレーラーがガレージのスペースを占めるため、迷惑であると考え、取り外し可能なトレーラーは役に立たないと考えていることが明らかになりました。これは、家の中に物理的な制限がある多くの家族にとって貴重なものです。さらに、トレーラーのせいで車両の最終価格が上昇し、すでに競争の激しい市場において車両の魅力が薄れてしまいました。

このフィードバックの後、グルゲルはプロジェクトを修正し、大衆の期待に応える車両を作成するために集中的に取り組みました。そして、それはそれでした、 1983、生まれました グルゲル XEFをスローガンに掲げた、コンパクトで機能的なクルマ。 「正しい意味で素晴らしい車」.

Gurgel XEF のデザインとイノベーション

グルゲル XEF は、当時としてはコンパクトでモダンなデザインに感銘を受けました。専用車として開発されました 都会的な、実用性を重視しました。ただ測定するだけ 長さ3.12メートル それは 幅1.72メートル、この車両は、道路が狭く、駐車スペースが限られている都市にとって完璧なソリューションでした。車両重量も軽量化されました。 800kg、燃費向上に貢献しました。

もう 1 つのハイライトは、Gurgel XEF が 前の乗客は3人、非常に珍しい構成ですが、内部スペースの使用を最適化したものです。さらに、車両は空力に注意を払って設計されており、その特徴がそのユニークな外観に貢献しています。

エンジンを搭載したモデル フォルクスワーゲン 1.6、都市部の需要に十分なパフォーマンスを提供しました。あなたの 最高速度 からでした 138km/h、加速しながら 0～100km/h くらいかかった 20秒。速い車ではありませんでしたが、意図された目的に対しては効率的でした。 都市のモビリティ.

経済性と持続可能性

Gurgel XEF の大きな違いの 1 つは、以下を搭載したバージョンが利用できることです。 アルコール それは ガソリン当時ブラジルが代替燃料としてアルコールの使用を奨励していたため、移行期の市場の需要に応えた。この特徴により、XEF は当時の持続可能性政策に最も適合した車両の 1 つとなりました。

なぜグルゲル XEF は市場を征服しなかったのか?

差別化された製品を作成するための Gurgel のあらゆる努力にもかかわらず、 XEFは大規模な観客獲得に失敗した。主な理由は、 高い。で 1983、XEFの価格は市場で入手可能な他のコンパクトカーの価格よりも大幅に高かったため、潜在的な購入者は躊躇していました。現在の価値に換算すると、インフレ調整後のグルゲル XEF の価格は約 R$ 8万.

さらに、ブラジルの自動車市場は依然として外国ブランドによって支配されており、外国ブランドはより商業的な魅力と平均的な消費者にとってより馴染みのある機能を備えた車両を提供していました。このため、非常に革新的であると同時に、標準とは大きく異なる自動車の参入が困難になりました。

もう一つの重要な要素は、 生産量が少ない。のみと推定されます グルゲル XEF 145 ユニット の間に製造されました 1983 年と 1986 年。この数量の減少により、この車はグルゲルファンの間でもほとんど知られていない希少なモデルとなった。

グルゲル XEF の遺産

市場での寿命は短かったものの、Gurgel XEF は ブラジルのイノベーションの象徴。などの起業家の能力を表します。 ジョアン ド アマラル グルゲルブランドの創設者は、標準に挑戦し、日常の問題に対する独自のソリューションを作成することを目指しています。 XEF は、特定のニーズを満たすためにデザインと機能をどのように組み合わせることができるかを示す例でもあります。

現在、Gurgel XEF は コレクタ。現存台数も少なく、ヴィンテージカー愛好家の間で高い評価を得ています。保存状態に応じて、グルゲル XEF は、 R$ 15万 これは、モデルが依然として呼び起こしている希少性と関心を反映しています。

結論

○ グルゲル XEF それは 80 年代のコンパクトカーをはるかに超えています。彼は創造性と回復力の象徴です。その革新的な提案とその歴史は、財政的および構造的課題に直面している場合でも、ブラジルの現実に適応したソリューションを提供するというグルゲルの取り組みを浮き彫りにしています。

当時、市場はグルゲル XEF を受け入れていませんでしたが、今日ではそれが国の自動車史の重要な一部であると認識することができます。幸運にも、ビンテージ カー イベントや個人のコレクションでこれらの珍しい例を目にすることができたなら、ブラジルの自動車エンジニアリングとデザインのユニークな一章を見ていることを知ってください。結局のところ、Gurgel XEF は間違いなく、 適切なサイズの大きな車.