FNM: ブラジルの大型トラックの先駆者

乗り物や歴史に興味があるなら、きっと感動するでしょう。 国立自動車工場（FNM）の軌跡ブラジル初の自動車メーカー。設立年 1942FNMは生産を開始した 1949年のトラックこれは、同国の産業発展の時代の始まりを告げるものでした。強いつながりを持つ アルファロメオのイタリア技術、これらのトラックは「フェネミーズ」は、変革するブラジルの貨物輸送を形作る上で重要な役割を果たしました。

この記事では、FNM がどのように始まったか、その技術的進化、直面した課題、そしてそのトラックが国に与えた影響について詳しく学びます。

FNMの誕生

FNMの歴史は 1942、全文 第二次世界大戦。政府によって創設された ジェトゥリオ・バルガスこの工場は、北米のライト社と提携して航空機エンジンを生産することを目的としていました。シェレム地区に位置し、 カシアス公爵 (RJ)、部隊は年に活動を開始した。 1946しかし、戦争はすでに終わっており、工場の生産能力は遊休状態となっていた。

政府は多くの議論の末、その施設をトラック製造に利用することを決定した。で 1949FNMは、 イソッタ・フラスキーニ財政的に衰退していたイタリアの企業。その結果、 FNM D-73007.3リッター6気筒ディーゼルエンジンを搭載した頑丈なトラックで、 100馬力。ブラジルの道路を席巻していた北米のガソリンモデルとは異なり、その耐久性と効率性が際立っていました。

アルファロメオ時代

イソッタ・フラスキーニの倒産により、D-7300の生産は約10年後に中止された。 200台製造。しかし、 1950アルファロメオはFNMと提携し、新モデルを導入し、生産ラインを近代化しました。このコラボレーションの最初の成果は FNM D-9500イタリアのアルファ800にインスピレーションを受けていますが、ブラジルの需要を満たすように調整されています。

ディーゼルエンジン搭載 9.5リットル それは 130馬力D-9500は最大で トレーラー付き14トン。彼はまた、 空気圧ブレーキ ギアボックスと 8つのギア道路上での制御性と安全性が向上します。

生産は国有化され始めた 1953タイヤ、ラジエーター、車軸などの部品はブラジルで製造されています。で 1955、国有化率は 54%、FNMはすでに次のような国際的なブランドを上回っていました。 メルセデス・ベンツとボルボ 流通しているトラックの数。

D-11000の成功

で 1957FNMは D-11000、それは真のアイコンとなりました。ディーゼルエンジン搭載 11リットル それは 150馬力このモデルは、その強度、最大荷重容量で知られていました。 トレーラー付き18トン ホイールベースのオプションは3つあります。さらに、キャビンには 二段ベッド2台長距離の旅をより簡単にする革新。

D-11000は、その成功にもかかわらず、技術的な問題に直面し、「水腹」。エンジンブロックは多孔質で、冷却剤がオイルに漏れ出し、重大な損傷を引き起こす可能性があります。工場はすぐに欠陥を修正し、エンジンを交換してモデルに対する信頼を回復しました。

カスタムキャビン：ブラジル風

FNM トラックの最も印象的な特徴の 1 つは、キャビンをカスタマイズできることです。工場自体も生産しているが、 ブラシンカ、メトロ、ドルラ ユニークなデザインのオプションを提供しました。これらのキャビンは、スタイル、素材、さらにはドアの開き方までさまざまでした。

たとえば、ブラシンカのキャビンは洗練された仕上げが施され、メトロのキャビンは換気を良くするために傾斜式のフロントガラスを採用するなど革新的でした。オプションの多様性により、「Fenemês」はさらに人気が高まり、運送業者のニーズに適応しました。

近代化の課題

1960 年代に、FNM は新たな課題に直面しました。到達したにもかかわらず 国有化の97% トラック部門では、このブランドは次のような競合他社に負け始めた。 メルセデスベンツ そしてその スカニアより高度なテクノロジーを提供しました。

で 1967アルファロメオはFNMを完全に引き継ぎ、生産ラインを近代化し、次のような新しいモデルを導入しました。 V-12、能力を持つ 15.2トン、そして V-17これにより、重量法則に違反することなく容量を増やすために、2 つのステアリング アクスルの構成が導入されました。

時代の終わり

で 1974フィアットはFNMの株式43%を取得し、2年後に完全な支配権を獲得した。 FNMの頭文字は、新しいモデルに引き続き表示され、 1977、会社名が フィアットディーゼル。トラックの生産は 1985、物語の終わり 78,000台のトラックを製造.

遺産と関連性

FNM トラックは単なるユーティリティ車両以上の存在でした。彼らは、 ブラジルの自動車産業化 そして国の発展に重要な役割を果たしました。作品の中で ブラジリア、道路の開通など トランスアマゾニアン、あるいは重要な貨物の輸送において、「フェネメス」は道路の真の英雄でした。

今日、これらのトラックは、その歴史と堅牢性から価値のあるコレクターアイテムとなっています。修復されると市場で高値がつくこともあり、これは FNM がブラジルのアイデンティティにとって重要であることの証です。

結論

FNM のストーリーは、不確実な時代であってもイノベーションによって国の経済とインフラを変革できることを示す一例です。今日「フェネメス」を見ると、ただの古いトラックではなく、開拓と克服の象徴であることがわかるでしょう。だから、次にディーゼルエンジンの轟音を聞いたときは、思い出してください。それは FNM ブラジルの道路でのこの旅が始まりました。

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