コンビ 6 ドアーズ: ブラジルのアイコン

あ コンビ6ドア これは間違いなく、自動車史上最も愛されているモデルの最も希少で最も象徴的なバージョンの 1 つです。何十年にもわたって、 コンビ は多用途性と機能性の真の象徴としての地位を確立していますが、6 ドア バージョンは生産が限られた特定のモデルとして際立っています。 1960 年代にブラジルで発売されたこのモデルは、特にブラジルの大都市における公共および民間交通機関の歴史的瞬間の一部となりました。自動車の歴史の一部を探していて、このユニークなモデルについてさらに理解したい場合は、このモデルの起源、特徴、影響を探求しながら読み進めてください。 コンビ6ドア ブラジルで。

6ドアコンビの起源

の歴史 コンビ は 1950 年代に始まり、フォルクスワーゲンは旅客輸送と貨物輸送の両方に対応できる多用途モデルの生産を決定しました。このモデルは、当初は フォルクスワーゲン タイプ2 ブラジルではコンビとしてよく知られており、この国で最も人気のある車の 1 つになりました。ただし、6 ドア バージョンは、ブラジルの大都市における公共交通機関の特定のニーズを満たすことを目的として、1961 年に登場した珍しいものでした。

サンパウロのような都市では、公共交通機関が混雑し始めていました。のモデル 容量は、乗客にとってより快適な代替交通手段を提供するもので、適切な選択肢がないことに対する解決策として登場しました。その後、6 ドア コンビがこの目的に適応され、追加のドアにより乗降が容易になり、乗客定員が増加しました。ただし、コンビのこの特定のバージョンは、混合使用を目的として作成されたものではありません。つまり、モデルの他のバージョンのように、乗客と貨物の両方を輸送するために使用されるわけではありません。

ブラジルのモビリティにおける 6 ドア コンビ

60 年代から 70 年代にかけて、ブラジルでは都市が急速に成長し、大都市では適切な公共交通機関の不足が課題になりました。 サンパウロたとえば、公共交通機関が活況を呈していた都市ではありましたが、増大する需要に対応できませんでした。このシナリオでは、 6ドアバン 重要な役割を果たしました。これらは、市内を移動する必要がある人々にとって、より快適で高速な代替手段でした。

これらのコンビは主に次の目的で使用されました。 容量。混雑して快適ではなかった従来のバスとは異なり、バスはより広く快適な空間を提供し、長距離移動をより快適に行うことができました。ドライバーや車の所有者にとって、これらのコンビは従来のモデルと比較してより多くの乗客を乗せることができるため、興味深い選択肢でした。

例えばサンパウロでも、 タクシー この新しいトランスポート形式に適応しました。午後の終わりには、一部のタクシーが混雑し、事前に目的地を設定して通りを循環し、乗客により快適な代替手段を提供しました。 6 ドア乗用バンの普及は、変化する都市シナリオにおける交通ニーズへの対応でした。

6ドアコンビの作りやすさと特徴

6ドアのコンビモデルはバージョンでした もっぱらブラジル人。コンビは世界のいくつかの国で製造されましたが、6ドアバージョンはブラジル以外では決して製造されませんでした。このため、この車は真の希少性を持ち、コレクターやヴィンテージカー愛好家の憧れの的となっています。

あ コンビ6ドア は顕著な特徴を持っていました： 拡大側面、追加のポートを含めることが可能になりました。余分なドアにより、コンビは常にこのモデルの最大の強みの 1 つであった混合使用の柔軟性の一部を失いました。ドアの追加により商品の輸送に利用できるスペースが損なわれたため、貨物容量が損なわれました。

デザインの点では、6ドアコンビは標準バージョンと大きな違いはなく、後部と側面にいくつかの特別な変更が加えられました。そのエンジンと機構はより伝統的なバージョンと同じであり、そのためコンビを史上最も耐久性があり多用途なモデルの 1 つとして確立したのと同じ信頼性を維持することができました。

コレクターズマーケットの6ドアコンビ

今では、 6ドアバン は非常に稀です。このモデルの生産は限られており、大規模に製造されることがなかったことが主な理由で、コレクター市場でのその価値は急上昇しました。これらの希少品の購入を検討している場合は、車両の状態やオリジナル度によって価格が大きく異なる可能性があることに注意してください。

あ コンビ6ドア たとえば、1961 年は最近、以下の価格で販売されました。 R$ 100万 クラシックカーに特化したオークションや販売プラットフォームで。これは、このモデルの希少性だけでなく、ブラジルの輸送における歴史的重要性によるものです。レストアされた 6 ドア コンビの価格は、車両の状態、時間の経過とともに行われた改造、および車両に付属する書類によって異なる場合があります。

あ 復元 これらのうちのコンビも市場価値に直接影響を与える要素です。 60 年以上前の車両であるため、これらのモデルの多くは、車両のオリジナルの外観と特性を可能な限り維持するために、オリジナルの部品と専門的な作業を使用して完全な修復プロセスを受けるのが一般的です。これらの修復された車は、特に専門のオークションやコレクター間の取引でさらに高い価値が付く可能性があります。

クリッパー コンビ: 6 ドア コンビの進化

70 年代にコンビはいくつかの変更を受け、6 ドアバージョンは 1976 年まで生産され続け、現在の名前になりました。 コンビクリッパー。 Clipper モデルは、伝統的な Kombi を進化させたもので、美的および機械的な変更が加えられていますが、このモデルを有名にした多用途性は維持されています。 6 ドアバージョンの生産はその 10 年代の終わりまで継続されましたが、すでに述べたように、生産されたユニットの数は非常に限られていました。

あ コンビクリッパー 6ドアモデルは主に公共交通機関で使用され続けましたが、公共交通機関の拡大に伴い、このモデルは街中ではますます稀になりました。生き残ったユニットの多くは最終的に他の目的のために改造されたため、現在では見つけるのがさらに困難になっています。

現在の市場における6ドアコンビの希少性

2024 年には、 コンビ6ドア 特にブラジルでは、その歴史的かつ象徴的な価値が計り知れないほど、クラシックカー市場で最も切望される希少品の 1 つであり続けています。 6 ドアコンビの購入を検討している場合は、これが簡単な作業ではないことを知ってください。に加えて 希少性、コレクター市場でこれらのユニットに高額な価格が設定されているため、かなりの投資が必要になります。

現在、コンビの 6 ドアバージョンは、 コレクターズピース そして、モデルの保存状態に応じて、それよりも大きな値が見つかることがあります。 R$ 100万。これらのユニットの多くは、 復元 または、歴史と信頼性を維持するためにすでに改修プロセスが行われています。

結論: 歴史的遺産としての 6 ドア コンビ

あ コンビ6ドア それは間違いなく、 歴史遺産 ブラジルから。それは大都市における公共交通機関の進化の一部であるだけでなく、都市と社会の大きな変革期の象徴にもなりました。このモデルの希少性、限定生産、そして象徴的な価値により、コレクターやクラシックカー愛好家にとって垂涎の的となっています。販売されている 6 ドア コンビを見つける機会があれば、ブラジルの自動車史の一部に投資する準備をしてください。この遺産は、珍しいものではありますが、クラシックカーに情熱を注ぐブラジル人の心の中で今も生き続けています。

もしあなたが自分を真の旧車愛好家だと考えており、この遺産に投資する意欲があるのなら、6ドアコンビが単なる車ではないことを忘れないでください。 車両;これは、当時の公共交通機関をはるかに超えた真の歴史の一部です。