「フォード・カイシャ・ダグア」の歴史

即席の材料と、たくさんの努力と、たくさんの創造力で、ゼロから車を作ることを考えたことはありますか?これは、サンパウロ内陸部のアティバイア出身の25歳、カイオ・タバレスの物語です。彼はフォード・カ2000を「フォード・カイシャ・ダグア」というニックネームのユニークなコンバーチブルに改造しました。この記事では、限られた予算と、例えば以下のような珍しい素材を使って、カイオがどのようにして車への情熱を実現したかを紹介します。 水タンク.

車への情熱とフォード水タンカー製造の決断

カイオ・タヴァレスは子供の頃から 情熱 車、特に コンバーチブルモデル有名な 格納式フード。しかし、彼は既製のコンバーチブルを購入するのではなく、独自のデザインを作ることにしました。予算が厳しく、資金もほとんどなかったため、彼は自分の手で車を作ることを選んだ。

このアイデアは、すでに6年間のキャリアを持つカイオが、 溶接工、フォード Ka 2000 を約 R$ 1.7 千で購入しました。車の価値が低かったことが、彼が改造に投資することになった主な要因の一つだった。こうして、サンダーや機械などの道具を使った、彼の適応、溶接、そして多くの革新の旅が始まったのです。 ゲートを作る.

計画のないプロジェクト

詳細な計画から始まる多くのプロジェクトとは異なり、Kaio には明確な計画がありませんでした。彼は自分の直感に従い、必要に応じて車を切断、溶接、改造しました。彼のやり方は単純でした。頭で考えた通りに行動し、仕事が進むにつれて調整するのです。

彼にとって最も重要なのは 創造性。 「何の計画もなく始めました。 「自分の思い通りにやって、切って、溶接して、どんな感じか見てみました」とカイオさんは言います。彼が求めた唯一の助けは、 ユーチューブでは、他のコンテンツクリエイターが「自家製」の車に関する体験を共有しました。これが彼にとってプロジェクトの最初の一歩を踏み出す出発点となった。

即興と珍しい素材

この物語の最大の驚きの一つは 即興 カイオは、車の改造に使われるとは誰も想像しないような材料を使ってそれを作った。の 水タンク 彼の母親の作品は、このプロジェクトの主要な要素の一つでした。カイオさんは、この箱をベースとして車のドアの新しい内張りを作り、少しの創造性があれば家庭用品を自動車プロジェクトに応用できることを示しました。

さらに、カイオの母親もこのプロジェクトに重要な役割を果たし、 赤い毛布 彼女はそれを床、ドア、さらには座席の背面まで覆うために使用しました。これにより、車の内装はさらに独特なものになりました。カイオ氏にとって、この支援は変革の成功に不可欠でした。 「最初、母は僕が頭がおかしいのかと思ったようですが、車が形になり、プロジェクトが前進しているのを見て、母も落ち着きました」と彼は笑顔で語る。

珍しい車の変形

かつては普通のフォードKaだったが、 シンプルなデザイン 機能的でありながら、まったくユニークなものに生まれ変わりました。主な詳細の 1 つは、新しいトランク リッドの作成でした。カイオは、単に元の蓋を交換するのではなく、さらに一歩進んで、 車のボンネットが逆さま、 一般 溶接金属で作られた延長部分拡大したトランクをカバーする専用ピースを製作しました。

もう一つの興味深い点は、後部の排気管の改造で、 古いスツール カイオが家に置いていたもの。彼は、その物体に新たな用途を与えることを躊躇しませんでした。創造性によって、どんな物体でもプロジェクトに役立つものに変えることができることを示しました。

カイオも決心した オリジナルのシルバー塗装を変更する 車の 赤いペンキ。しかし、変革はそこで止まりませんでした。彼は後に赤い塗料を マットブラックあなたの車にさらに大胆な美観をもたらします。塗装工程全体は彼の責任であり、つまり彼はプロジェクトのあらゆる細部まで完全に管理していたということです。

開閉式屋根：それ自体が課題

車の構造全体を変更するだけでは不十分であるかのように、カイオは、 格納式フード。そして再び、彼は創造力を使って解決策を見つけました。当初、彼は 赤いキャンバス 天井を覆おうとしたが、この試みは失敗に終わった。そこでカイオは 黒いキャンバス そしてフードを支えるために彼は PVCパイプ、建物内の配管設備で一般的に使用されるもの。

Ford Kaixa D'água のボンネットは、他の工場製コンバーチブル車のように電動式ではなく、手動式です。カイオは自分の手でそれを出し入れする。自動システムほど実用的ではないが、プロジェクトの本質は、多くの献身と情熱をもって手作業で作られた車であるということだ。 即興.

安全性を確保するための構造強化

車の構造に多くの変更が加えられたため、カイオ氏は安全性を確保するために車両の土台を強化する必要があることを知っていました。このために彼は応募した 構造補強 で シャーシ、床と座席の後ろに金属管を溶接します。この補強は、ハードトップの欠如を補い、車が「ぐらつく」のを防ぐために不可欠だったと、彼自身は言う。

プロジェクトのコスト

の建設 フォード Ka コンバーチブル 安くはなかったが、何百万ドルもかかるわけでもなかった。カイオ氏は約 R$ 1万 車を改造する。この資金のほとんどは彼自身のポケットマネーから支払われ、カイオ氏はこのプロジェクトが可能な限りアクセスしやすいものとなるよう配慮した。

「Kaixa D'água」の将来とKaioの計画

今日、この車は ソーシャルメディアカイオは、 テレビ局。個人的な情熱から始まったこのプロジェクトは、今では彼のスキルと創造性を披露する場となっている。 Ka コンバーチブルのデザインはポルシェを連想させるものではないが、高級ブランドを指して「ミニ ポルシェ」という名前がフォロワーによって付けられたこともあった。しかし、カイオ氏は批判にもかかわらず、気楽な気持ちでその名前を採用することに決めた。

カイオ氏はフォード・カイシャ・ダグアを手放すつもりはない。今の目標は彼を イベントや展示会、彼はそこで彼の研究の成果を公に示すことができる。 献身 それは 創造性。さらに、カイオ氏はすでに次のプロジェクトについて考えている。 テスラの「自家製」バージョン。彼にとって、想像力と技術でできることには限界がない。

合法化と課題

その成功と献身にもかかわらず、フォード カイシャ ダグアは、路上で流通できるようにするための合法化という大きな課題に直面しています。カイオによる改造は認定された工房で行われなかったため DMV、その車は公道を走行できません。彼が巡回するのは、アティバイアの田舎にあるカイオさんが住むマンションとその周辺だけだ。

カイオ氏はまだ自動車の合法化を諦めていないが、これには 運。彼にとって、プロジェクト開始時に合法化プロセスに関する知識がなかったことは驚きだった。それにもかかわらず、カイオは創作に対する愛情をしっかりと持ち続けており、これを自分のプロジェクトやアイデアを続けることの障害とは考えていません。

結論

カイオ・タバレスと彼の フォード水タンク は、 情熱 車で、 創造性 それは 即興。アティバイア出身の若者は、限られたリソースながらも多大なる献身をもって、シンプルなフォード Ka 2000 をユニークなコンバーチブルに改造しました。このプロジェクトは簡単ではなく、長時間の作業と忍耐を必要としましたが、Kaio は見る人全員の注目を集めるユニークな作品を生み出すことに成功しました。

即興と珍しい素材に賭けることで、カイオは 献身 それは 創造性、どんなものでも素晴らしいものに変えることができます。 「ミニ ポルシェ” は間違いなくこの情熱を反映しており、ソーシャル メディアでの成功は、こうした「自家製」でパーソナライズされたプロジェクトを好む視聴者が増えていることを証明しています。

現時点ではこの車を公道で走らせることはできないが、カイオ氏はすでに将来の計画を立てており、そこで止まるつもりはない。彼は新たな創作を夢見続けており、今後数年間でさらに多くの作品が生まれることは間違いないでしょう。 革新的なプロジェクト あなたのガレージから来ています。結局のところ、カイオにとって、自分の手で創造できることには限界がなく、 想像.