あなたが情熱を持っているなら クラシックカー そして自動車産業の歴史、 フィアット 147 ソルパッソ 確かに注目に値するモデルです。このスポーツコンパクトは、 アルゼンチン（IAVA部門） （アルゼンチン先進車両産業）は、まさに希少な逸品です。限定生産ながら当時としては驚異的な性能を誇り、 史上最速かつ最も高級なフィアット147。この車を伝説にしている詳細を探ってみましょう!
ちょっとした歴史: フィアット 147 と人民革命
○ フィアット 147 ブラジルで生産された最初のフィアット乗用車で、 1976。その提案は明確でした。ブラジル市場に最適な、コンパクトで経済的、そしてアクセスしやすい車両を提供することです。と 独立したサスペンション 効率的で信頼性の高いブレーキと経済的なエンジンにより、この車はすぐに国内の路上で人気を博しました。
成功を収めたにもかかわらず、フィアット 147 は批判を受けなかったわけではありません。 「147 の欠陥」に関する有名なジョークや、フェラーリに牽引されたという話は、彼のキャリアを特徴づけた。しかし、彼らの スポーツバージョン、のように 147 ブラジルラリー、さらなる可能性があることを示しました。フィアット・アルゼンチンが極限まで追求したのはまさにこの精神であり、 147 ソルパッソ.
IAVA: フィアット・アルゼンチンのパフォーマンス部門
あ IAVA フィアット・アルゼンチンが、モデルのスポーティな改良版を開発するために設立されました。フィアット147以前に、この部門はすでに フィアット128パフォーマンスと独特の外観で印象に残るバリエーションを生み出しました。これらの経験は、1960年に発売されたソルパッソの誕生の基礎となりました。 1982.
イタリア語で「追い越し」を意味する「ソルパッソ」という言葉は、 パフォーマンスと大胆さ。このシリーズは、最も速く、最もパワフルなモデルとして設計され、 最も望まれるスポーツコンパクト アルゼンチンから。
ソルパッソエンジン：パワーとエンジニアリング
フィアット147ソルパッソの心臓部は エンジン 1.3、の推進剤に基づいて イタリアのフィアット128、しかし配信するために修正されました 6,400 rpmで90馬力。内容は次のとおりです。
- ソレックス デュアルボディキャブレター 空気と燃料の混合効率を高めるためです。
- ヘッドストックの改良 流れを改善するためです。
- 専用吸気・排気マニホールド、疲労を最適化します。
- より積極的なバルブタイミング高回転時のレスポンスが向上します。
- 制限の少ないマフラー、スポーティな轟音を響かせました。
パフォーマンスは印象的でした: 0から100km/hまで8.2秒 そして最高速度 時速165キロ。これらの数字により、ソルパッソは当時アルゼンチンで生産された最速の車となりました。
ユニークなスタイル: スポーティな外観と仕上げ
○ ソルパッソデザイン 彼のスポーツマン的な性格を反映しています。装備は以下のとおりです。
- フロントスポイラー 顕著になり、空気力学が向上しました。
- シビエ補助ヘッドライトより良い照明を確保します。
- 特別なサイドストライプ、車の全周に沿って走っていました。
- 控えめなリアスポイラー、アグレッシブな外観を引き立てます。
- スポークホイール 14インチラジアルタイヤとサーボアシストブレーキを装備していました。
サスペンションも再調整され、 ネガティブキャンバー グリップと安定性を向上させ、車のスタンスをよりスポーティにします。
インテリア：機能性とエレガンス
内装では、ソルパッソはより微妙ではあるが、それでも目立つ変更が加えられました。彼は以下を持ってきました:
- 3本スポークメタルステアリングホイールスポーツの魅力を強化します。
- 回転計付きダッシュボード当時の基準からすると違いがありました。
- シートとドアに特別なカバーを装着洗練された雰囲気を醸し出しています。
室内環境はシンプルだが、コンパクトスポーツカーの提案に沿ったものであった。
限定生産：真の宝物
フィアット 147 ソルパッソの特別性は、その極めて限定された生産によって強化されています。間 1982年と1984年、 ただ 403 ユニット 製造された：
- 1982年に37台.
- 1983年に302台.
- 1984年に64台.
この希少性がソルパッソを車にしている 収集価値が高い特にアルゼンチンでは象徴的なものとみなされています。しかし、ブラジルではほとんど知られていないため、ここでコピーを見つけるのはさらに困難です。
今日はいくらかかりますか？
最近の推定によると、良好な状態のフィアット147ソルパッソは、 US$ 25,000 および US$ 40,000 国際市場で。レアルに換算すると、およそ R$ 125,000 から R$ 200,000価格と状態によって異なります。希少性と歴史的価値を考慮すると、高額だが妥当な価格です。
ソルパッソの遺産
フィアット 147 ソルパッソは単なる希少車ではありません。彼は、 スポーツコンパクトは楽しさの代名詞だった そして革新。当時の技術的な制限があったにもかかわらず、IAVA の研究により、人気のハッチバックを本物のスポーツカーに変身させることが可能であることが示されました。
クラシックカーのファンなら、これはあなたのウィッシュリストに載せる価値のある車です。結局のところ、どうしてそれを欲しくないのでしょうか? フィアット 147 スポーツパフォーマンス そして、こんなに豊かな歴史があるのですか?
さあ、あなた次第です: これらのモデルの中から、自分だけのものを探し始めてみてはいかがでしょうか?クラシックカーの集まりで披露したり、懐かしいドライブを楽しんだりする場合でも、 フィアット 147 ソルパッソ 間違いなく注目の的となるでしょう。結局のところ、四輪の形で歴史の一部を欲しくない人がいるでしょうか?
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