サンタナからブラジルのテスラへ: 1989 年フォルクスワーゲンはどのようにして自動運転車になったのか

技術革新が数十億ドル規模の企業による大規模な投資やプロジェクトと結びついていた時代に、25歳のブラジル人は、創造的なビジョンと無駄のない予算でインパクトのあるものを生み出すことが可能であることを示し、傑出した存在となった。ベロオリゾンテ出身の産業オートメーション技術者、マテウス・ロドリゲス・レイスは、 フォルクスワーゲン サンタナ クアンタム 1989 CL 2.0 で 自動運転車、あるいはさらに良いのは、有名なシステムの自家製バージョンです。 オートパイロット テスラから、 R$ 900 投資の。

このプロジェクトは、その創造性だけでなく、民主化への提案としても注目を集めました。 自動運転技術を使用すると、少ない量で多くのことができることが証明されています。 リサイクル部品 簡単にアクセスできるコンポーネント。この記事では、ソーシャル メディアで広まり、世界中に反響を呼んだこの驚くべき変革の詳細をすべて学びます。

プロジェクトの原点: 冗談が現実になった

1989年のサンタナ・クアンタムを自動運転車に改造するというアイデアは、 個人的な挑戦 マテウス・レイスのために。彼自身が語っているように、このプロジェクトは冗談として、そして彼の知識を産業オートメーションに応用する方法として始まりました。父親が所有していたサンタナが変身のために選ばれた。

「いつも好きだった テクノロジー そして私はサンタナで何か違うことをしたかったのです。それを自家製の「テスラ」のようなものに変えるというアイデアは冗談のつもりでしたが、すぐにそれを現実にすることが可能だと気づきました」とマテウスは説明し、欲望と創造性があれば、どんなプロジェクトであっても、そうではないことを示しています。どんなに大胆に見えても、命を吹き込むことができます。

最初の提案はシンプルでした。古い車を改造して自動運転できるようにする方法です。 アクセス可能なテクノロジー、多額の財政投資を必要とせずに。このアイデアはすぐにより野心的なプロジェクトに変わり、マテウスは何かを生み出すことを目的としてパートナーと協力し始めました。 革新的な.

自動運転車の背後にあるテクノロジー

についての深い知識を持って、 産業オートメーション, マテウスと彼のパートナーは、自由に使えるものを使ってプロジェクトの開発を開始しました。リサイクルされた材料とシンプルだが効果的な電子部品を使用して、車が自律的に動作するようにしました。その結果、創造性だけでなく、その創造性でも感動を与えるプロジェクトが誕生しました。 効率 リソースの。

最初のステップは、 ハンドルとペダル 電子的に制御できるようにするためです。これを行うために、マシューは Arduinoマイクロコントローラー、さまざまな機能を制御および自動化できる小さなデバイスです。これにより、ステアリングホイールとペダルを車の電子システムに接続することが可能になり、人間の介入を必要とせずに車を運転できるようになりました。

もう一つの重要な要素は、 コンピュータビジョンシステムこれにより、サンタナは道路を「見て」障害物を特定できるようになりました。これは、車の周囲の画像をキャプチャするカメラと、この情報を処理して障害物を回避したり、正しい軌道に従うなどの運転上の決定を下すソフトウェアによって可能になります。

さらに、車のマルチメディアセンターには、 錠剤 Mateus が開発したアプリケーション 音声コマンドで車両を制御する。このアプリケーションにより、ドライバーはシステムを直感的に操作できると同時に、車は希望の方向に従うように自動的に調整されます。

プロジェクトの課題と進歩

もちろん、他の革新的なプロジェクトと同様に、その道のりは簡単ではありませんでした。サンタナ・クォンタムは、 35年、すでに 7 年間停止されていたため、システムを適応させる際に多くの課題が生じていました。彼の最初の試みでは、 2024年8月、車はガレージから出て車で入ることができました 低速のみを使用して、 最初のギア。これはすでに大きな進歩を示していますが、自動化プロセスはまだ完了には程遠いです。

挑戦はそこで終わりませんでした。マテウスと彼のパートナーは、途中でいくつかの技術的および機械的な問題に直面しました。主な障害は、 マニュアルトランスミッション、まだ開発中のタスクです。しかし、発明者チームは楽観的であり、すでに次のステップを計画しています。

「私たちの次の目標は、交換を自動化し、さらに追加することです。 パーキングセンサー それは リアカメラ」とマテウスは説明します。これにより、プロジェクトは真の自律システムにさらに近づき、新しい機能が追加され、 安全 そしてその 効率 車の。

ソーシャルメディアへの影響とプロジェクトの成功

テクノロジー愛好家による単純なプロジェクトのように見えましたが、 ソーシャルネットワーク上の現象。 Santana Quantum が自律的に動作するビデオがプロフィールで急速に広まりました @jrindustrias、Instagram で、以上のユーザーにリーチ 48万回再生。これは他の愛好家からの関心の波を引き起こしました テクノロジー からです モータースポーツ多くの人がデザインのシンプルさに感銘を受けました。 低コスト 関与した。

その反響は非常に大きく、マテウスはブラジル全土、さらには他の国からも、彼の功績を祝福し、どうすれば同じことができるのかを尋ねるメッセージを受け取るようになった。この肯定的なフィードバックは、プロジェクトが新たな規模を獲得するために不可欠でした。

「人々から私を祝福し、どうすれば同じようにできるかを尋ねるメッセージをたくさん受け取りました。これをきっかけに、私は前進し、このテクノロジーをより多くの人が利用できるようにする方法を考えるようになりました」と、マテウスは明らかに自分の成功に興奮しているように語ります。

プロジェクトの将来: あらゆる車を自動運転車に変える

成功が達成されたら、マテウスと彼のパートナーの次のステップは次のとおりです。 適応キットを開発する これにより、アクセスしやすく簡単な方法で、あらゆる車を自動運転車に変えることができます。目的は、愛好家が参加できるようにすることです。 自動車技術 ブラジル全土の人々は、大規模な投資に頼ったり、すでに自動運転車を次のようなブランドから購入したりすることなく、自分たちの車を適応させることができます。 テスラ.

「私たちは、このテクノロジーには大きな可能性があり、私たちの移動方法に革命を起こすことができると信じています。ザ ブラジルのテスラ は、その方法の例です。 創造性 それは 意志力少ない量で多くのことができるのです」とマテウスは言います。

このプロジェクトはマテウスにとって個人的な成果であるだけでなく、 インスピレーション 大規模なリソースがなくてもイノベーションは可能であると信じているすべての人に。自律型サンタナ クォンタムの物語は、どのようにして、 知識, 創造性 それは 決定、することができます 魔法 利用可能なもので。

結論: ブラジルにおける自動車技術の将来

マテウス・ロドリゲス・レイスのプロジェクトは、ブラジルがどのようにして世界に貢献できるかを示す一例です。 技術革新センター限られたリソースであっても。だけで R$ 900、彼は世界にそれを示しました 自動運転車技術 テスラのような巨大企業や大手自動車メーカーだけのものである必要はありません。 ～に対する情熱を持った人なら誰でも テクノロジー そして学びたいという欲求は、単純なプロジェクトを素晴らしいものに変えることができます。

もしあなたがマシューのように、 革新的なアイデア を変換したいと考えています 古い車両 またはスタンドアロン プロジェクト内の他のマシンでも、これを実行できることを覚えておいてください。 創造性, 献身 そしてもちろん、リソースもすぐに利用できます。ザ サンタナ クアンタム 1989 単なる車ではありません。それは、 革新 どこからでも来ることができます、そしてどのようにして テクノロジー 予算の大小に関係なく、誰でも手の届く範囲にあります。

このプロジェクトの進化に興味がある場合、あるいは自分の車を改造してみたい場合は、@ ページでマテウスと彼のパートナーをフォローしてください。ジンダストリアス Instagram で最新ニュースをチェックしてください。誰にも分からない、次は ブラジルのテスラ あなたが作ったプロジェクトにならないでください。