エンジンが 1949 年ビートルを救った方法

あたり

2025 年 1 月 17 日

147

クラシックカーに情熱を持っているなら、希少性、忍耐力、そして献身的な努力が組み合わさったストーリーを楽しみましょう。 これは、ある人を救い出した情熱的なコレクター、ホルヘ・チルネの物語です。 フォルクスワーゲンビートル 1949、オリジナルのエンジンの発見のおかげで、ブラジルで最も古いものの1つです。

比類のない希少性

ホルヘ氏は、彼の車両の希少性を強調することから会話を始めました。 「これはとても興味深いカートで、私の知る限り、ブラジルには 3 台しかありません。」 彼によると、1949 年 2 月に製造された彼のビートルは、他の 2 つのモデルと遺物の称号を共有しています。1 台はおそらくブラジリアに、もう 1 台はミナスジェライス州にあるとされています。しかし、彼はこれら他の標本の存在を証明する文書や写真を見たことがありませんでした。

しかし、ホルヘの 1949 年ビートルは本物であり、文書化されています。 その購入には粘り強さと幸運が伴いましたが、何よりも歴史的な車両に対する情熱がこの旅の主な原動力でした。

旅の始まり

物語は思いがけず始まりました。 ホルヘさんは、メルカド・リーブルで販売されている VW 1100 エンジンを見つけました。 1,131 cm3 および 25 馬力のこのエンジンは、すでにスプリットウィンドウ (1953 年) およびオーバル (1955 年) モデルを所有していたにもかかわらず、このエンジン構成を備えた車を持っていなかったので、彼の注意を引きました。

エンジン完成後、 売り手との予期せぬ対話により、興味深い詳細が明らかになりました。エンジンは 1949 年の VW ビートルのものでした。 この発見が引き金となり、数ヶ月にわたる交渉と粘り強い交渉が行われ、最終的には熾烈なオークションが行われました。

最後の瞬間に購入する

オークション中に、ホルヘさんは予期せぬ困難に直面しました。私は空港でサルバドール行きの乗り継ぎの途中でした。それでも、彼と息子は紛争を追っていくために LAN ハウスに接続した。 最後の数秒でホルヘがなんとかビートルにとどめを刺したとき、アドレナリンが引き継いだ。

車を受け取ったときに彼が見つけたのは、次のような車両でした。これは新たなステージの始まりにすぎませんでした。 極めて不安定な状況。

危篤状態のカブトムシ

ビートルがついにサルバドールに到着したとき、その現実は衝撃的でした。販売者から送られてきた写真と車のオリジナルプレートにもかかわらず、 車両の状態は最悪でした。 車体は損傷しており、多くのコンポーネントを交換または修復する必要があります。

それでもホルヘさんは落胆しなかった。 「私はユニークな作品を見ているので、あらゆる努力をする価値があると確信していました。」

修復: 愛の労働

ホルヘはビートルには賞を受賞する価値があると判断した 細心の注意を払って高水準の修復を行います。 彼は人脈を総動員して、車を元の栄光に戻すのに協力してくれる専門家を探しました。修復には次のことが含まれます。

完全な車体再構築、元の工場の特性を尊重します。
1100エンジンレストア、すべての技術的および美的詳細を維持します。
純正部品を探す コレクターズマーケットや国際オークションで。

このプロセスには何年もかかりましたが、結果は並外れたものでした。今日のホルヘビートルは、 完璧な状態の美術館の作品。

ホルヘのコレクション

1949 ビートルに加えて、ホルヘは印象的なコレクションを持っています。彼は VW ビートルそれぞれの十年の、欧州車、米国車、および国民車に加えて、合計は 100台の車。 この多様性は、歴史的な自動車に対する彼の情熱と自動車の歴史の保存に対する彼の献身的な姿勢を反映しています。

計り知れない価値

このような希少品にどれくらいの価値があるのか気になる場合は、正確な価格を付けるのは事実上不可能であることを知っておいてください。国際市場では、 レストアされた 1949 年 VW ビートルは、R$ 150 万以上で販売されます。 しかし、ホルヘにとって真の価値は、歴史を救うことと、過去の一部を保存することで個人的に満足することにあります。