サンデロ、17年間の成功を経て2025年に別れを告げる

ルノー サンデロ によるプロジェクトとして誕生しました。 ダキア, ルノーの低価格車に特化したルーマニアのサブブランド。

フランス、ルーマニア、ブラジルのエンジニアが参加して開発されたサンデロは、グローバルカーとして設計されました。

手頃な価格で堅牢なため、新興市場や実用的で経済的な車両を求める消費者に最適です。

彼の初登場は、 フランクフルトモーターショー、2007年にグローバルダチアモデルとして。

2025年に正式に発表されたサンデロの生産終了は、ブラジルにおけるルノーにとって重要なサイクルの終わりを意味する。

ラインに最後に残ったステップウェイバージョンは製造中止となり、積み上げてきたクルマの軌跡に終止符が打たれる 150万個以上販売 国で。

サンデロは現在、ブラジルでは生産されなくなった思い出深い車のグループに加わりました。 シボレー コルサ, o フォード フィエスタ そして ルノー クリオ.

しかし、その伝統は、そのシンプルさ、耐久性、コストパフォーマンスを重視する消費者の間で生き続けています。

しかし、サンデロの最高の瞬間を経験した人なら、サンデロがブラジルの自動車市場の歴史の中で常に特別な位置を占めることは間違いありません。