A Volkswagen Brasilia Fue uno de los modelos más emblemáticos de la automotriz alemana en Brasil. Producido entre 1973 y 1982, tenía la difícil misión de ocupar un espacio entre los escarabajo y el Variante, ofreciendo más espacio y comodidad sin perder la confiabilidad de los modelos refrigerados por aire. Aunque no alcanzó la misma popularidad que su hermano mayor, el Brasília se ganó su lugar en la historia del automóvil nacional y continúa siendo muy valorado por los coleccionistas.
Se vende uno de los ejemplares más raros y mejor conservados de este modelo: un VW Brasilia 1974 Azul Zafiro, digno de coleccionar. Con más de 50 años de fabricación, el vehículo pasó únicamente dos dueños, lo que constituye una hazaña notable para un automóvil de esta edad. Según Joel Pastore, propietario de la tienda Colección de coches PastoreEl Brasilia tuvo un solo dueño durante casi toda su vida y fue mantenido con sumo cuidado.
“El vehículo pertenecía a un señor aquí en Bento Gonçalves (RS), quien lo tomó kilómetro cero “Y cuando llovía, no salía con ella en absoluto”, dice Joel. La dedicación al cuidado del coche fue tanta que, antes de pasárselo al segundo propietario, el propietario original hizo varias recomendaciones, como evitar la exposición al sol para proteger el salpicadero y mantener siempre la originalidad del vehículo.
Una Brasilia en estado de colección
El interior del Brasilia Azul Zafiro de 1974 es impresionante. Tú Los asientos y los revestimientos de las puertas son originales., hecho de vinilo, y el piso todavía tiene un revestimiento tipo garrapata, que permanece intacto. El panel sigue el diseño simple y funcional de la época, presentando únicamente El velocímetro en el centro, flanqueado por el Indicador de combustible y un reloj analógico. En la consola, un Radio original de Motorradio Complementa el look nostálgico.
Externamente, Brasilia pasó por una baño de pintura Hay alrededor de 16 años, solo para revivir el brillo del color original, ya que La carrocería está impecable, sin signos de corrosión.. Cada detalle, desde la ruedas originales hasta el molduras cromadas, se conservan, un auténtico hallazgo para los amantes de los Volkswagen clásicos.
El motor bóxer refrigerado por aire: un icono de la refrigeración por aire
El Brasilia 1974 en color Azul Zafiro esconde un auténtico tesoro bajo el capó. Su Motor boxer 1.6 refrigerado por aire mantiene la configuración original de un carburador Solex 30, entregando 60 CV de potencia Para las ruedas traseras. El tipo de cambio es manual de cuatro velocidades, y el funcionamiento del motor es descrito por los expertos como un reloj suizo.
Las prestaciones, típicas de los vehículos de la época, no eran su punto fuerte. A Brasilia Aceleró de 0 a 100 km/h en 20,2 segundos y alcanzó una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora. El consumo tampoco fue el más eficiente, con un promedio de 8,9 km/l en ciudad y hasta 20,2 km/l en carretera. Para aquellos que buscaban un coche económico y ágil, las mejoras sólo llegaron en 1976, cuando Volkswagen presentó una versión con dos carburadores Solex 32, aumentando el poder de 65 caballos de fuerza brutos y mejorar el rendimiento.
Un verdadero hallazgo para coleccionistas
Con Sólo 47 mil km recorridosEste Brasília Azul Zafiro de 1974 sigue siendo un ejemplar raro y extremadamente valorado en el mercado de objetos de colección. No es habitual encontrar modelos tan bien conservados como éste, y el precio refleja esa exclusividad: R$ 60 mil. Si bien puede parecer un precio alto para un automóvil popular de la época, los entusiastas y coleccionistas saben que es una inversión justa para un vehículo que mantiene su Originalidad e historia preservadas.
Si eres un apasionado de los coches clásicos y estás buscando un modelo refrigerado por aire En condiciones de colección, este Brasília podría ser la oportunidad perfecta para tener un pedazo de la historia automovilística brasileña en su garaje. Al fin y al cabo, ejemplos como éste son auténticos tesoros sobre ruedas.
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