Como entusiasta de los automóviles, es posible que ya se haya encontrado explorando anuncios de vehículos en busca de rarezas, ¿verdad? Este hobby saca a la luz verdaderos tesoros y permite redescubrir historias increíbles sobre vehículos que marcaron épocas. Hoy vamos a hablar de una de estas reliquias que recientemente llamó la atención en las redes sociales: el Volkswagen Gol 1982 Cabriolet, transformado por el famoso Dacon. Este ejemplar único apareció en el perfil de @tragaoguincho en Instagram, mostrando su estructura sin techo y su hermosa pintura azul. Pero este coche va mucho más allá de un Gol común y corriente: ¡es un verdadero testimonio de la creatividad y la audacia de los años 80!
La historia de Dacon y el VW Gol Cabriolet
Dacon, para quien no lo sabe, fue una empresa icónica de los años 70 y 80, encargada de distribuir los vehículos Volkswagen y conocida por sus atrevidas modificaciones en los coches de la marca. Era común que transformaran vehículos de producción en masa en algo exclusivo e innovador. Así fue este Gol Cabriolet, que, pese a ser un Gol de 1982, pasó por tantas adaptaciones que casi se convierte en un coche en sí mismo. En aquella época, tener un Gol descapotable era raro, y esto fue posible gracias a la audacia de Dacon.
El VW Gol Cabriolet presentó una serie de modificaciones estéticas y mecánicas. Originalmente, el Gol Cabriolet tenía un frontal inspirado en el Passat TS, con cuatro faros redondos, que estaban en un rejilla negra. Este detalle se complementó con faros antiniebla rectangulares, colocados justo debajo de los parachoques de hierro cromado. Estos elementos dotaron al vehículo de una personalidad agresiva y única.
Cómo se realizó la conversión a Cabriolet
Uno de los grandes retos de transformar un coche de carrocería cerrada en un descapotable es garantizar la rigidez estructural del vehículo. Al retirar el techo, es necesario reforzar la estructura para evitar torsiones que puedan comprometer la maniobrabilidad y la seguridad. Dacon resolvió esto con una estructura en forma de jaula que corría debajo de las puertas y subía por el pilar B, uniéndose en la parte superior, similar al estilo Targa. Esta modificación fue detallada en un reportaje de la revista Quatro Rodas, en agosto de 1981.
En la parte trasera, el Gol Cabriolet tenía un recorte en la tapa del maletero, que se diferenciaba de la versión hatchback convencional. Esta adaptación no sólo reforzó la estructura, sino que también le dio un deportivo y elegante al coche, que recuerda a los diseños de coches de lujo europeos.
La motorización del Gol Cabriolet
oh motor Siempre es una parte importante de la historia de cualquier automóvil. En el caso del Gol Cabriolet de Dacon, la empresa se dio cuenta de que el motor bóxer 1.3 refrigerado por aire, que venía de fábrica, no era suficiente para un coche con un perfil tan atrevido. Al fin y al cabo, un modelo descapotable necesita un motor que esté a la altura de su estética. Por ello, Dacon optó por utilizar el motor 1.6 BS refrigerado por agua del Passat TS, que entregaba mucha más potencia que el 50 caballos de fuerza del motor 1.3 original.
Con el nuevo motor, el Gol Cabriolet ofrecía unos 96 CV a 6.100 rpm y un par de 13,2 kgfm a 3.600 rpm, gracias a un carburador de doble barril. Incluso conservando la transmisión manual de cuatro velocidades del Gol original, esta configuración garantizaba una experiencia de conducción deportiva y emocionante, algo que el modelo 1.3 de fábrica nunca podría ofrecer.
El Gol Cabriolet encontrado hoy
Más de cuarenta años después, se encontró a la venta una copia del Gol Cabriolet de Dacon. Sin embargo, este modelo en concreto sufrió una serie de modificaciones que lo transformaron aún más. Esta unidad recibió actualizaciones que hacen referencia al aspecto de la última fase de Gol, iniciada en 1991. El modelo ahora cuenta con un frontal conocido popularmente como “chino”, con faros más rectangulares y una parrilla envolvente.
En la parte trasera, el coche también recibió el linternas del Gol de la última fase, dándole un toque moderno al look. El cuadro de instrumentos original, que era el mismo del Passat, fue sustituido por el famoso panel satelital. Y, como colofón, el interior ha sido completamente rediseñado, con nuevos asientos Recaro en gris y azul, rasgos que hacen referencia al Gol GTI.
Mayor potencia con el motor AP 1.8
Para acompañar el aspecto actualizado, el motor también recibió un cambio de imagen. El antiguo 1.6 del Passat TS fue sustituido por el motor 1.8 alcohol AP1800S, uno de los motores más famosos de Volkswagen en Brasil. Este motor, que ofrecía 99 CV a 5.600 rpm y un par de 14,9 kgfm a 3.600 rpm, suponía una importante mejora respecto al 1.6 de la época.
Además, el sistema de transmisión se ha actualizado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, proporcionando una conducción más dinámica y divertida. Para los amantes de los coches clásicos estas modificaciones pueden parecer atrevidas, pero transformaron el Gol Cabriolet en una máquina mucho más potente y moderna.
Un gran precio para un clásico modernizado
Actualmente, esta unidad Gol Cabriolet del año 1982 está a la venta por R$ 100.000. Para algunos puede parecer un precio elevado, pero es necesario considerar el contexto histórico y el trabajo que implican todas las modificaciones realizadas. Este Gol no es sólo un vehículo antiguo, sino una pieza que representa la historia de la personalización en Brasil y la creatividad de los talleres de la época.
¿Vale la pena invertir en un Gol Cabriolet?
Si eres un apasionado de los coches clásicos y te gusta la exclusividad, este VW Gol Cabriolet Es una opción interesante. Lleva la historia de Dacon y del mercado automotriz brasileño de los años 80, además de haber sido actualizado para atender los gustos y necesidades actuales. Pero la decisión de invertir 100.000 R$ en un coche como este dependerá de lo importante que sea para usted tener un pedazo de la historia del automóvil brasileño en su garaje.
Además, el Gol Cabriolet ofrece una experiencia de conducción única. Imagínate al volante de este descapotable clásico, disfrutando de un día soleado y recibiendo miradas de admiración allá donde vayas. Este es el tipo de coche que llama la atención no sólo por su estilo, sino también por lo que representa.
Consideraciones finales
Eso Volkswagen Gol Cabriolet 1982 transformado por Dacon es más que un simple coche viejo. el es un testigo de una era en el que la personalización automotriz en Brasil comenzaba a tomar fuerza, destacándose empresas como Dacon por su innovación y creatividad. Con sus modernas modificaciones, como el motor AP 1.8 y su aspecto actualizado, se convierte en una auténtica pieza de colección.
Por tanto, si estás pensando en invertir en un coche para disfrutar del verano y marcar la diferencia en las calles, este Gol Cabriolet podría ser una excelente elección. Al fin y al cabo, no se trata sólo de un vehículo, sino de una historia sobre ruedas que representa el espíritu creativo y apasionado de los años 80.
Entonces, ¿comprarías este Gol Cabriolet para llamarlo tuyo?
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