Raro VW Polo GT 1993 Targa: O Carro Tesouro

El mercado de los coches clásicos siempre ha sido fascinante, pero hay modelos que por su rareza y peculiaridades destacan de forma única. Un claro ejemplo de esto es el VW Polo GT 1993 Targa, que fue subastado recientemente por una cantidad sorprendente: 7.000€, o sobre R$ 43.343,00 en la conversión actual. Pero, ¿qué hace que este coche sea tan especial? Eso es lo que vamos a explorar en este artículo, un verdadero viaje en el tiempo, que también revela detalles intrigantes sobre el Polo GT, una versión rara y muy codiciada entre los coleccionistas.

La Historia del VW Polo en Brasil y el Mundo

oh VW Polo Es un modelo que formó parte de la historia de Volkswagen en varias partes del mundo, incluido Brasil. Lanzado en Europa en los años 70, el Polo pasó por varias generaciones y se vendió aquí en las décadas siguientes. Sin embargo, pocos saben que el modelo no se limitó sólo a las versiones hatch y sedán. En Europa, el Polo tuvo una versión muy especial, modificada por el taller Treser, ubicado en Alemania, que transformó este simpático hatch en una especie de targa descapotable, creando un modelo único e innovador.

Es importante resaltar que el taller Treser, fundado por Walter Treser, fue el responsable de transformar el Polo en uno de los coches más deseados de los años 90, creando una auténtica rareza. Walter Treser, conocido por sus proyectos especiales para Audi en los años 80, introdujo modificaciones en el Polo GT que lo convirtieron en un auténtico icono, una especie de “doble personalidad”, capaz de ser a la vez un convertible cuanto uno targa.

La transformación del Polo GT por Oficina Treser

Este Polo GT es una versión modificada del generación de 1991 a 1993, producida entre 1991 y 1993, con una tirada limitada a sólo 290 unidades, dado que 10 de ellos estaban destinados al mercado americano.. La modificación llevada a cabo por el taller Treser fue impresionante: el modelo Polo GT original recibió un techo desmontable, lo que permitió al conductor elegir entre una configuración targa (con la eliminación del panel superior, pero manteniendo la estructura del pilar B y el cristal trasero) o una configuración convertible completo (con el techo completamente retirado). Para ello, las partes desmontables del techo son plegables y se pueden guardar de forma ordenada en el maletero, especialmente adaptado para este fin.

La parte más interesante de esta modificación es que el modelo ofrece un verdadero versatilidad para el propietario, pudiendo adaptarse fácilmente según el gusto y la situación del momento. No importa si prefieres un convertible tradicional o un modelo más cerrado y robusto, el Polo GT Treser tiene la solución. Esta flexibilidad lo hace aún más deseado entre los coleccionistas, además de hacer que la experiencia de conducir este modelo sea realmente divertida.

La apariencia y la comodidad del Polo GT Targa

Además de la modificación del techo, el interior El Polo GT Treser también destaca por su diseño único. El modelo es un 2+2, es decir, tiene capacidad para dos adultos y dos pasajeros más pequeños en las plazas traseras, que son bastante reducidas. La tapicería de los asientos presenta un patrón ajedrez en azul, rojo y verde, un toque que remite directamente al estilo de la Volkswagen Golf GTI, creando una conexión directa con la línea deportiva de la marca. EL panel de instrumentos es similar a nuestro conocido Meta Es Passat, mientras que el volante de tres radios, con el nombre Treser resaltado, deja claro que estamos hablando de una versión muy especial.

El Polo GT de esta generación estaba equipado con un motor 1.3 gasolina, capaz de entregar 75 caballos de potencia (en versiones con el mismo motor, pero de 55 CV, también eran habituales) y 10,1 kgfm de par. La transmisión manual de 5 engranajes completaba el paquete, ofreciendo una conducción deportiva y ágil. Para un automóvil de esa época, la combinación de potencia y manejo era notable, especialmente considerando que este modelo estaba dirigido a un público que buscaba rendimiento y exclusividad.

En el caso de esta unidad en particular, el estado de conservación Es impresionante. Con solo 17.103 kilómetros Conducido, el Polo GT Treser se mantiene en excelentes condiciones, lo que supone un gran atractivo para quienes buscan un clásico bien conservado.

La rareza del Polo GT Treser y la subasta

El gran atractivo de este Polo GT Treser es, sin duda, su rareza. Se estima que hoy en día sólo quedan 6 unidades de este modelo, lo que lo convierte en uno de los coches más raros y codiciados del mercado. La unidad subastada fue vendida por 7.000€, que al precio actual equivale a R$ 43.343,00. Este precio es relativamente bajo, especialmente si se tiene en cuenta el exclusividad del modelo, la modificación única y la condición impecable del coche.

oh subasta se llevó a cabo en Estados Unidos, en el sitio web Subastas de coches clásicosy llamó la atención de muchos coleccionistas de coches clásicos de todo el mundo. La unidad estuvo prácticamente toda su vida en la familia de Walter Treser, el fundador del taller responsable de la modificación. Este factor añade aún más valor al coche, ya que la historia detrás de un modelo como este es parte de su atractivo para los coleccionistas.

El mercado de los coches clásicos: aprecio y fascinación

El mercado de los coches clásicos se ha vuelto cada vez más atractivo para inversores y coleccionistas. Modelos raros, como el Polo GT Treser, se han revalorizado significativamente a lo largo de los años, con precios que superan las expectativas de muchos entusiastas. la demanda de autos exclusivos y los modelos bien conservados sólo tienden a crecer, lo que hace que comprar modelos como este sea una gran opción para aquellos que quieren no sólo disfrutar de un clásico, sino también invertir en algo que pueda generar una buena rentabilidad en el futuro.

En el caso del Polo GT Treser, además de la modificación única, la historia y el hecho de ser un edición limitada colocarlo en un nivel de deseo entre coleccionistas de autos raros. Sin duda, esta unidad en concreto se ha convertido en una auténtica joya, sobre todo porque se trata de un modelo con sólo 17.103 km recorridos y haber pasado tantos años en una familia de coleccionistas.

Conclusión: ¿Te arriesgarías a conducir un Polo Targa?

Si fueras el feliz dueño de esto VW Polo GT 1993 Targa, tendrías en tus manos no sólo un coche clásico, sino también una auténtica joya del automóvil. Podría exhibirlo por las calles con pelo en el viento en modo descapotable u optar por uno más cerrado y targa para los días más fríos. Independientemente de la elección, no cabe duda de que este Polo GT Treser destaca por su rareza, versatilidad Es historia única.

Con la reciente venta de la unidad por R$ 43.343,00, este modelo se presenta como una excelente oportunidad para quienes deseen adquirir un coche raro y sé parte de un selecto grupo de coleccionistas. Si tuvieras la oportunidad, ¿te atreverías a comprar uno? Polo Targa para tu garaje?