Si eres fanático de autos clasicos, especialmente el icónico Volkswagen Combi, prepárate para descubrir una de las historias más curiosas del automovilismo nacional. Aunque la Kombi es un vehículo increíblemente versátil, con diferentes configuraciones a lo largo de su historia, la versión cabina doble de la famosa “Corujinha” nunca fue fabricada oficialmente en Brasil. Pero, como toda regla tiene su excepción, una sola unidad de este modelo fue creada en suelo brasileño en los años 1960 y no por una fábrica de Volkswagen, sino por una concesionaria de Belo Horizonte, Minas Gerais.
El nacimiento de una rareza
La creación de este Cabina doble individual Kombi Fue obra del concesionario. carbel, ubicado en Belo Horizonte. La empresa, que aún hoy sigue en funcionamiento, realizó esta modificación especial en una furgoneta de pasajeros de la época. Aunque el modelo nunca salió de las líneas de montaje en el volkswagen En São Bernardo do Campo, São Paulo, el trabajo realizado por Carbel fue tan bien hecho que la Kombi parece un modelo oficial de fábrica.
El proyecto quedó registrado en fotografías del reconocido periodista automotriz de Minas Gerais. Raimundo Couto y Silva, también conocido como vizconde de Ouro Preto. Las imágenes fueron conservadas y ahora forman parte de la colección del museo. MIAU (Museo de la Prensa Automotriz), gracias a la donación realizada por el hijo del periodista, Raimundo Couto.
Detalles Exclusivos de la Kombi Corujinha Doble Cabina
Uno de los aspectos más intrigantes de esta Kombi es que fue creada a partir de una versión de pasajeros conocida como Estándar, y no el levantar, como era de esperar. Esta elección resultó en varias características únicas:
- Ausencia de tapas laterales basculantes: A diferencia de la doble cabina alemana, esta Kombi no tiene tapas que bajen para facilitar la carga.
- corte en el cuerpo: El cuerpo fue cortado cerca del pliegue lateral, elevando la línea de acceso al cubo. Esto le dio un aspecto más robusto y diferenciado.
- Contraportada invertida: Se mantuvo parte del portón trasero original, pero se cambió el sistema de apertura para abrir de arriba a abajo, facilitando el acceso a la zona de carga.
Otro detalle interesante es que el gafas curvas Se conservaron los lados traseros, creando una apariencia exclusiva y sin precedentes. Además, pintar en dos tonos, las molduras y revestimientos internos sugieren que la Kombi utilizada era una versión de lujo, probablemente de los años 1968 o 1969.
La excentricidad de las salidas de escape
Otro detalle curioso de esta Kombi tan especial es el sistema de escape. En lugar del modelo tradicional utilizado en las Kombis de la época, esta versión utilizaba el Escape doble para Escarabajo. Este elemento único contribuye aún más a la exclusividad del modelo.
El propósito de la creación
el proyecto de Cabina doble Kombi Owl parece haber sido una iniciativa interna de Carbel, ya que el vehículo estaba decorado con grandes logos de concesionarios en sus costados. Esto indica que está diseñado para uso promocional o interno y no para venderse a un cliente.
Doble cabina: una historia oficial tardía
Aunque esta Kombi de doble cabina es una pieza única, la volkswagen Sólo se ofrece oficialmente la versión. cabina doble en brasil en 1981. Estas versiones, conocidas como Clíper, tenía motores 1600 refrigerados por aire u opciones diésel refrigerados por agua. La producción del modelo nacional de doble cabina se interrumpió en 1986, dejando un hueco en el mercado para los aficionados a este estilo.
Un patrimonio que merece reconocimiento
La historia de este Kombi Corujinha cabina doble individual Es un ejemplo fascinante de cómo la creatividad puede transformar un vehículo ya icónico en algo aún más especial. Desafortunadamente, hoy en día no hay registros del paradero de este modelo, pero las fotografías conservadas y la historia mantienen vivo el recuerdo de esta rareza.
Si te apasiona autos clasicos, esta Kombi es una prueba más del impacto cultural e histórico que estos vehículos tienen en Brasil y el mundo. Así que la próxima vez que oigas hablar de una Kombi, recuerda: ¡puede que haya mucha más historia detrás de ella de la que crees!
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