Presentado al público a finales de noviembre de 1968 y con ventas a partir de enero de 1969, el VW Sedán 1600, conocido popularmente como “Zé do Caixão”, marcó un hito en el mercado automovilístico brasileño.
Este innovador sedán fue el primer Volkswagen con cuatro puertas vendido en Brasil, utilizando la base de la amada escarabajo.
él coincidió modernidad, sentido práctico y un toque de audacia, destacándose como el primer miembro de una nueva familia de vehículos del fabricante de automóviles.
Aunque perdió el título de pionero absoluto frente al Tipo 4 411, lanzado tres meses antes en Alemania, el Sedán 1600 trajo una nueva perspectiva al mercado nacional.
Apodado “Zé do Caixão” Debido a las manijas de las puertas que recordaban las manijas de los ataúdes y a la forma más cuadrada de la carrocería, el modelo pronto se convirtió en una curiosidad histórica en el mercado brasileño.
oh VW Sedán 1600 fue diseñado para utilizar la misma plataforma que Escarabajo 1300, con pequeñas modificaciones para arreglar la carrocería y ajustar componentes.
Este concepto de plataforma compartida, ahora ampliamente utilizado para reducir costos y acelerar el desarrollo de nuevos modelos, era una idea avanzada en ese momento.
Si tienes la oportunidad de ver o quizás conducir uno VW Sedán 1600, aproveche para apreciar un pedazo de la historia del automóvil brasileño.
Este coche, a pesar de haber sido subestimado en su época, es la prueba viviente de que la innovación no siempre se reconoce de inmediato, sino que el legado es eterno.