Ford Escort Mk1 RS: El regreso de la leyenda

el mundo de autos clasicos y los restomods siempre han tenido un atractivo irresistible, donde la nostalgia por el pasado se encuentra con las innovaciones de la ingeniería moderna. En 2024, estamos a punto de vivir uno de los momentos más emocionantes de este universo: el regreso de Ford Escort Mk1 RS2000, 50 años después de que se produjera su última unidad. Pero esto no es un simple restauración; Boreham Motorworks, con el apoyo de sus propios Compañía de motores Ford, creará una nueva versión de este ícono, con un aspecto prácticamente idéntico al original, pero con tecnologías de punta que brindarán una conduciendo único.

El ascenso de la leyenda: Ford Escort Mk1

Lanzado por Ford en los años 60 y principios de los 70, el Escolta Mk1 Se ha convertido en uno de los coches más queridos del mundo. Era un modelo asequible, pero con unas prestaciones admirables, sobre todo en versiones deportivas, como la RS2000. Este modelo en particular se hizo famoso por su ligereza, agilidad y rendimiento en las competiciones de rally. El Escort Mk1 RS2000, en su época, fue uno de los primeros modelos en combinar un potente motor con un diseño compacto y elegante, lo que lo hizo amado por muchos.

En 2024, el Talleres de motores Boreham y el Vado decidió revivir esta leyenda con un proyecto audaz que devolverá al Escort Mk1 a las carreteras, pero con un enfoque moderno y aún más apasionante.

El Proyecto Continuumod: Restomod con Innovaciones

Este regreso al pasado es lo que podemos llamar restomod – una mezcla entre restauración Es modificación. Sin embargo, el diseño del Ford Escort Mk1 RS2000 va más allá de lo convencional. En lugar de tomar un modelo antiguo y restaurarlo, Boreham Motorworks decidió construir el coche desde cero, manteniendo la esencia del original, pero añadiendo importantes mejoras.

Uno de los puntos más interesantes de este proyecto es el hecho de que el nuevo Escort se fabricará con un nuevo número de chasis, que es inmediatamente posterior a las últimas unidades producidas hace 50 años. Esto hace que cada unidad sea prácticamente una réplica, pero con una base moderna y adaptada a las necesidades de quienes buscan un coche de lujo. rendimiento alto hoy en día.

Diseño: simplicidad clásica con toques modernos

En términos de diseño, Boreham Motorworks trabajó con los planes originales de Ford para garantizar la similitudes entre el modelo antiguo y el nuevo eran más que notables. Sin embargo, se hicieron algunas modificaciones para mejorar la eficiencia dinámica y el seguridad, manteniendo, por supuesto, el encanto del Escort Mk1.

La estructura fue reforzada para resistir la energía moderna y garantizar una mayor seguridad en las carreteras. Tú guardabarros Se han ensanchado para acomodar neumáticos más anchos y garantizar una mayor estabilidad en las curvas. La parte delantera y trasera recibieron nuevos. Grupos ópticos LED, que, además de aportar una firma visual única, también ayudan a modernizar el aspecto del coche. Estos datos están firmados por Wayne Burgess, el renombrado diseñador de Jaguar conocido por su trabajo en el diseño de automóviles de alta gama.

El placer de conducir: una máquina de altas prestaciones

Cuando hablamos de un Ford Escort Mk1 RS2000, no podemos dejar de destacar el placer de conducir. La propuesta de Boreham Motorworks es mantener el foco en la experiencia de conducción auténtica, sin muchas ayudas electrónicas. Por tanto, el nuevo modelo no tendrá dirección asistida ni abdominales. En cambio, el proyecto se centra en una actuación pura e inmersiva.

El nuevo Escort Mk1 estará equipado con un eje trasero de aluminio y titanio, además de un suspensión con coilovers, ideal para quienes buscan rendimiento y reactividad. El coche también contará con un diferencial autoblocante, lo que significa que tendrás control total en las curvas, aprovechando al máximo cada centímetro de la carretera.

Dos opciones de motor: potencia y ligereza

Una de las partes más interesantes del proyecto es el motor. Boreham Motorworks ofrece dos opciones de motor para el nuevo Escort Mk1 RS2000. La primera es una unidad de 1.845 cm³, que entrega 185 CV de poder. Este motor irá asociado a una caja de cambios. cuatro engranajes, con dientes rectos, para garantizar una experiencia de conducción más cruda y atractiva.

Sin embargo, si eres del tipo que no se conforma con menos, el segunda opción Es una verdadera revolución. es un motor 2,1 litros, capaz de ofrecer impresionantes 300 CV. Aquí no hay turbo; Es pura rotación. Este motor puede alcanzar 10.000 rpm, algo absolutamente destacable para un modelo como este. Y lo más interesante: el motor pesa sólo 85kg, lo que contribuye a la ligereza del coche.

Con este motor, el Escort Mk1 RS2000 pesará apenas 800 kilogramos. Esto significa que el 300 CV Estarán en un coche extremadamente ligero, que proporcionará una aceleración impresionante y una experiencia de conducción verdaderamente visceral. Sigue todo esto con un caja de cambios dogleg de cinco velocidades y un sistema de escape de titanio, y vivirás una experiencia sonora única e impresionante.

Interior: Minimalismo y Tecnología

En el interior, Boreham Motorworks ha invertido en minimalismo. El Escort Mk1 RS2000 será una máquina enfocada a conduciendo, con dos asientos deportivos y un salpicadero que recuerda al modelo original. Sin embargo, para no dejar de lado la modernidad, la consola cuenta con un pequeño pantalla digital, donde puedes conectar tu teléfono inteligente a través de Apple CarPlay. Esto significa que incluso en un automóvil centrado en la experiencia de conducción, podrá disfrutar de la comodidad de la tecnología moderna.

Producción y precio

la producción de Ford Escort Mk1 RS2000 sólo comenzará en tercer trimestre de 2025, con el presentación final programado para el verano de 2025. En total, solo 150 unidades de este modelo exclusivo. Cada unidad se realizará hecho a medida al propietario, lo que significa que la producción no comenzará hasta que ya haya un comprador garantizado.

En cuanto al precio, se espera que el valor de cada unidad esté ligeramente por debajo 300 mil libras, lo que equivale aproximadamente a R$ 1,8 millones. Este precio puede parecer alto, pero para los amantes y coleccionistas de automóviles, cada centavo estará bien invertido en un pedazo de la historia del automóvil, ahora modernizado.

Conclusión: el encanto de conducir un ícono

oh Ford Escort Mk1 RS2000 desde el Talleres de motores Boreham Es, sin duda, uno de los proyectos más fascinantes de la actualidad. Él es el ejemplo perfecto de cómo nostalgia y el innovación pueden combinarse para crear algo verdaderamente único. Quien elija uno de estos 150 copias exclusivas Podrás experimentar la sensación de conducir un auto clásico, con toda la tecnología y desempeño moderno.

Si estas buscando pura experiencia de conducción, sin interferencias electrónicas, y quieres revivir la esencia de los coches de rally de los 70, este es el coche de tus sueños. EL Ford Escort Mk1 RS2000 No es sólo un restomod; Es una verdadera obra de arte de la ingeniería automotriz.

Con un diseño que respeta sus raíces y unas prestaciones que superan las expectativas, este es un coche para quienes saben disfrutar el placer de conducir. No es para todos, pero si eres un apasionado de los autos y tienes el privilegio de poseer uno de estos modelos, seguramente serás parte de la historia automotriz del futuro.