Si eres un apasionado de los coches clásicos, probablemente hayas oído hablar de los Fiat 147, uno de los modelos más emblemáticos de la industria automovilística brasileña. Lo que quizás no sepas es que este legendario compacto dio origen a una innovadora y práctica camioneta: la ciudad fiat, que se deriva del famoso 147 Pick-up.
Lanzado en un período de pionerismo Fiat en Brasil, la 147 Pick-up fue una de las primeras camionetas derivadas de automóviles de pasajeros en el país. Aunque no es tan conocido como otros modelos de la marca, como el Fiat uno o la linea misma 147, jugó un papel importante en la introducción de un concepto que, décadas después, sigue teniendo éxito: las camionetas ligeras y compactas.
En este artículo, profundizarás en la historia de este pequeño gran vehículo utilitario, desde su lanzamiento. 147 camioneta hasta la llegada de ciudad fiat, entendiendo por qué se ha convertido en una referencia en el mercado automovilístico brasileño.
El comienzo: Fiat 147 Pick-up
Todo empezó en 1978, cuando el Fiat presenta el 147 Pick-up en el Salón del Automóvil de São Paulo. Derivado directamente del hatchback compacto Fiat 147Esta pequeña camioneta fue desarrollada para satisfacer las necesidades urbanas y de pequeñas empresas.
En aquel momento, la propuesta fue atrevida: crear una camioneta de dimensiones reducidas, ideal para transportar pequeñas cargas en los centros urbanos. Para ello, Fiat adaptó el Compartimento trasero del 147, transformándolo en un cubo funcional con capacidad para hasta 450 kilos de carga y dos pasajeros.
Los motores ofrecidos eran los mismos que los del 147 hatch:
- Un 1050 de 56 CV y 7,9 kgfm de par, Es
- Un 1300 de 61 CV y 10,8 kgfm de par.
Ambos se combinaron en uno transmisión manual de cuatro velocidades, garantizando una conducción sencilla y funcional, pero sin grandes emociones.
Diseño y características del Fiat Pick-up
El 147 Pick-up mantuvo la misma distancia entre ejes que el hatchback, con 2,22 metros, pero su longitud total era ligeramente mayor, alcanzando 3,63 metros. El cubo ocupaba toda el área detrás de los asientos, maximizando el espacio de carga sin comprometer las dimensiones compactas.
Una característica curiosa de la camioneta era la contraportada, que se abrió hacia el lado izquierdo, desviándose del patrón de apertura hacia abajo. Este detalle le dio al modelo un encanto adicional y contribuyó a su identidad única.
A pesar de las limitaciones de espacio y potencia, la 147 Pick-up ganó simpatía por su practicidad y agilidad, convirtiéndolo en una opción interesante tanto para pequeños negocios como para uso personal.
Evolución: Del Pick-up 147 al Pick-up Fiorino
En 1980, Fiat lanzó el Panorama, un station wagon derivado del 147 con mayor longitud y espacio interior. Este modelo sirvió como base para la evolución de la camioneta, que ganó una nueva versión en 1981, renombrado Recogida en Fiorino.
A Recogida en Fiorino trajo mejoras significativas:
- La longitud aumentó en 18 centímetros, totalizando 3,81 metros.
- Mayor capacidad de carga para 500 kilos, además del conductor.
- Nuevo portón trasero, que se abría hacia abajo, siguiendo el patrón de las camionetas tradicionales.
- Motores exclusivamente 1300, disponibles en versiones gasolina (61 CV) y alcohol (62 CV).
Estas actualizaciones hicieron que la camioneta fuera más práctica y versátil, consolidando su lugar en el mercado como una solución asequible y eficiente.
La llegada de la ciudad Fiat
En 1982Fiat ha adoptado una estrategia innovadora para expandir aún más su línea de camionetas. Mientras que el Recogida en Fiorino Para seguir centrándose en el trabajo, la marca decidió lanzar una versión enfocada en Ocio y uso personal:a ciudad fiat.
El City trajo el frontal europeo del Fiat 147, con un diseño más moderno y elegante. La propuesta era clara: ofrecer un vehículo compacto y práctico para quienes buscan una camioneta para el día a día, pero sin renunciar a un toque de estilo y comodidad.
El eslogan de la época resumía bien esta idea:
“Fiat Pick-up y City Pick-up: mientras uno trabaja, el otro se divierte.”
La coexistencia de las dos generaciones fue estratégica, permitiendo a Fiat atender tanto al público profesional como a los consumidores que buscaban un vehículo más relajado.
Rendimiento e impresiones
El Fiat City ha conservado muchas de las características técnicas del Fiorino Pick-up, incluido el motor 1300 y la capacidad de carga del 500 kilos. Sin embargo, ganó una suspensión trasera ajustada para ofrecer mayor comodidad en recorridos urbanos, aunque todavía presentaba algunas incomodidades al viajar sin carga en superficies irregulares.
Una prueba realizada en octubre de 1986 puso de relieve algunos puntos positivos y negativos del modelo:
- Aspectos positivos:
- Buena visibilidad, gracias a la posición más alta del volante.
- Diseño atractivo y moderno.
- Negativos:
- Acoplamiento impreciso en las primeras marchas, un problema recurrente en los Fiat de la época.
- Parte trasera inestable en superficies irregulares cuando no tiene carga.
Aun así, el Fiat City ganó un público fiel, especialmente entre los jóvenes y los propietarios de pequeñas empresas que necesitaban un vehículo versátil para su vida cotidiana.
El fin de una era
La convivencia entre el 147 Pick-up y el Fiat City duró hasta 1984, cuando el primero fue descontinuado. El Fiat City permaneció en el mercado hasta 1986, cuando fue reemplazado por modelos más modernos, como el Fiorino con cabina doble.
A pesar de su breve historia, el Fiat City dejó su huella como una camioneta compacta e innovadora, capaz de combinar practicidad y estilo en un solo vehículo.
Conclusión
Mirar atrás es una forma de entender cómo ha evolucionado la industria automotriz a lo largo de los años. EL ciudad fiat y su predecesor, el 147 Levantarson ejemplos de cómo soluciones simples y creativas pueden satisfacer las necesidades de diferentes públicos, ya sea en el trabajo o en el ocio.
Hoy en día, cuando las camionetas compactas y los SUV dominan el mercado, es interesante recordar que Fiat ya se adelantó a su tiempo al lanzar modelos como estos. Si eres fanático de los autos clásicos, la historia del Fiat City es un recordatorio de cómo la innovación puede venir en paquetes pequeños, literalmente.
¿Qué tal buscar una de estas rarezas para tu colección? Después de todo, el Fiat City no es sólo una camioneta; Es un pedazo de la historia automovilística brasileña, capaz de provocar nostalgia y, quién sabe, hasta una sonrisa al recordar los buenos tiempos cuando “la pequeña gran camioneta” dominaba las calles.
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